長距離行くにコイツで決まり - 1190 アドベンチャー

マイカー

長距離行くにコイツで決まり

ざき_
KTM / 1190 アドベンチャー
不明 (2013年)
- レビュー日：2020年12月3日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：4

満足している点: とにかく、楽な姿勢で乗れて長距離も余裕。どこまでも行ける気がします。スクリーンで風も防げて、軽い林道なら行けます。積載もフルパニアなどにすればかなり多く積めます。タンクも23リットルで頻繁にガソリンを入れる必要もありません。シートも柔らかく、サスも調整が効き乗り心地はとてもいいです。
不満な点: 新車200万級のバイクにしては少しメーター周りなど安っぽさを感じますが、性能はその値段相応。都内の街乗りでは本当に燃費が悪い。リッター12くらいでした。足つきは大半の人が乗れるようなバイクではないですね。絶対購入前跨る事が必要です。バッテリーが弱いことや全て桜ネジなので整備性があまり良くないことなど、エンジン自体は20万キロ余裕、くらい強いエンジンですが、電子系は弱いです。見た目も物すごいカッコいいというわけではなく、やはり何がカッコいいの？って人は多々いますね。
総評: 何を重視するかで、このバイクは良いか悪いか変わってきます。ロンツーに行きたい。積載多い方がいい。軽い林道へ行きたい。などを目的とするなら買いです。
やはり好き嫌い別れるバイクだと思うので、デザインはなんとも言えませんね。性能は私の2013年モデルにしては文句なしで走りはスポーティーにもゆったりにでも走れて私的には文句なしです。

デザイン: 3; やはり、SSなどのスポーティーでカッコ良さに振っているバイクとは違い機能性や積載線に特化しているバイクなので並べたり映えるスポットへいっても、比べられるとかっこよさは劣る。アドベンチャーの良さがわかるおじさんであったり物好きはかなり好んで話しかけてきたりしてくれます。
走行性能: 5; 150馬力とパワーもあり、割とヒラヒラ曲がってくれて、アドベンチャーにして230キロと軽く、センタースタンドも簡単。取り回しも簡単です。
乗り心地: 5; サスなど電子制御で様々な調整ができ乗り心地はとてもいいです。スクリーンもついていて風も防げるのでかなり良いです。振動も私的には大して気になりません。
積載性: 5; フルパニアにすればかなり詰める。
エンジンガードにもバックをつけたりできるし、小さい小物入れもメーター近くにある。シート下は期待しない方がいい。
燃費: 2; 都内街乗りではリッター12くらい。
リッターSSと大して変わらない。
価格: 4; 新車200万が中古市場では50〜出ていたりします。
電子制御も満載、中古で買うにはお得かと。
故障経験: オイルフィルター交換時、エレメントケースの6mmボルトを強く締めすぎると折れます。たまに、キーオンにしてエンジンをかけると謎の警告がでますが、キーオフにしてやり直すと消えます。