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単気筒最大排気量（現時点） - 690Duke-R
マイカー
単気筒最大排気量（現時点）
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MaxHeart
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KTM / 690Duke-R
不明 (2016年) -
- レビュー日：2024年3月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・初めてのトラコン付き車両
・楽すぎるポジション（やる気の出ないポジショ ンと言われてます（笑））
・国産250より軽い車体（装備で160ｋｇ切ります）
・ＫＴＭが誇るオフ車レーサー並みのエンジンからのパワー！（75ＰＳで8000回転以上回ります）
・転んでも丈夫な車体、軽さも有り転倒しても破 損個所が少ない。
・カウルがないので整備性はまあまあ良い。
- 不満な点
-
外車の為部品が入手しずらい。（燃料費高騰の為か最近ウェビックの価格も高くなった）
県内取り扱い店１店舗のみの為小さい部品でも往復２時間以上かけて取りに行く必要がある。
オイル交換が面倒、フィルター２カ所にストレーナー２カ所、ドレンに給油口と６ヶ所空ける必要がある。
850ｍｍもシート高がある為シートからステップが遠くリアブレーキが踏みにくい+足つきは最悪
（自分が短足な為（笑））
690ｃｃ75ＰＳでもストレートでは２スト250や４気筒400ｃｃの方が速い。
- 総評
- 690DUKERのおかげでオープン耐久レースで国内ライセンス部門で優勝できた素晴らしいバイクです。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
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