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怒号の加速 - 690 DUKE
-
dsTAKI
-
KTM / 690Duke-R
不明 (2014年) -
- レビュー日:2021年5月8日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
とにかく軽い!そしてハイパワー!
250クラス並みの車重に70psのシングルエンジンが生み出す加速は素晴らしいの一言。 - 不満な点
-
ひたすら熱い!
ベースがレーシングエンジンの為、熱的に非常に厳しい。
オイル管理もシビアである。 - 総評
-
かなりクセの強いバイクだし、車検もあるマシンではあるが、1台で何でもしたい人にはお勧めできる。
ビッグシングルに尻込みしがちだが、乗り味は全くシングルではない。
絶版車だが、機会があるなら乗ってみてほしい。
- デザイン
- 3
- デザインはちょい古め。今風のKTM顔ではないが、全体のデザインとしてはまとまっている。
- 走行性能
- 5
-
油温が上がっていれば楽しいの一言。
3000以上ならどこからでも加速する素晴らしいレスポンス。
車体周りやサスも良い物が付いているので、下りの峠道が楽しいバイク。 - 乗り心地
- 4
-
ハンドルやポジションを見直せば悪くない乗り心地。
シートはエルゴシートの方が良いと思う。ノーマルの形は良いが、意外に長距離がツライ。 - 積載性
- 1
-
樹脂タンクにオーバーハングが短いテール。
ボックスを付けるとダサい。
積載性はほぼゼロ。 - 燃費
- 3
-
20~25くらいは出る。
排気量やパワーを考えると妥当な線。 - 価格
- 1
-
外国車の売却価格は安い。
KTMディーラーでKTMに乗り換えるなら、そこそこの下取り額になる。
自分も250DUKEを下取りしてもらい、690に乗り換えた。
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