KTM 690 SMC R

ユーザー評価: 4.33

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クルマレビュー - 690 SMC R

  • マイカー
    • 森@単車乗り

    • KTM / 690 SMC R
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年5月22日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    ホワイトパワー、ブレンボなどの豪華なパーツが装備されてるのでチューニングする必要性が無いこと
    不満な点
    はっきり言ってハンドルが切れません!
    もう少し切れてくれたら…ねぇ(笑)
    総評
    軽さを生かして走るバイクです
    性能をフルで生かすなら
    それ相応のテクニックが必要になると思います
    自制心がないと危ないかも(笑)
    デザイン
    5
    ブラック+オレンジのカラーで
    ちょっと離れた所からでも凄く目立ちます

    走行性能
    5
    軽さ=武器である事を教えてくれたバイクです
    はっきり言って
    自分には勿体ないです(笑)
    乗り心地
    3
    乗り心地はパワーパーツのシートがついてますので、はっきり言って悪いです
    積載性
    1
    積載能力は「無いに等しい」です
    キャリアを付ければ良いのですが
    せっかくのデザインが崩れるので…
    燃費
    5
    考えてません
    満タンで240キロくらい?
  • マイカー
    KTM 690 SMC R
    • まつ690

    • KTM / 690 SMC R
      不明 (2014年)
      • レビュー日:2021年2月25日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    シングルエンジン 大型排気量で走りに振ったバイクは選択しが限られており、モタードスタイルとなるとKTM SMC Rか兄弟車のハスクバーナ701SMのみとなる

    使用している部品も国産車と比べると最初からカスタムパーツが盛られている状態
    不満な点
    ロッカーアーム回りに不安あり
    ※2014年モデルで対策部品入っているのに1万㎞でタペットクリアランス調整しようとしたらロッカーアームの軸穴が開いて交換となった

    プラグがKTM専売となっている
    総評
    車体が軽く、エンジンの吹け上がりも良く乗っていて楽しい
    高速道路使ったツーリングは厳しいけどそれも楽しみのうち
    LC4はエンジンオイルの消費が激しいとよく耳にするが、私のはあまり減らないのでラッキーなのか?
    デザイン
    4
    モタードだいすき!
    走行性能
    3
    新型(2019年以降)がちょっとうらやましい
    乗り心地
    3
    シートが固い、、、
    振動で携帯電話のカメラが壊れた
    積載性
    2
    ノーマルだと積載性見無
    社外のキャリアとシートバックつけてます
    燃費
    4
    ツーリングで大体20㎞/1リットルです
    もう少しタンク容量欲しい時もある
    価格
    3
    純正部品が2014年式のため値上がりしてきてる
    使用パーツを考えると車体価格はお得と思えるが値段を聞くとバイク乗らない人は目が点になる
    故障経験
    ・リアブレーキペダルのネジが脱落(サービスキャンペーンで対応)
    ・ローラーロッカーアームの軸が開いて交換(約1万km)
    ・車検で毎回光軸がずれてる
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