駆動系 - 整備手帳 - ディフェンダー
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
プロペラシャフト グリース 注油
クリスマス~参賀日で2,000㌔近く走ったので、やっと重い腰を上げて作業に取り掛かります。 グリースガンに粘度2のモリブデンチューブを入れて準備をします。 フレキシブルタイプのノズルも用意しましたが、結論から言うと不要でした。 シャフトとヨークジョイントにそれぞれニップルがあるので各所グリース ...
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2016年1月3日 15:23 変態ジムニスト8008さん -
ディフェンダー TD5 93,228㎞ ミッションとトランスファーオイル交換
トランスファーオイルは久しぶりの交換だったので汚かったです。 オイルはトヨタのGL5ハイポイドギアオイルを使用 ミッションはいつものホンダのやつです。
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2020年3月2日 06:34 変態ジムニスト8008さん -
フロントナックル スイベルグリース点検
フロントのナックルグリースの残量を点検します。 少しずつ漏れてくるので定期的に見てあげないと行けない箇所です。 3/8のラチェット頭で回ります。 減っていると思ったのですが、左右ともにたっぷり入っていました。 せっかく用意したので少し足しましたが、当分は大丈夫そうです。 スイベルグリースは ...
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2016年3月20日 16:11 変態ジムニスト8008さん -
リアデフオイル漏れの原因?
車検でリアデフオイルとフランジとシールの交換をしたばかりでもう漏れてる!! フランジからジュルジュルと出てます。 旭モータースさんに連絡をしたらエア抜きホースが詰まって内圧が上がってシールから漏れているのではないか? とのことでした。 リアからホーシングを覗いて左側にエア抜きのホースがあるけど ...
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2017年7月23日 18:08 変態ジムニスト8008さん -
クラッチスレーブシリンダー オーバーホール
クラッチスレーブシリンダーからのフルード漏れにより、O/Hを実施。 総走行距離 約216,000km スレーブシリンダーの取り外しは、ボルト2本と配管を抜けば外れます。 この穴の中から出てるのが、クラッチフォークのプッシュロッド。 フォークとは簡単なプラ部品で留まってるだけなんで、シリンダーを外す ...
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2017年2月3日 01:55 Yoshi★さん -
ディフェンダー TD5 72,280㎞ リアデフフランジ交換
車検時に交換してもらったリアデフフランジからオイルが漏れていたので保証で再度交換をしてもらいました。 交換前と交換後ではフランジとデフとのクリアランスが3ミリ程違う(交換後の方が狭い)のでフランジの不良かもしれませんね。 交換して高速を150㎞程走って来ましたが漏れは無いのでひと安心です。 ...
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2017年8月6日 18:35 変態ジムニスト8008さん -
クラッチO/H その3
クラッチディスクは、ダンパースプリングが破損してました。。。 元々はスプリングが4個のタイプがついてましたが、今回はスプリング8個のディスクを組みます。 これで少しは強化されるかな? ちなみに、クラッチのライニング自体はまだ半分以上は残量がある感じでした。 レリーズベアリング。 回転させるとシャ ...
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2013年10月26日 07:56 Yoshi★さん -
ミッション、前後デフ、トランスファ オイル交換
ミッション、前後デフ、トランスファのオイル交換を実施。 総走行距離:約209,600km ミッション油種:YACCO BVX R 200 75W-80 前後デフ、トランスファ油種:CHAMPION 80W-90
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2016年10月27日 02:01 Yoshi★さん -
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4速AT → 6速AT化改造(withプッシュボタンシフター&電子サイドブレーキ)
はじめに、これも今回の構造変更にて申告→合格済みのお上公認の改造です。 というわけで、馬力アップのフルメニューと同時に、6速AT化もしてもらいました。 その組み合わせでのカスタムは初の試みだったそうです。 さらにレバーシフターではなく、プッシュボタンシフターも初の試みだったそうなので初物尽くしで ...
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2017年3月23日 22:55 ぱやすさん
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