ランドローバー レンジローバーヴェラール

ユーザー評価: 4.4

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クルマレビュー - レンジローバーヴェラール

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    ランドローバー レンジローバーヴェラール
    • bur********

    • ランドローバー / レンジローバーヴェラール
      ヴェラール プラス【ディーゼル】_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年)
      • レビュー日:2021年7月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    ・見た目が最高。見ていて飽きない
    ・内装もオシャレ。先進的
    不満な点
    ・車両価格
    ・ディーゼルはちょっと音がうるさいかも
    総評
    買って大満足。
    この車で色々な場所へ行きたくなる車です。
    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    3
  • マイカー
    ランドローバー レンジローバーヴェラール
    • go555ok

    • ランドローバー / レンジローバーヴェラール
      ヴェラール プラス【ディーゼル】_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年)
      • レビュー日:2021年6月19日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    総評
    奇跡の出会いだった破格の認定中古車。 前の車の9年目車検前にずっと先代イヴォークかディスカバリースポーツ、e/f-paceを探していたら、予算オーバーながら好条件のベラールと出会い一目惚れ。元々2018ワールドベストデザイン賞で知ってデザインは大好きながらも手に届くものではなかったのですが、現行イヴォーク中古よりも安い!しかもオプション超充実!(新車じゃ絶対にムリ)で即決めました。
    乗って半年弱ですが、大満足です♪重たい巨体ながらディーゼルのため充分なトルク、ターボ加速も良い、燃費も良い。
    10年以上、15万キロ以上を目指して大事にしたいです。
    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    5
  • マイカー
    ランドローバー レンジローバーヴェラール
    • ゆうちゃんじゅんちゃん

    • ランドローバー / レンジローバーヴェラール
      ヴェラール Rダイナミック【ディーゼル】_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
      • レビュー日:2021年6月5日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    外観
    不満な点
    度重なるタッチパネルの故障
    総評
    スタイル、乗り心地、最高です
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    4
    燃費
    5
    価格
    5
  • マイカー
    ランドローバー レンジローバーヴェラール
    • 緑芝

    • ランドローバー / レンジローバーヴェラール
      ヴェラール Rダイナミック S【ディーゼル】_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
      • レビュー日:2021年3月28日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格1
    満足している点
    デザイン
    走破性
    不満な点
    多発する不具合(故障まではいかない)
    バブリーな価格設定
    少ない D数 不便な D網
    総評
    追加:使用目的は通勤・買い物・レジャー

    英四駆メーカーというブランドが好きで コスパ最悪 リセールバリュー最悪 認知度低いメーカー 対応よくないD 多発するマイナートラブル 普通な走行フィール 中途半端なハイテクシステム などを許容できて 他人とは被りたくない という変態にオススメな車

    通勤中今でも視線を感じる・高級感オーラを醸し出すデザインで乗る度にニヤけてしまう所有欲を満たしてくれる車

    在庫車・中古車がコスパ良いかも 
    デザイン
    5
    ネットで一目惚した素敵なデザイン 前も後ろも斜め後ろもカッコ美しい
    横から見るとデカイ 斜めから見るとイヴォーク って?思えるほどコンパクトに見える

    角ばってるように見えるし丸っこくも見える  他にはない独特なデザイン

    ランドローバー レンジローバー と一目でわかる
    走行性能
    3
    普通
    豪雨の日も雪道でも普段とあまり変わらない感覚で運転できる安心感
    悪路走破性は未経験
    乗り心地
    3
    △ちょっと硬め(バネサス)
    ×重いしディーゼルのため出だしはもたつく
    ○中間加速はディーゼル特有のモリモリトルクで前が浮き上がる感覚の加速力で速く感じる
    ×ディーゼルの弱み 加速の伸びが無く萎える
    ×左斜め前の死角が大きい・ドアミラーが目線にあるため死角が大きい 体を動かしての確認作業が増える
    ×ほぼ全てがタッチパネルだからよそ見運転になって安全面で不安を感じる
    積載性
    3
    意外と少ない 前者の○リカ D:5との比較
    SUVとミニバンを比べてはいけないですね 
    床面が高い 幅が狭い デザイン優先のため荷室が狭い
    燃費
    4
    はじめてのディーゼルなのでなんとも・・・ 
    良いと思われる  軽のコペンのレギュラーガソリンと同じくらいのコスパ
    価格
    1
    強気すぎる価格設定

    四輪駆動システムに金がかかっているのは理解できるが 独勢の運転支援システム等 ハイテクメカの性能が劣っているのにも関わらず価格が高過ぎる
    オプションも全て高過ぎる

    コスパ悪過ぎ
    故障経験

    不具合ならある
    ・ナビ画面がカメラのまま・オーディオシステムのフリーズ・システムエラーの表示
    いずれもエンジン再始動で直る
    ・リアのウォッシャー液のお漏らし
    ・毎回「ETCカードが正しく挿入されていません。ETCカードを確認しました。」的な事を言う
    ・ウィンカー音が不規則になる
    ・寒くなるとブレーキ鳴きする
    ・たまにカックンブレーキになる(同じ踏力でブレーキ踏むも速度が出ている時になりやすいかな)
  • 試乗
    • f1tomo

    • ランドローバー / レンジローバーヴェラール
      D180 S (2020年)
      • レビュー日:2021年3月18日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    ドアノブが電動式だったり、空調などの操作パネルが全てタッチパネルだったりと、高級車としての優越感に浸れる
    不満な点
    取り回しがやはり大きい
    点検の試乗(3時間)程度ではあまり感じられなかった。
    総評
    2020/6 部品交換時の試乗車でした。
    選択肢としてはアリ
    ただし、800万越えのクルマなので日頃の道具としての使用はやはり気が引けてしまうのが本音かなと。
    デザイン
    5
    走行性能
    4
    高速走行時の安定感はやはりいい。
    スピードにもスッと乗ってくれる印象だった。
    乗り心地
    5
    さすがの滑らかな乗り心地だった。
    ディーゼル特有の音も重厚な扉からか気にならない。
    積載性
    5
    居住空間や積載量は広々あります。
    燃費
    3
    不明
    価格
    3
    800万越えはやや高めか。
    もう少し手の届き安い価格だったら選択肢に含めたくなる仕上がり具合。

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