クルマレビュー - レンジローバーヴェラール
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過去所有
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J.kanbe
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ランドローバー / レンジローバーヴェラール
ヴェラール Rダイナミック S【ディーゼル】_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2020年5月6日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- とにかくデザイン。これにつきます。
- 不満な点
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電気系が色々よわい。。
大抵はエンジン停止→スタートで改善笑
かわいいやつです。 - 総評
- ショートトラブルもゆるせない、完璧を求める方には気になる点が多い車かと。。デザインやドアハンドルの格納、インテリアのおしゃれさなど、意匠性重視で車選びをする方にはおすすめ!
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試乗
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AK6626
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ランドローバー / レンジローバーヴェラール
ヴェラール ベーシック【ディーゼル】_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2020年3月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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・ほかにないエクステリア
これを選ぶ人はまずこれが理由ではないでしょうか。公式の”言葉にならない造形美”に偽りなし。
ウインカーランプはシーケンシャル式ですが簡単に通常の点滅に切り替えられます。シーケンシャルが許せない人にもお勧めできます。
・エクステリアに見劣りしないインテリア
ナビ画面も表示可能な液晶メーターパネルとレンジローバー新型のハンドル、やわらかいパネルと模様入りのシート(オプション)。一目でいい車だな、とわかるものです。
・国内でもギリギリ使えるサイズ
ランドローバーの中ではミドルクラスですが日本基準では大型の部類に入ると思います。地方都市メインの使用なら駐車場に困ることも少なく目的地によって使用を躊躇することもないでしょう。
・低燃費
燃費の項に記載しています。 - 不満な点
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・シートが輸入車の中でも硬い
一番のマイナス点です。mercedesやaudiなど有名どころの車は経験していますがその中でも一番硬いシートでした。長距離移動のために硬いのだろうな、と理解して4時間ほどの連続走行をしていましたがお尻が痛くてつらいと感じました。
・不安定な電装係
・ダイヤル式シフト
このサイズですから駐車場での切り直しは避けられません。その時のRとDの切り替えがうまくいかず苦労しました。エンジンブレーキをカーブや停止時に多用する方にもお勧めできません。
・ブレーキホールドなし
最近軽自動車にもついている便利機能ですがついていません。電動ブレーキはついているので出来るものとおもっていただけに残念です。新型イヴォークにはついているようですので今後の改良によって追加される可能性もありそうです。 - 総評
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デザインは文句なし。
しかしシートの硬さとブレーキホールドなしが個人的に大きくマイナスで購入には至りませんでした。
今後の改良に期待しています。
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マイカー
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toto10875
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ランドローバー / レンジローバーヴェラール
ヴェラール Rダイナミック S(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2019年9月1日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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スタイル
燃費の良さ
乗り心地の良いところ
モダンなインテリア - 不満な点
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I n controlアプリが増えない。
IPHONE のアップデートで動かなくなることがあります。
ポジションランプが点かない。
シートはイヴォーク(プレステージ)の方が良かった。
塗装はコーティング施工済ですが弱いです。
- 総評
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イヴォークの9速は、エンブレが抜けるような感じがあり運転時にストレスを感じましたが、8速のヴェラールはそれがなく運転するのが楽しくなりました。
2リットルディーゼルですが、力不足を感じることはありません。
ステーションワゴン並の積載量と走行安定性でスキー場への足として重宝しています。
フォーマルにも合いますし、正にマルチパーパスな車です。
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