グレード・スペック - レンジローバーヴェラール

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2023年02月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」の2024年モデルの受注を、2023年2月8日に開始した。 2024年モデルでは、モダンラグジュアリーのアプローチを取り入れて、内外装のデザインを大きく変更。エクステリアは、フロントグリルやリアバンパー、ヘッドライト、テールライトに新デザインを採用して、エレガントなイメージに仕上げている。「ダイ ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」の2024年モデルの受注を、2023年2月8日に開始した。

2024年モデルでは、モダンラグジュアリーのアプローチを取り入れて、内外装のデザインを大きく変更。エクステリアは、フロントグリルやリアバンパー、ヘッドライト、テールライトに新デザインを採用して、エレガントなイメージに仕上げている。「ダイナミック HSE」には、新たにピクセルLEDヘッドライト（シグネチャーDRL付き）を標準で装備。また、20インチと22インチのアロイホイールに新デザインを追加した。

インテリアでは、従来の2画面から11.4インチのフローティング式フルHDタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をセンターコンソールに統合。また、ワイヤレスデバイスチャージングを全グレードで標準装備するとともに、空気清浄システムプロ（ナノイーX搭載、PM2.5フィルター付）を新たにオプション設定するなど、利便性と快適性の向上を図っている。

ボディカラーは、新色のヴァレジネブルー、アロイオスグレイ、ザダルグレイをはじめ全9色をラインナップした。

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2022年06月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に特別仕様車「オーリックエディション」を設定して、2022年6月14日に100台限定で受注を開始した。 「オーリックエディション」は、フロントグリルやバンパー、ボンネット、エンブレムなどのエクステリア各部にゴールド（オーリック＝金）を散りばめてアクセントをつけたモデル。また22インチアロイホイ ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に特別仕様車「オーリックエディション」を設定して、2022年6月14日に100台限定で受注を開始した。

「オーリックエディション」は、フロントグリルやバンパー、ボンネット、エンブレムなどのエクステリア各部にゴールド（オーリック＝金）を散りばめてアクセントをつけたモデル。また22インチアロイホイールやマトリックスLEDヘッドライト（シグネチャーデイタイムランニングライト付）などを装備した。ボディカラーは、シャラントグレイとサントリーニブラックの2色を設定。インテリアは、ライトオイスターとエボニーを配色したグレインレザーシートを組み合わせた。

さらにダイナミックハンドリングパックを装備して、オンロードとオフロードの双方における走破性を向上した。

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2022年04月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー ヴェラール」の2023年モデルの受注を2022年4月15日に開始した。 2023年モデルは、従来通りマイルドハイブリッドテクノロジー（MHEV）を採用した最新の2.0リッター直列4気筒INGENIUMディーゼルエンジン（最高出力150kW/204PS、最大トルク430Nm）と、2.0リッター直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン（最高 ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー ヴェラール」の2023年モデルの受注を2022年4月15日に開始した。

2023年モデルは、従来通りマイルドハイブリッドテクノロジー（MHEV）を採用した最新の2.0リッター直列4気筒INGENIUMディーゼルエンジン（最高出力150kW/204PS、最大トルク430Nm）と、2.0リッター直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン（最高出力184kW/250PS、最大トルク365Nm）の2種類のパワートレインをラインアップし、グレード別の装備を小変更した。

またラインアップに「ヴェラール」 エディション」が復活。「Rダイナミック SE P250」をベースに、ブラックパックやスライディングパノラミック＆ブラックコントラストルーフ、20インチ“スタイル7014”アロイホイール（グロスブラックフィニッシュ）など、黒を基調とした装備を採用した。

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2021年03月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー ヴェラール」の2021年モデルを2021年3月10日に発表、同日より受注を開始した。 2021年モデルはエンジンラインアップを見直し、マイルドハイブリッドを採用した2.0リッター直4ディーゼルターボ（最高出力150kW、最大トルク430Nm）を導入し、これまでの2.0リッター直4ガソリンターボ（最高出力184kW、最大トルク365Nm）と ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー ヴェラール」の2021年モデルを2021年3月10日に発表、同日より受注を開始した。

2021年モデルはエンジンラインアップを見直し、マイルドハイブリッドを採用した2.0リッター直4ディーゼルターボ（最高出力150kW、最大トルク430Nm）を導入し、これまでの2.0リッター直4ガソリンターボ（最高出力184kW、最大トルク365Nm）と2種類展開とした。

新機能として「アクティブ・ロードノイズ・キャンセレーション」を初採用して走行中のノイズを低減させたほか、3Dサラウンドカメラ、ブラインドスポットアシスト、アダプティブクルーズコントロール、リヤコリジョンモニター、リヤトラフィックモニターなどのドライバー支援システム、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」を標準装備とした。

ボディカラーは「ポルトフィーノブルー」、「ハクバシルバー」の新色を含め、全11色を用意する。

また、2021年モデル限定グレードとして「ヴェラール エディション」を追加した。このモデルはスポーティな「RダイナミックSE P250」をベースに、エクステリアは「サントリーニブラック」、「アイガーグレイ」、「ハクバシルバー」のほか、専用色の「ランタオブロンズ」を用意。スライディングパノラミック＆ブラックコントラストルーフ、ブラックパック、20インチ“スタイル7014”7スポーク（グロスブラックフィニッシュ）など、黒を基調とした装備で全体を引き締めている。

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2020年01月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に特別仕様車「ケンジントン」を設定して、2020年1月17日に74台限定で受注を開始した。 「ケンジントン」は、「Rダイナミック」をベースに採用。路面状況に応じて最適なサスペンション、トランスミッション、トラクションなどの車両設定を自動制御するテレイン・レスポンス2や、長距離ドライブや渋滞など ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に特別仕様車「ケンジントン」を設定して、2020年1月17日に74台限定で受注を開始した。

「ケンジントン」は、「Rダイナミック」をベースに採用。路面状況に応じて最適なサスペンション、トランスミッション、トラクションなどの車両設定を自動制御するテレイン・レスポンス2や、長距離ドライブや渋滞などで役立つアダプティブクルーズコントロール（ステアリングアシスト付）、駐車から出庫までを支援するパークアシストをはじめ、走行時や駐車時のアシストシステムを網羅するドライバーアシストパックを搭載して、安全性と快適性を向上した。

ボディカラーは、、アイガーグレイ、バイロンブルー、サントリーニブラックの3色を設定した。

なおモデル名の「ケンジントン」は、「レンジローバー」が2017年にワールドプレミアを飾った、英国のデザインミュージアムの所在であり、英国のコンテンポラリーなデザインや文化を象徴する特別区である、ケンジントン・アンド・チェルシー王室特別区より命名された。

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2019年11月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に特別仕様車「SV オートバイオグラフィーダイナミックエディション」を設定して、2019年11月28日に53台限定で受注を開始した。 「SV オートバイオグラフィーダイナミックエディション」は、スペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）が開発した2020年モデルの限定車。内外装に専用装備 ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に特別仕様車「SV オートバイオグラフィーダイナミックエディション」を設定して、2019年11月28日に53台限定で受注を開始した。

「SV オートバイオグラフィーダイナミックエディション」は、スペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）が開発した2020年モデルの限定車。内外装に専用装備を施して、「ヴェラール」のモダン、ラグジュアリー、エレガントという要素を引き立てた。

5.0リッター V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジン（最高出力405kW/550PS・最大トルク680Nm）を搭載して、最高速度274km/h、0-100km/h加速4.5秒を発揮するという。フロントバンパーの形状を変更してエアインテークを拡大し、ボディ下部のトランスミッション・トンネル・アンダートレイの形状を見直してエアロダイナミクスを強化しているほか、全輪駆動（AWD）システム、電子制御アクティブ・ディファレンシャル、8速クイックシフト・オートマチック・トランスミッション、電動パワーアシスト・ステアリング（EPAS）、エアサスペンション・システム、可変バルブ・アクティブ・エキゾースト・システムなど、パフォーマンス向上のために改良を施した。

またサスペンションとロールバーの剛性を高め、冷却機能とブレーキ・フィールを高めた専用設計の395mm（フロント）/396mm（リア）の2ピース構造大径ディスク・ブレーキを採用した。

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2018年05月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に、初となる特別仕様車「ベーシック」、「プラス」、「ダイナミック」を設定して、2018年5月22日に受注を開始した。 今回の特別仕様車は、「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー 2018」受賞を記念したモデル。「ベーシック」は2.0リッター直列4気筒ディーゼルエンジン（最高出力132kW ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」に、初となる特別仕様車「ベーシック」、「プラス」、「ダイナミック」を設定して、2018年5月22日に受注を開始した。

今回の特別仕様車は、「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー 2018」受賞を記念したモデル。「ベーシック」は2.0リッター直列4気筒ディーゼルエンジン（最高出力132kW/180PS・最大トルク430Nm）、「プラス」は前出のディーゼルエンジンと2.0リッター直列4気筒ガソリンエンジン（最高出力184kW/250PS・最大トルク365Nm）、「ダイナミック」は前出のガソリンエンジンを搭載する。また3モデル共通でアダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）やリモート機能、コネクトプロパックなどを標準装備した。

「ベーシック」は「レンジローバー・ヴェラール」をベースに、エントリーグレードとしての商品力を強化し、特別装備を追加しながらも価格を据え置きとした。

「プラス」は「レンジローバー・ヴェラール」をベースに、18インチアロイホイールを装着。エンジンタイプとシート（パーフォレイテッド・グレインレザーシートまたはパーフォレイテッド・グレインレザー・スエードクロスシート）の選択肢をそれぞれ2種類用意した。

「ダイナミック」は「レンジローバー・ヴェラール Rダイナミック」をベースに、7種類のメタリックペイントをはじめ、パーフォレイテッド・グレインレザーシートや20インチアロイホイールを装備した。

ランドローバー レンジローバーヴェラール 2017年07月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」を2017年7月11日に発表、同日より受注を開始した。 レンジローバーファミリーでは「レンジローバー・スポーツ」と「レンジローバー・イヴォーグ」の中間に位置する4番目のモデル。エクステリアは滑らかな面と曲線を用いたクリーンでエレガントな仕上がり。ランドローバーでは初となるドアパネル収納式の「デ ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」を2017年7月11日に発表、同日より受注を開始した。

レンジローバーファミリーでは「レンジローバー・スポーツ」と「レンジローバー・イヴォーグ」の中間に位置する4番目のモデル。エクステリアは滑らかな面と曲線を用いたクリーンでエレガントな仕上がり。ランドローバーでは初となるドアパネル収納式の「デプロイアブル・ドアハンドル」やセグメント初となる「インテリジェントハイビームアシスト」と「アダプティブフロントライティングシステム」を備えた「マトリックスレーザーLEDヘッドランプ」などの最新技術と、細部にまでこだわったスタイリングが特徴。ボディは全長4803mm×全幅2032mm×全高1665mm、ホイールベース2874mmと、レンジローバー・スポーツに迫る大きさだ。

インテリアはシンプルかつ上質な仕上がりを見せており、従来のレザー素材に加え、クヴァドラ社とのコラボレーションで開発されたモダンで耐久性にすぐれたプレミアムテキスタイルが設定された。また、すべてのグレードに10.2インチのタッチスクリーンからなる最新のインフォテイメントシステム「タッチプロ デュオ」を標準装備し、ナビゲーションを表示しながらエアコン調整やエンターテイメント機能が使用可能となっている。TFTバーチャルコクピットやヘッドアップディスプレイ、リヤシートエンターテインメントシステム（オプション）なども用意されている。

5人乗りのキャビンは多彩なシートアレンジが可能でラゲッジルームは通常673L、後席を折りたたむと1731Lまで拡張することができる。後席は40：20：40分割が可能で4人乗車でスキー板などの長い荷物を積み込める。

エンジンラインアップは3.0リッターのV6スーパーチャージド・ガソリンエンジン（最高出力380ps・最大トルク450Nm）、2.0リッター4気筒インジニウム・ガソリンエンジン（300ps・400Nmと250ps・365Nm）、2.0リッター直4インジニウム・ディーゼルエンジン（180ps・430Nm）を設定。トランスミッションは全車8速ATでフルタイムAWDの組み合わせとなる。

悪路走破能力の高さはレンジローバーならでは。電子制御エアサス装着車では50㎞/ｈまでのオフロード走行時は46mm車高を上げて最大251mmのロードクリアランスを確保。また、アプローチアングル28.89度、デパーチャーアングル29.50度、最大渡河水深650mm（エアサスペンション装着車）を確保している。AWDシステムは通常50：50のトルク配分が行われ、路面状況に応じてリヤ100％～フロント100％の配分までコントロールが行われる。エンジン、ギヤボックス、ディファレンシャル、サスペンションなどを最適に設定する「テレイン・レスポンス」も標準装備され、走行状況をモニターし、自動的に最適な車両設定にする「テレイン・レスポンス２オート」も選択可能だ。

さらに後輪の滑りを抑えてトラクションを最大限に引き出す「アクティブリヤロッキングディファレンシャル」、ドライビングスタイルに合わせてスロットルマッピング、ギヤボックスのシフトポイント、ステアリング設定、サスペンションを好みにカスタマイズできる「コンフィギュラブルダイナミクス」、滑りやすい路面や下り坂でもステアリング操作のみで一定速度が保たれる「オールテレインプログレスコントロールシステム（ATPC）」などの電子デバイスが設定されている。

先進安全装備についてもレーンデパーチャーワーニング（車線逸脱警告機能）、自動緊急ブレーキ、360度ビュー＆パーキングガイド機能付きサラウンドカメラシステムを標準装備し、ブラインドスポットアシスト、レーンキープアシストなど、充実したドライバー支援システムを装備する。

充実したバリエーションを展開し、エクステリアカラーも13種を用意する。2018年モデルのみに装備を充実させた最上級モデル「ファーストエディション」が設定されている。