グレード・スペック - GSハイブリッド

レクサス GSハイブリッド 2020年06月～

レクサスは、「GS」の生産が2020年8月に終了することに伴って、特別仕様車「エターナルツーリング」を設定して、2020年4月23日に発表、同年6月1日に発売する。 「エターナルツーリング」は「450h／350／300h／300“Fスポーツ”」をベースに、レクサスの走りの象徴である“F”から継承した数々のアイテムを採用。エクステリアは、スピンドルグリルやアルミホイール、ドアミラーやリヤスポイラ ...

レクサスは、「GS」の生産が2020年8月に終了することに伴って、特別仕様車「エターナルツーリング」を設定して、2020年4月23日に発表、同年6月1日に発売する。

「エターナルツーリング」は「450h／350／300h／300“Fスポーツ”」をベースに、レクサスの走りの象徴である“F”から継承した数々のアイテムを採用。エクステリアは、スピンドルグリルやアルミホイール、ドアミラーやリヤスポイラーなどにブラックの配色を施した。また「450h」と「350（2WD）」には、オレンジブレーキキャリパーを採用するなど、力強い走りをイメージさせるスタイリングに仕上げている。

インテリアは、「GS F」で好評のアルカンターラ表皮やカーボンオーナメントパネルを採用したほか、ドアトリムやメーターフードなどにはブラックの内装色に映えるレッドステッチを施した。またドアトリムとステアリングの一部にもフレアレッドの表皮をあしらって、上質さとスポーティさを際立たせた。

レクサス GSハイブリッド 2018年08月～

レクサスはGSに特別仕様車「ブラックシークエンス」を設定して、2018年8月23日に発売した。 「ブラックシークエンス」は「Iパッケージ」をベースに、内外装にブラックの専用装備を採用。エクステリアは、スピンドルグリルとドアミラーをブラックで塗装した。またアルミホイールには光沢のあるスパッタリング塗装を施した。インテリアは、ルーフとピラーをブラックにしたたほか、本革シートにサドルタン/トパーズブ ...

レクサスはGSに特別仕様車「ブラックシークエンス」を設定して、2018年8月23日に発売した。

「ブラックシークエンス」は「Iパッケージ」をベースに、内外装にブラックの専用装備を採用。エクステリアは、スピンドルグリルとドアミラーをブラックで塗装した。またアルミホイールには光沢のあるスパッタリング塗装を施した。インテリアは、ルーフとピラーをブラックにしたたほか、本革シートにサドルタン/トパーズブラウンを設定。スポーティな外観と上品で落ち着いた内装のコントラストを実現した。

あわせて一部改良が施され、セキュリティ機能を強化した。

レクサス GSハイブリッド 2017年08月～

レクサスはGSに一部改良を実施して、2017年8月31日に発売した。 今回の改良では、GS300hの全車にトルセンLSDをオプション設定。トラクション性能を確保し、コーナー立ち上がり時などの加速性能を向上した。また減速時の安定性確保や悪路・雪道での優れた操縦安定性も実現した。

レクサスはGSに一部改良を実施して、2017年8月31日に発売した。

今回の改良では、GS300hの全車にトルセンLSDをオプション設定。トラクション性能を確保し、コーナー立ち上がり時などの加速性能を向上した。また減速時の安定性確保や悪路・雪道での優れた操縦安定性も実現した。

レクサス GSハイブリッド 2015年11月～

レクサスはグランドツーリングセダンのGSハイブリッドに、内外装のデザイン変更やボディの強化、安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2015年11月25日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、外観デザインに独自の進化を遂げたスピンドルグリルを採用したほか、全車にLEDヘッドランプを新採用し、インテリアもレーザーカット本杢や名栗(なぐり)調仕上げの本アルミなどの高品質な新素材を採用し ...

レクサスはグランドツーリングセダンのGSハイブリッドに、内外装のデザイン変更やボディの強化、安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2015年11月25日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、外観デザインに独自の進化を遂げたスピンドルグリルを採用したほか、全車にLEDヘッドランプを新採用し、インテリアもレーザーカット本杢や名栗(なぐり)調仕上げの本アルミなどの高品質な新素材を採用した。また装色やオーナメントパネルのバリエーションを拡大した。

ボディは構造用接着剤やレーザースクリュー溶接の採用、スポット溶接の打点の増加などによって大幅な剛性の強化を図り、さらにサスペンションのチューニングによって操縦安定性と乗り心地を向上させた。

安全装備はレクサスセーフティシステム＋を搭載した。歩行者検知機能付き衝突回避支援タイプのプリクラッシュセーフティや、車線維持をサポートするレーンキーピングアシスト(LKA)、夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替えるオートマチックハイビーム(AHB)、先行車との車間距離を保ちながら追従走行するレーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)などをセットにしたもので、多面的な安全運転支援を強化した。

2016年9月21日には一部改良を行い、ボディカラーを新設定のダークグレーマイカを含む全11色の設定とした。またAMラジオが聞き取りにくい地域でもFM放送でAMラジオが聴けるワイドFMに対応した。

レクサス GSハイブリッド 2015年01月～

レクサスは上級セダンのGSハイブリッドに新たにGS300ｈを追加するとともに、内外装の変更や仕様の向上などの改良を加え、2013年10月17日に発売した。 GS300hに搭載されるのはIS300h用と同じハイブリッドシステムで、直列4気筒2.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを組み合わせることで、JC08モードで23.3km/Lという低燃費を実現している。 GS450 ...

レクサスは上級セダンのGSハイブリッドに新たにGS300ｈを追加するとともに、内外装の変更や仕様の向上などの改良を加え、2013年10月17日に発売した。

GS300hに搭載されるのはIS300h用と同じハイブリッドシステムで、直列4気筒2.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを組み合わせることで、JC08モードで23.3km/Lという低燃費を実現している。

GS450hを含めた改良では、フロントフォグランプをLEDタイプに変更したほか、LEDクリアランスランプにデイライト機能を追加、またバージョンLに19インチアルミホイールをオプション設定した。ほかに“Fスポーツ”専用色を追加している。

インテリアはバンブーのオーナメントパネルを上級グレードに採用し、“Fスポーツ”には本木目(ウォールナット、縞杢)のオーナメントパネルを採用した。

装備はオートエアコンやシートヒーターなどを零京制御して快適性を向上させるとともに燃費にも貢献するクライメートコンシェルジュを主要グレードに装備したほか、ブランドスポットモニターをオプション設定し、オプションのヘッドアップディスプレーをカラー表示に変更した。

2014年9月1日には一部改良を行い、ボディカラーにソニックチタニウムを新設定する。またナビゲーションはSDナビゲーションシステムを全車標準装備とした。

2015年1月8日にはレクサス開業10周年を記念して、“Fスポーツ”をベースにボディカラーにホワイトノーヴァガラスフレークとブラック、インテリアにハイコントラストなブラックとスカーレットを採用した特別仕様車「“Fスポーツ Xライン”」を発売した。

レクサス GSハイブリッド 2014年09月～

レクサスは上級セダンのGSハイブリッドに新たにGS300ｈを追加するとともに、内外装の変更や仕様の向上などの改良を加え、2013年10月17日に発売した。 GS300hに搭載されるのはIS300h用と同じハイブリッドシステムで、直列4気筒2.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを組み合わせることで、JC08モードで23.3km/Lという低燃費を実現している。 GS450 ...

レクサスは上級セダンのGSハイブリッドに新たにGS300ｈを追加するとともに、内外装の変更や仕様の向上などの改良を加え、2013年10月17日に発売した。

GS300hに搭載されるのはIS300h用と同じハイブリッドシステムで、直列4気筒2.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを組み合わせることで、JC08モードで23.3km/Lという低燃費を実現している。

GS450hを含めた改良では、フロントフォグランプをLEDタイプに変更したほか、LEDクリアランスランプにデイライト機能を追加、またバージョンLに19インチアルミホイールをオプション設定した。ほかに“Fスポーツ”専用色を追加している。

インテリアはバンブーのオーナメントパネルを上級グレードに採用し、“Fスポーツ”には本木目(ウォールナット、縞杢)のオーナメントパネルを採用した。

装備はオートエアコンやシートヒーターなどを零京制御して快適性を向上させるとともに燃費にも貢献するクライメートコンシェルジュを主要グレードに装備したほか、ブランドスポットモニターをオプション設定し、オプションのヘッドアップディスプレーをカラー表示に変更した。

2014年9月1日には一部改良を行い、ボディカラーにソニックチタニウムを新設定する。またナビゲーションはSDナビゲーションシステムを全車標準装備とした。

レクサス GSハイブリッド 2013年10月～

レクサスは上級セダンのGSハイブリッドに新たにGS300ｈを追加するとともに、内外装の変更や仕様の向上などの改良を加え、2013年10月17日に発売した。 GS300hに搭載されるのはIS300h用と同じハイブリッドシステムで、直列4気筒2.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを組み合わせることで、JC08モードで23.3km/Lという低燃費を実現している。 GS450 ...

レクサスは上級セダンのGSハイブリッドに新たにGS300ｈを追加するとともに、内外装の変更や仕様の向上などの改良を加え、2013年10月17日に発売した。

GS300hに搭載されるのはIS300h用と同じハイブリッドシステムで、直列4気筒2.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを組み合わせることで、JC08モードで23.3km/Lという低燃費を実現している。

GS450hを含めた改良では、フロントフォグランプをLEDタイプに変更したほか、LEDクリアランスランプにデイライト機能を追加、またバージョンLに19インチアルミホイールをオプション設定した。ほかに“Fスポーツ”専用色を追加している。

インテリアはバンブーのオーナメントパネルを上級グレードに採用し、“Fスポーツ”には本木目(ウォールナット、縞杢)のオーナメントパネルを採用した。

装備はオートエアコンやシートヒーターなどを零京制御して快適性を向上させるとともに燃費にも貢献するクライメートコンシェルジュを主要グレードに装備したほか、ブランドスポットモニターをオプション設定し、オプションのヘッドアップディスプレーをカラー表示に変更した。

レクサス GSハイブリッド 2012年03月～

レクサスGSは、日本での2代目モデル、.アリストから数えると4代目に当たるモデルが2012年1月にデビューした。従来のモデルでも販売面の中心になっていたハイブリッド車のGS450hも引き続き設定されたが、GS450hの発売は2カ月ほど遅れて3月からとなる。レクサスブランドの上級セダンという基本コンセプトは変わらず、さまざまな面で進化したモデルに仕上げたのが特徴で、オーソドックスなセダンボディなが ...

レクサスGSは、日本での2代目モデル、.アリストから数えると4代目に当たるモデルが2012年1月にデビューした。従来のモデルでも販売面の中心になっていたハイブリッド車のGS450hも引き続き設定されたが、GS450hの発売は2カ月ほど遅れて3月からとなる。レクサスブランドの上級セダンという基本コンセプトは変わらず、さまざまな面で進化したモデルに仕上げたのが特徴で、オーソドックスなセダンボディながら、外観デザインはフロントにインパクトのあるスピンドルグリルを採用し、リヤにもL字をモチーフにしたテールランプを採用した。GS450hにはロービームに加えてハイビームもLEDを採用したLEXUS初のHi／Lo LEDヘッドランプを設定し、先進性の付与と、高い照射性能を実現した。インテリアは12.3インチの大型高精細液晶ディスプレーを採用して斬新さを表現すると同時に、GS450h専用の高知県産の天然の竹を使用したバンブーステアリングを初採用し、天然素材ならではの温かみや落ち着きを感じさせる室内を作った。ボディサイズは全長は従来と変わらず、全幅は20mm拡大した。ホイールベースも従来と変わらないが、室内空間を拡大して後席の居住性を高めた。電池の容量が小さくなったことでトランク容量が拡大している。
GS450hの搭載エンジンは次世代D-4Sシステムやアトキンソンサイクルを採用し、13.0の高い圧縮比を組み合わせたV型6気筒新開発3.5リッターエンジンと、FRハイブリッド技術の組み合わせにより、レクサスのハイブリッドとしてさらなる進化を追求した。これによりJC08モード走行燃費で18.2km/Lを実現して2015年度燃費基準を達成した。シャシーではFスポーツにLDH(レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム)と呼ぶ新しい4輪操舵システムを搭載したのが注目される。安全装備はプリクラッシュセーフティシステムがグレードによって異なる仕様がオプション設定されている。

レクサス GSハイブリッド 2009年09月～

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで ...

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の"h"はハイブリッドを意味する。GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことを示している。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。燃費性能は2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2007年10月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更するとともに、ハイブリッドを象徴するブルーを随所に採用。また最新のJC08モードによって13.2km/リッターを実現し、2015年燃費基準をいち早く達成した。2008年10月にはバッテリー位置を変更しラゲージ部分を拡大。プライバシーガラスやカードキーを採用するなど装備を充実させた。2009年9月には内外装にハイブリッド専用の仕様を用意して個性を際立たせた。

レクサス GSハイブリッド 2008年10月～

レクサス GSハイブリッド 2008年01月～

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで ...

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の"h"はハイブリッドを意味する。GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことから、この車名が与えられた。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。燃費性能は2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2007年10月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更するとともに、ハイブリッドを象徴するブルーを随所に採用。また最新のJC08モードによって13.2km/リッターを実現し、2015年燃費基準をいち早く達成した。2008年10月にはバッテリー位置を変更しラゲージ部分を拡大。プライバシーガラスやカードキーを採用するなど装備を充実させた。

レクサス GSハイブリッド 2007年10月～

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで ...

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の"h"はハイブリッドを意味する。レクサスの車名の付け方からすれば、数字は排気量を意味するところだが、GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことから、この車名が与えられた。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。動力性能を保ちながらも燃費性能などは2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2006年7月には装備の小改良が行われた。2007年10月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更するとともに、ハイブリッドを象徴するブルーを随所に採用した。また最新のJC08モードによって13.2km/リッターを実現し、2015年燃費基準をいち早く達成した。

レクサス GSハイブリッド 2006年07月～

2005年8月のレクサス店の開業に合わせ、アリストのフルモデルチェンジ車種を新たにレクサスGSとして投入。Lフィネスと呼ぶレクサス車種に共通のデザインアイデンティティーを備えるとともに、GSならではの高級感あるデザインを取り入れた4ドアセダンだ。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求め ...

2005年8月のレクサス店の開業に合わせ、アリストのフルモデルチェンジ車種を新たにレクサスGSとして投入。Lフィネスと呼ぶレクサス車種に共通のデザインアイデンティティーを備えるとともに、GSならではの高級感あるデザインを取り入れた4ドアセダンだ。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の“h”はハイブリッドを意味する。レクサスの車名の付け方からすれば、数字は排気量を意味するところだが、GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことから、この車名が与えられた。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。動力性能を保ちながらも燃費性能などは2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2006年7月には装備の小改良が行われた。