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レクサス IS カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
レクサス IS をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるISオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
型式で絞る
ISのフロントグリル
思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。
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LX-MODE LXカーボンフロントグリルガーニッシュ
●フロントグリルガーニッシュ
純正グリル下端をカーボンまたはカラードルック化することで、スピンドルグリル形状を強調させスポーティー感を演出。
●フォグランプガーニッシュ
フォグランプ周りをカーボンルック化することにより"F SPORT"バンパーのスポーティー感をさらにアップさせるガーニッシュ。
エアロは、TRD製(フロントスポイラー・サイドスカート・リヤスポイラー・リヤデ ... -
レクサス(純正) スポーツデザイングリル
フロントグリルをFスポーツ用に交換しました。
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新整(Shinsei) フロントグリルメッキ塗装
フロントグリルのシルバーメッキのギラギラ感を抑えてもらうべく、ショップ(the garageworks)様にご相談しました。
マットブラック、ピアノブラックと検討しましたが、レクサスのイメージを崩さないことと、スピンドルグリルの立体感を壊さないことに重点を置き、クリアブラックにして貰いました(''◇'')ゞ
「やりましたよ!!!!」感が余りないんで、如何にも弄りましたとの最初の感動は、全 ... -
カーボンアディクト フロントグリルパネル ドライカーボン
カーボンアディクト製品は初めて購入。
中々に綺麗なカーボン。
在庫なしだったが、7/5に注文して2週間程度で届きました。
フィッティングはまずまず。
左右のスピンドルグリルに接するところが微妙に浮くがまあ許容範囲ですかね。
個人的にはコスパ的に良いと思える製品です。
取付は両面テープ。付属の両面テープは量的に大丈夫か?と思ったけど、結構カッチリ嵌まるので問題なさそう。
ISのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はISのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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ROSSO MODELLO GT-8 マフラー
取り替えてすぐエンジンをかけた時は「え?」っと思うくらい控えめな低音でした。
アイドリング時は純正マフラーと変わらないくらい静かなので、暖気しててもご近所さんに気を使わなくても大丈夫そうです
とは言っても少~し低音が響くかな😅
走るとその真逆で、野太い重低音が響きます。
高回転の時はエンジン音とハモって爽快な音がして気持ちいいです。
交換してから約1週間ですが、
走れば走るほど心地良い低 ... -
ZEES ヴェルス・デュアルマフラー
ジースプロジェクトさんのヴェルス・デュアルマフラー
120x80パイ オーバル4本出し
テールは敢えて青くないヤツにしました。
1カ月半程前にAPEX N1 EXを入れて結構良かったのですが、自分の場合ローダウンが原因で斜め砲弾型のタイコが車輪止めに結構擦るので交換しました。
見た目、音ともにAPEXより控えめですがジェントル仕様になりました😊
交換作業はガレージ19さんにて。 -
SARD Ti-Z FULL TITANIUM マフラー (片側2本出し)
以前からサウンドや燃費など街乗りの実用性が高く実績も多い、
某社ループサウンドマフラーも非常に気になっていたんですが、
他のバリエーションを持たせてたく ニッチな他社製チタンマフラーをチョイスしました (ノ´∀`*)
そもそもエアロ導入以前からシングルテールのTOM'Sを付ける予定で、
事前に購入しており 面倒臭がって取付を先送りしていたのですが、
エアロ導入と相まって 使わずし ... -
SURUGASPEED PFSデュアルループサウンドマフラー
独特の形状から奏でられる高音が魅力のマフラーです。
左右2つずつ、合計4つのタイコ、および4つのループ形状を持つ構造となっています。
以下の観点でインプレします。
・ドライビング
< アイドリング >
エンジン始動時には低音が響きます。ですが、すぐにエンジンが温まり回転数が落ち着いてくると、
ノーマルマフラーと同等の音量となります。
アイドリング中常に低音 ...
ISの車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのISにはどちらがピッタリ!?
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SACHS Race Engineering ThinkDesign
先日換装しました2セット目の車高調セットです☆
こちらの車高調に換装する前、レクソン・オーリンズの車高調(バネはスイフト製に換装/ショートストローク等々のカスタマズ)、とても気に入っておりましたが、そろそろ2回目のオーバーホールの時期も近づいてきて、他社の車高を含めて検討していたところ、今回、シンクデザインの佐藤社長から、ナニやら楽しそうな提案があったので、この話しに乗ってみました(^^; ... -
RS★R Best☆i Active
純正の電子制御ダンパー(AVS)を活かせる車高調です。説明はこれに尽きますね👍😊
基本となる減衰力を24段階で調整しておけば、モードセレクトや車速による自動調整によりソフトな乗り心地からハードなスポーツモードや高速走行までこなせる理想的なパーツ✨️
また、乗り心地保証なる変わったシステムになっています、乗り心地が悪かったら返品できるそうです😁 -
ENDLESS ZEAL FUNCTION IMA PS
シロF🎵君購入当初からの不満として腰高感がありました(・・;)
走りに関しては、経年劣化もあり、致し方ないとは思っていましたが、概ね満足出来ていました(*´-`)✨💡
不慮の出来事でタイヤのチョイスがアレな感じで残念なのですが。。。!Σ( ̄□ ̄;)
そこで不満解消したいと思ってたのですが、思いの外、早く私の胆力が負けてしまい、脚を交換する事になりました(・・;)💡
せっかく良い ... -
アラゴスタ 第3世代アラゴスタサスペンションシステム TYPE-S スペシャルバージョン
新Next BJ号の要,究極の脚,「第3世代アラゴスタサスペンションシステム TYPE-S スペシャルバージョン」です.
実は,今回の乗換えでも足回りはやはり前車と同じ「BILSTEIN BTS-Kit for LEXUS IS350」でと考えておりました.
パーツレビューに書いたとおり,自分にとってはほぼ完璧な仕上がりと思っていましたから・・・
今でもビル脚のあの仕様は相当な完成度だ ...
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