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クルマレビュー - LX
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マイカー
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ikemasa
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レクサス / LX
LX570_8人乗り_AWD(ECT_5.7) (2017年) -
おすすめ度：乗車人数：１人
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レビュー日：2018/10/14使用目的：レジャー
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走行性能
トルクの塊
思ったより曲がります乗り心地ふんわり感
静か
ハンドルからはシッカリ路面の状況がつかめる…悪く言えば、ワダチにハンドル取られる。燃費高速なら7〜8
下道なら4〜6
満足している点①静粛性◎
②視界良好
③圧倒的な存在感
④LEDライトが明るい
⑤記念車のBLACK感？ヘッドライト周りが黒いので知ってる人が見れば即判別出来るようです。
⑥ドアカーテシーランプから、LXの文字が地面に浮かぶ！不満な点基本設計が古いのでイロイロと…
①バックドアを閉めるスイッチ2回押しで、バックドア閉めた上で全体ロックできない。RX現行はできました。
②助手席のメモリー機能がない。
③バックドア下部には半ドア防止があるのに、
メインで使うはずの前後4枚ドアには無い
ドリンクフォルダの辺りが暗い。
④100vコンセントがラゲッジにしか無い。
⑤ハンドル重い。
⑥アクセルペダルが吊り下げ。
⑦ブレーキホールドがない。
⑧運転席から他のシート位置操作ができない。
⑨デカ過ぎて駐車場ががが…総評現行RX2015年式からの乗換ですので、細かな粗が見えます。設計が古いせいでしょうね…
全体的には高評価です。
10年乗れそうなクルマです！
走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
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マイカー
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【GTS】
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レクサス / LX
LX570_8人乗り_AWD(ECT_5.7) (2017年) -
おすすめ度：乗車人数：８人
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レビュー日：2018/10/11使用目的：買い物
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走行性能
見た目に反し意外と小回りはききます。
乗り心地ちょっとフワフワした感じがしますが、概ねＯＫです。
燃費都心しか移動していないですが、２～３km/lくらいです。
積載性3列使っていても小旅行程度でしたらトランクに乗ります。
故障経験まだないです。
満足している点とにかくデカい。
大人が2人、子供3人ですがゆったり座れます。不満な点車重が2.8㌧とかなり重いので、いままではいっていた機械式駐車場に入れない場合がある。
カイエンと比較し、左フロントの見切りがちょっと悪い。総評居住性は抜群に良いです。ワゴン車以外で3列シートを探しておりましたがこれを選びよかったです。
走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評 -
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マイカー
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たかちゃんくん
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レクサス / LX
LX570_8人乗り_AWD(ECT_5.7) (2017年) -
おすすめ度：乗車人数：１人
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レビュー日：2018/06/29使用目的：レジャー
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走行性能
パワー感 あまりないですが、飛ばす車ではないので OK
操作性 流石に国産 使い勝手はいいです！
扱いやすさ サイズは大きいですが、何ら問題ないです！乗り心地乗り心地 柔らかめ。
振動 結構揺れます。エンジンは抜群に静かです。燃費燃費は無視です。
積載性むちゃくちゃ積めます。
故障経験無し
満足している点存在感に尽きると思います。
不満な点ハンドルが微妙に重たい。
シートの形状。板の上に座っているような腰高感。
バックモニターが見にくい。
走らない。
ブレーキびっくりするほど効きません。
総評60点！
点数は低めですが、かなり気に入ってます。
走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
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マイカー
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JEWEL-LX
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レクサス / LX
LX570_AWD(ECT_5.7) (2015年) -
おすすめ度：乗車人数：４人
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レビュー日：2017/09/13使用目的：買い物
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走行性能
排気量ほどのパワーはないです。
車体が大きい割には運転はしやすいかもしれませんね！
乗り心地乗り心地は悪いし、静粛性もないし、山道等では自分で運転しながら車酔いするぐらいです…
燃費この車体の重さなので悪いの一言です(笑)
この種の車に高燃費を求めるべきではないですね！積載性自転車なら楽に積めますね
故障経験
サンルーフからの雨漏り満足している点大きくて視界も良く、運転はしやすい！
結構注目される！
自己満足！
不満な点燃費が悪い！
パーキングに駐車すると横から出にくい！
車体が重いので加速が悪い！
各部分の作りが安っぽい！
新車時から、サンルーフから水が入る(レクサス車は全車ですが 笑)総評高額な金額を払ってまで買うような車種ではないような気がします…
新車から4ヶ月…自分にはこの車の良さがまだわかりません…
走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評 -
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マイカー
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森の動物
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レクサス / LX
不明 (発売年月不明) -
おすすめ度：乗車人数：１人
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レビュー日：2017/06/12使用目的：通勤通学
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走行性能
足回りが200よりビシッとしている。オンロード対応です。5.7リットルエンジンと8速ATで200より軽く、速く感じます。
クルコン＋前車追随機能は便利です。
乗り心地200より静かで、落ち着いています。
燃費エンジンの排気量と比較すれば良好です。
積載性ほとんど一人乗りなので、問題はありません。
故障経験なし。
満足している点3年に一度買い替えています。200ZX前期から中期、そして後期となる予定でしたが、ちょうどLXが出たので車種変更です。200と比較すれば全般にわたって完成度が高い仕上がりです。燃費は7キロ台を維持しています。時速60㌔走行時に図太いV8が発生します。意図的ですね。
不満な点はじめて大型SUVに乗る人から見れば、遅い、重い、燃費が悪い、価格が高いという印象でしょう。が、ランクル80から代々乗り継いだ経験からは、よく仕上がっていると評価します。不満は電子デバイスが多用され、スイッチが多くてついていけません。
総評ランクル・LXに乗ると中毒になります。もうほかには乗れません。
走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評 -
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