ロータス エリーゼ

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かっこいい、コーナリングマシンですが、、、 - エリーゼ

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かっこいい、コーナリングマシンですが、、、

ロータス エリーゼ

おすすめ度: 5

満足している点
この世のものと思えないカッコ良い車です。
乗ってしまえば、運転は楽しい車です。特に、コーナリングは、ジェットコースターのように、くるくる、安定して回ります。
不満な点
とにかく乗り込むのが、大変。
それ以外にも、4000rpm以上の騒音は、半端なく、巡航は無理です。
ドア、フューエルリッドは、鍵で開けないといけないのが、面倒くさい。
車高が低いので、輪留めの手前に止めないといけない。すでに、フロントナンバープレートは、曲がってます。
総評
大型のバイクと思えば、とっても満足です。
でも、これ一台では、生活できません。
イギリスのジェントラルマンのように、助手席のキーを開けて、ドアを開けますが、足の短い、日本のオネーちゃんは、まず乗れないと思います。
走行性能
無評価
パワーは、350PSのスポーツカーのように、高速で速くないが、レーシングコースやドイツのアウトバーンじゃないので、ちょうど良い。
一般道の上り坂のコーナーでも、楽々走るパワーはある。オジさんには、ちょうど良い。
最大出力が、ほぼ同じトヨタ86と比べると、低速からトルクがあり、運転しやすい。
乗り心地
無評価
道路の凸凹を良く拾うし、カーボンファイバーのシートが、クッション無しなので、結構響く。
シートバックには、クッションを追加してます。高速では、振動も少なく走るので、安心。
積載性
無評価
エンジンのすぐ後ろに、小さなトランクがありますが、相当熱くなります。50度以上ですので、工具か服ぐらいしか載せられません。
燃費
無評価
慣らし運転中なので、
一般道、12km /L
高速、14km /L
といい。
故障経験
まだ、10日目なので壊れてません。

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