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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • さようならワコーズフューエル1、そして頼んだぞFCR-062 の巻っき~

    表題の通り、燃料添加剤をワコーズのフューエル1からAZのFCR-062へ変更するのに先立ち備忘録として残しておく事にした 📖🖊~ まぁ、「キモ」になるのは洗浄剤のPEAなるものなのだが..... FCR-062はPEAそのもの..... ワコーズのフューエル1はおそらくその他の何かも添加されて ...

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    2023年3月26日 15:11 jetcity1972さん
  • 夏のキャブパコ対策

    2020年..... 今年もいよいよ猛烈に暑くなりそうな夏が近づいてきた 👀~ 去年の夏に首都高湾岸線東行き横浜ベイブリッジでまさかのエンジンストールを経験したJetcity1972..... 原因は爆裂に暑い外気温下での合流加速でキャブレターがパーコレーションしたことによるものと断定 � ...

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    2020年6月16日 16:04 jetcity1972さん
  • ラジエターファン回らず水温上昇!(自転車操業中(苦笑))

    爆烈に暑い中でも通勤労働を続けているJetcity1972のロータスヨーロッパ..... 昨日の仕事帰りあたりから水温計の針が高止まりしていた 👀? まぁ猛烈な暑さの中での運行なので仕方がないのかな..... とも思ったが、帰宅後念のためにまずは電装系の不具合のTSの初歩としてフューズを点検 し ...

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    2018年7月2日 18:37 jetcity1972さん
  • グリフィン製ファンネルからファイアースポーツ製ファンネルへ

    グリフィン製のセミロングエアファンネルを装備していたのだが、このファンネルで特に不満となるような事象はなかった(慶) それでは何故今、交換を思い立ったのかというと..... 通勤労働が主な任務であるJetcity1972のヨーロッパの常用回転数が最大でも 4000rpm程度、パワーチェック時にイエ ...

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    2020年1月4日 20:10 jetcity1972さん
  • ファイアースポーツ製アルミラジエターに交換の巻っき~

    今回ファイアースポーツ製のアルミ3層ラジエターに交換したので整備記録として残しておく事にした 🔧 写真は毎度おなじみファイアースポーツでオペを待つJetcity1972のヨーロッパ。 ファイアースポーツは、本来整備工場では無いのだが.....(笑) 今回装備されるラジエターで、Jetcity1 ...

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    2021年11月20日 16:15 jetcity1972さん
  • 冷却水配管の点検とホースの交換 の巻っき~

    2022年の正月から冷却水関係で「ドキっ」とさせられたので、点検を兼ねてファイアースポーツ製のホースに交換する作業を行った 🔧 このホースは他の製品とは違い曲げの角度を最適化してあるとの事で、部品に関して詳しくはwebで..... https://www.firesports.co.jp/pro ...

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    2022年1月13日 17:46 jetcity1972さん
  • ヨーロッパ K&N エアクリーナーの清掃 の巻っき~

    前回のエアクリーナーの清掃はほぼ11ヶ月まえ..... https://minkara.carview.co.jp/userid/2730874/car/2313938/6797620/note.aspx 10000㎞程度の走行でクリーニングを行おうと考えていたところ、今回は+10582㎞を指示 ...

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    2023年2月18日 14:49 jetcity1972さん
  • ヨーロッパ 燃料に「有鉛代替剤」を投入 の巻っき~

    Jetcity1972のヨーロッパのエンジンは有鉛ハイオク仕様なのだが、次のエンジンオーバーホールまでタペットシートの無鉛化改修を先送りしている。 時々有鉛ハイオクを僅かに混入させて凌いできたが、環境に良くないので..... そんな折、「みん友」のSEKIAIさんがブログで紹介してくれた代替え添加 ...

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    2023年6月6日 15:41 jetcity1972さん
  • ウェーバー キャブ アイドリング スロー 不調 が 改善した

    キャブレター のアイドリング回転 が(スロー)1000回転以下にならない 症状 二次エアー アクセルワイヤー ガスケット バランス なども 問題なし 原因はスロットル 関係もあり (シャフトの大きな曲がりはなし) スロットル バタフライ とシャフトの絶妙なバランス調整は キャブレター専門 ...

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    2024年4月18日 22:40 白のさん

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