汝「カラカラ音」を愛せよ！～AXELA SPORT XD - アクセラスポーツ（ハッチバック）
試乗
汝「カラカラ音」を愛せよ！～AXELA SPORT XD
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R.P.M
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
XD (6MT) (2013年) -
- レビュー日：2015年7月5日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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鋭い追い越し加速、アクセルレスポンス。フロントロングでもだらしなくない個性的なスタイリング。
大きく見やすいサイドミラー。
- 不満な点
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ここまで来たらあともうちょっと「カラカラ音」を遮音してほしかった。
- 総評
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おすすめ度 ★★★★★
イケてるマツダのイケてるディーゼル。
- 走行性能
- 無評価
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試乗したのはエンジンが２．２Ｌディーゼルターボ、１７５ps、４２．８kg・mのアクセラハッチバックのトップモデルＸＤ。
まず思ったのが加速が鋭い。特に追い越し加速。ちょっとした車線変更や追い越し行為でのアクセルの付き具合、加速が気持ち良く鋭い。もちろんディーゼルなので回転は引っ張っても５０００回転くらいだから、早目早目のシフトアップは必要だけど、そのシフトもクラッチは適度にストロークもあり重くないし、ギアも気持ちよく入ります。
今回は試乗なのでもちろん市街地を２０分ほど廻っただけですから、できれば高速走行も試したかった。
- 乗り心地
- 無評価
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静粛性は低回転時のディーゼル独特の「カラカラ音」は感じます。でも昔のディーゼルカーよりずっと静かにはなりましたが。
シートは普通に座りやすいです。操作系へのアクセスも自然で問題ありません。
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