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    K-CAR専門メーカー『シュピーゲル』より、人気のビートPP1、カプチーノEA11R/EA21R、トゥデイJA4専用パーツをご紹介!

    オススメ度

    2019年8月29日 18:18 Spiegel(シュピーゲル)さん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ステップワゴンスパーダ RP5 持ち込みサス・ショック交換 大阪府東大阪市

    本日はダウンサスの交換です。 パーツは持ち込みパーツです。

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    2019年9月21日 16:54 寿自動車さん
  • ダウンサス取付

    タイヤハウスの隙間がとても気になってきたので、車高下げることに決めました。しかし、普通にダウンサスではこの車、リアが下がりにくいという情報をキャッチしていたため、悩みました。しかし、車庫調にするにはお軍資金が…。ヤフオクを覗いてると、おお!安い!思いつきで買っちゃいました。 その名は、RSRのスー ...

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    2013年6月22日 21:35 ごいんきょさん
  • 覚書2

    車高調 減衰フロント15段 リア12段の位置に変更

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    2013年5月14日 06:06 ダークヒロボヲさん
  • 快適さと安心感UP

    納車時に5次元のダウンサスを入れていて、固めの足回りである程度?!しっかりしたつもりでしたが・・・細かいバンプと高速での突き上げに耐え切れずに、ショックを交換しました。 交換パーツ・・・カヤバ Lowfer Sports ショックアブソーバ 細かいバンプや突き上げも無くなり、快適性と安定感がUPし ...

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    2013年5月8日 22:34 maxkoukunさん
  • RS-Rダウンサス 乗り心地改善!!!

    ブッシュ底突きによるバウンドを改善。ブッシュをカットします。 スプリングをずらしブッシュ取外し 切断。乗り心地は、純正くらい良くなりました。 ダウンサスによる乗り心地でお悩みの方お勧め(^O^)

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    2013年5月6日 14:37 ォ㌧さん
  • アクスルシャフト純正戻し

    車高を上げたいと思います。 いきなり外れてますが… JICの可変キャンバーアクスルです。 これがこれから取り付ける純正アクスルです。 完成!! めっちゃ車高高い(^^;

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    2013年4月29日 23:03 ky1さん
  • 覚え書き

    リアバネ 2巻きカット フロント  目印位置から、もう15mm リアショック長 一番短い位置+ブッシュ半分カット ボデー側バンプラバー薄皮2mm残し(隙間8mmぐらい)

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    2013年4月1日 19:28 ダークヒロボヲさん
  • アルト純正加工→純正足

    アルト純正加工 キャンバー、トー角狂いすぎてパレット純正3分山タイヤが1週間半でスリックタイヤと化しました(((^^;) 純正足 純正鉄ちん+純正ショックに戻しました。 車高調かmcフロントアッパーマウントがほしいなー… 純正足はちょっとやだな(((^^;)

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    2013年3月27日 22:13 もっちーa.k.a.こっしーさん
  • フロントスタビ装着

    スズキ ワゴンR スティングレー  型式:MH22S AT ターボ エンジン型式:K6A  平成20年1月式 下調べをしてから、ヤフオクにて購入 ちょっとの不安は有ったが、 あっさりと、取り付け完了

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    2013年2月16日 12:49 よっし、さん
  • トー調整

    トータルトー:片側1回転で 4.25mm         半回転で2.1mm  純正→車高調 1回転ちぢめ

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    2012年12月4日 09:36 ゴウイチまるめさん

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