グレード・スペック - ビアンテ

マツダ ビアンテ 2013年06月～

前車、プレマシーがおかまほられて廃車を機会にビアンテを６月に購入しました。 本当はグランツが欲しかったのですが予算が・・・ってことで２．０Ｃにしました。

前車、プレマシーがおかまほられて廃車を機会にビアンテを６月に購入しました。
本当はグランツが欲しかったのですが予算が・・・ってことで２．０Ｃにしました。

マツダ ビアンテ 2013年05月～

マツダはミニバンのビアンテにSKYACTIV技術を盛り込むなどの改良を行い、2013年5月27日から発売した。 今回のマイナーチェンジでは、2WD車全車のエンジンとATをSKYACTIV-G 2.0と高効率なSKYACTIV-DRIVEに変更することで、実用域から高回転域までの力強さや変速制御の最適化などを実現して走行性能と燃費性能を向上させた。14.8km/Lの燃費はクラス唯一エコカー減税の ...

マツダはミニバンのビアンテにSKYACTIV技術を盛り込むなどの改良を行い、2013年5月27日から発売した。

今回のマイナーチェンジでは、2WD車全車のエンジンとATをSKYACTIV-G 2.0と高効率なSKYACTIV-DRIVEに変更することで、実用域から高回転域までの力強さや変速制御の最適化などを実現して走行性能と燃費性能を向上させた。14.8km/Lの燃費はクラス唯一エコカー減税の免税対象車となる。

装備は、運転操作を評価するi-DMを採用したのに加え、高い電動両側スライドドアを全車に標準装備とし、室内や荷室の収納スペースを増やすなど、日常的な使い勝手を向上させた。

安全装備は横滑り防止装置のDSCとTCS(トラクションコントロールシステム)に加え、坂道で後退を抑制するヒルローンチアシストを2WD車に標準装備した。

マツダ ビアンテ 2012年02月～

マツダ ビアンテ 2012年01月～

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートによ ...

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートにより、多彩なシートアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにし、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席＆助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS＋ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド＆カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージとセットオプションで受注生産となる。2009年6月には20SのFF車にアイドリングストップ機構のi-stopを装着してエコカー減税の75％低減対象車するとともに、燃費計やDSCも標準装備するなど装備の充実化を図った。2010年12月には、シート布の質感向上など装備面を充実させた。2012年1月には特別仕様車を発売した。

マツダ ビアンテ 2010年12月～

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートによ ...

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートにより、多彩なシートアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにし、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席＆助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS＋ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド＆カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージとセットオプションで受注生産となる。2009年6月には20SのFF車にアイドリングストップ機構のi-stopを装着してエコカー減税の75％低減対象車するとともに、燃費計やDSCも標準装備するなど装備の充実化を図った。2010年12月には、シート布の質感向上など装備面を充実させた。

マツダ ビアンテ 2010年06月～

マツダ ビアンテ 2010年05月～

マツダ ビアンテ 2009年06月～

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートによ ...

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートにより、多彩なシートアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにし、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席＆助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS＋ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド＆カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージとセットオプションで受注生産となる。2009年6月には20SのFF車にアイドリングストップ機構のi-stopを装着してエコカー減税の75％低減対象車するとともに、燃費計やDSCも標準装備するなど装備の充実化を図った。

マツダ ビアンテ 2008年07月～

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからサイド、そしてリヤへと流れを感じさせるインパクトのある外観を作っている。ボディサイズを生かした室内の広さが特徴で、2列目のシートは863mmものロング ...

ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからサイド、そしてリヤへと流れを感じさせるインパクトのある外観を作っている。ボディサイズを生かした室内の広さが特徴で、2列目のシートは863mmものロングスライドが可能。リムジンのような感覚で乗ることができる。マツダ得意のカラクリシートにより、ほかにも多彩なシートアレンジが可能で、それぞれのアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにしたほか、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席＆助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS＋ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド＆カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージでセットでオプション設定とされ、受注生産となる。

マツダ ビアンテ 発売年月不明