マツダ カペラカーゴ

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燃費記録 - カペラカーゴ

マツダ カペラカーゴの燃料タイプ別グラフ

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「カペラカーゴ 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 思い起こせば 2‼️

    皆さんおはよう御座います。私の車遍歴でも‼️ 暇なので再投稿です‼️ お暇な方は見たって下さい‼️ 1) トヨタ カリーナ1600SR(2ドアハードトップ)‼️  ゴットン(今のローダウン)して、ウエーバー二連に 変更して乗ってました。飯の後は乗れません⁉️(新車) イロイロ弄りました。エアロなんか売って無い‼️ 彼女が出来ました‼️ でっノーマルに戻しました‼️ タイヤ、ホイルパクられまし ...

  • カペラに後3~4年乗ると決めた理由

    マツダがハイブリッドシステムの供給をトヨタから受けると今日の新聞に載っていました。 前に、フォードが供給を受ける事になって、この流れは決まっていたと思いますがね。 マツダにはハイブリッド車が無いと言うのは、営業政策上まずいとの判断なのでしょう。 しかしマツダの本音としては、現行のガソリンエンジンの改良による更なる高効率化と、 クリーンディーゼルエンジンの開発に全力を注いでいるのだろうと思 ...

  • アテンザワゴンのルーツ

    もうすぐ納車される、次期愛車アテンザワゴン。 アテンザといえば、カペラの事実上後継機種。 であれば、カペラカーゴがアテンザワゴンのルーツということか。。。 平成元年6月モデルにディーゼルエンジンのモデルを発見した。 マツダ カペラカーゴ(CAPELLA_CARGO)GL-Xカタログ・スペック情報   新車価格1,838,000円 ボディタイプワ ...

  • 火を消す

    職場で火災消火訓練があったのですが、指導に来られた消防署の広報車。 マツダカペラカーゴ。 ガソリンエンジンのATでした。 流行のマット塗装です。 マット加工は自然と時間の仕業ですけどね。 過去、仕事でこのモデルに乗っていました。 クリーンじゃないディーゼルでしたが、マニュアルのシフトフィールが昭和な感じでした。 クラッチの存在があいまいで、ふわっと繋がる独特の雰囲気がありました。 あのフ ...

  • デミオに買い替えるにあたって、振り返り

    さて、デミオを買い替えるにあたり、今まで乗ってきた車、バイクを振り返ってみたいと思います。 まず、初めてのったバイクは、モンキーRというホンダのバイクです。これは、親に買ってもらった原付ですね。この時、バイクを選ぶにあたり、そんなに知識が無い私は、雑誌片手に、スペックとにらめっこ。燃費の良さと、形の良さで、選んだ記憶があります。スペックだけで言えば、当時、NSRのような、2st50ccのバリバ ...

マツダ カペラカーゴの実燃費

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