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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
20Bエンジン 【１３B型式】
本来２０Bエンジンで作業するはずだったのですがハウジングを１３Bで作り直しております固定ねじを数か所１２㎜で加工すればポン付け出来ます合わせてポート加工バランスサイドクリアランスできるところはとことん詰めます エンジンコントロールはEMSで制御 メタリングオイルポンプ撤去 油圧７キロに設定インマニ ...
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2022年10月10日 11:27 テイラさん -
IHI C9 タービン
もともとツインターボだったものを シングルに交換しました。 エキマニは自分でワンオフでTIG溶接約半年ぐらいかけてコツコツとベースは１０㎜のステンレスを切り出しインマニもワンオフですパイプ3ｍｍは輪切りにして治具を作りフレーム５㎜のところで固定 ６０パイのパイプを使います ウエストゲート関係はツイ ...
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2022年10月10日 11:08 テイラさん -
週刊マツダコスモスポーツ 35号〜39号
エンジンルームがなかなかの密度になってきました。 水色のエアクリーナーのレトロ感がたまりませんね。 エアクリーナーの左がウォータードレンホース。 上に見えるのが、ヒューズボックスとハイドロマスター。 今回は細かなパイピングが多くて、1/8サイズとはいえ、かなり大変でした。 フロントウインカー ...
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2018年6月24日 22:41 Kozziさん -
週刊マツダコスモスポーツ 31号〜34号
いよいよ、10Aロータリーエンジンを搭載です。 フロントフロアボードも付いて、クルマらしくなってきました。 ヒーターユニットやウォッシャータンク、イグニッションコイルなど、エンジンルームの補機パーツを取り付け。 ホースやコード類もピンセットで接続。 狭いから結構大変。 フロアボードを下から。 サス ...
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2018年5月26日 15:03 Kozziさん -
週刊マツダコスモスポーツ 27号〜30号
オイルクーラーをシャシーに組み付け。 ラジエターは仮組み。 エンジンコンパートメントとタイヤエプロン 久しぶりの大型パーツです。 シャシーに載せてみます。 別アングル 今回は、パーツが少なくて少々物足りない。 エンジンルーム内のパーツは全部仮組みです。 1/2エンジンのほうは、ハウジングがほぼ完成 ...
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2018年4月22日 16:24 Kozziさん -
週刊マツダコスモスポーツ 23号〜26号
キャブレター取付け。 今月はエンジンの主要部品の組み付けです。 ダイナモ取付け。 ディストリビューター取付け。 ケーブル類もしっかり表現されます。 エアダクト、ウォーターホース取付け。 クーリングファン取付け。 エンジンらしくなってきた。 組み上げ後に、墨入れ塗装しました。 重厚感がでて良くなりま ...
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2018年3月31日 16:43 Kozziさん -
週間マツダコスモスポーツ18号〜22号
10Aロータリーエンジンが形になってきました。 細かいプラパーツは、全部塗装済みなので楽チンです。 組み付けも接着剤いらずで、パチパチはめるだけ。 マニホールド側から。 あとでプラカラーで墨入れして汚すかな。 トランスミッション側から。 端に見えるプロペラシャフトを回すと、内部で2つローターが回っ ...
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2018年3月3日 14:30 Kozziさん -
週刊マツダコスモスポーツ14号〜17号
エンジンハウジングの組み上げ。 ハウジングパーツの塗装が厚くて、噛み合わせがキツい。 金ヤスリで調整して組み立てます。 この手の作業キライじゃない。 ローターの軸になるエキセントリックシャフトも、しっかり塗装を落として、ローターとの擦り合わせをスムーズにします。 きっちり組むと、手でシャフトを回す ...
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2018年1月21日 23:29 Kozziさん -
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週間マツダコスモスポーツ18号〜22号
10Aロータリーエンジンが形になってきました。 細かいプラパーツは、全部塗装済みなので楽チンです。 組み付けも接着剤いらずで、パチパチはめるだけ。 マニホールド側から。 あとでプラカラーで墨入れして汚すかな。 トランスミッション側から。 端に見えるプロペラシ ...
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20Bエンジン 【１３B型式】
本来２０Bエンジンで作業するはずだったのですがハウジングを１３Bで作り直しております固定ねじを数か所１２㎜で加工すればポン付け出来ます合わせてポート加工バランスサイドクリアランスできるところはとことん詰めます エンジンコントロールはEMSで制御 メタリングオ ...
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