取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アンフィニMS-8
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プロの整備手帳
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オートエクゼ スポーツプラグコード（Autoexe）
年明け早々にして車弄りです！ 素晴らしい１年になるでしょう♪笑 まずバッテリー外します！ 高い電圧がかかる場所だし作業中の事故は防ぐためですね。 次にエアクリ周りを外しましょう。 イグニッションコイルからデスビまでのコードが エアフロの下を走ってますのでそのほうがやりやすいです。 (自分はエア ...
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2007年1月2日 18:11 でん@さん -
スパークプラグ交換・・・そして問題発見。
はい、今回交換するスパークプラグです。 NGKやBOSCHもありますが、ほとんど悩みませんでした^^ DENSO IRIDIUM POWERです。 (某オクで6本、5600円で購入) イリジウムパワーのほかにも２種類あります。 ・イリジウムタフ･･･寿命10万キロ！！ (そのころマイエイト ...
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2006年4月1日 17:24 でん@さん
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スパークプラグ交換・・・そして問題発見。
はい、今回交換するスパークプラグです。 NGKやBOSCHもありますが、ほとんど悩みませんでした^^ DENSO IRIDIUM POWERです。 (某オクで6本、5600円で購入) イリジウムパワーのほかにも２種類あります。 ・イリジウムタフ･･･ ...
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オートエクゼ スポーツプラグコード（Autoexe）
年明け早々にして車弄りです！ 素晴らしい１年になるでしょう♪笑 まずバッテリー外します！ 高い電圧がかかる場所だし作業中の事故は防ぐためですね。 次にエアクリ周りを外しましょう。 イグニッションコイルからデスビまでのコードが エアフロの下を走ってますので ...
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スパークプラグ交換
NGKのイリジウムMAXに交換しました。 ３番と５番のプラグ位置が深くてエクステンションが必要でした。 特に５番は深いので、20cmくらい延長しないと無理です。 トルクレンチはホイール用しか持っていないので、下限いっぱいの30Nで締めました。。
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