愛車紹介 - ユーノスロードスター

愛車一覧

• デモカー

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  CAR SERVICE HIRO

  カーサービスヒロオリジナルパーツ レース実践でのデータを基に開発をしたバトルホークシリーズ。 フジスピードウェイでは1分42秒という偉業も成し遂げた本物のエアロパーツ。 見た目だけでなく本物の空力性能 エキゾースト・ショックアブソーバーもラインナップ カーボンスカッフプレート \12.800 ...

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  湘南のトリ君＠１８５

  当時まだ高校生でしたが、免許取得数ヶ月前からこの個体を中古車誌で狙っていて、我慢できず免許取得後に速攻で買ってしまいました（爆） 限定車なのに格安だったので見た目はそれなりでしたが、肝心の機関は程度良好で、コツコツとボロ隠しをして何とか見れるようにしてきましたｗ 2011年夏、念願のソレ・タコ・ ...

  グレード

  Ｒリミテッド

  型式

  NA8C

  所有期間

  2008年1月18日～

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  czモンキー

  マツダ ユーノスロードスターに乗っています。以前から乗りたかったロードスターを、この度、家族の了解を得て購入しました。メインでの使用は通勤で、この車に乗り換えてからは、毎日の通勤が楽しくなりました。現行には無いリトラクタブルヘッドがお気に入りです。

  所有期間

  2017年3月13日～

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• analysis no oni

  マツダ ユーノスロードスターに乗っています。

  グレード

  SRリミテッド

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  70sとむ

  通勤用の足車のつもりで買いましたが、 乗ると楽しいこのクルマ。 フルバケ投入後はお山の散歩に活躍中。 11/16、メインに昇格。 2017/12/2、オールペンのバージョンアップ完了。 ちなみに、サフェーサーじゃないですよ(笑)。

  グレード

  標準車

  型式

  NA6CE

  所有期間

  2014年6月18日～

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  4っch（よっちゃん）

  念願のオープンカーです。 ATからＭＴに載せ替えて購入しました。 ノーマルでも楽しい車です。　 少しずつ改造して長く楽しめればと。

  所有期間

  2014年12月30日～

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  KARASU JUNの"12万NAロードスター"

  年々異常に高騰する旧車やFRスポーツ。安く買いたいなら今しかないと１2万で入手。ロードスターならNA型と決めていた。 あまりの程度悪さにフルレストア開始。 現在メインボディを仕上げOH済みのエンジンを搭載し走行可能になった。 ワンオフエアロ製作中で外装もあともう少し。 OH済みのはずのエンジンが白 ...

  型式

  NA6CE

  所有期間

  2019年11月3日～

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  Hiro san

  ターボ、全塗装、NBから幌、ブレーキ、デフ、メインカーペットなどを移植。 英国帰任に伴い、メインで再活動開始っ♪

  所有期間

  2000年3月24日～

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  はるむの"ろどすた君"

  マフラー：多分フジツボ　出口にＲＳレーシングスポーツって書いてあった タコ足：FUJITUBO4-2-1 インテーク：アペックススーパーインテーク 　　　　　　アルミインテークパイプ改 クーリング：メーカー不明オールアルミ３層ラジエター 　　　　　　　ＮA6用サーモスタット（８２°C） エンジン ...

  グレード

  スペシャルパッケージ

  型式

  E-NA8C

  所有期間

  2006年5月11日～

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  ぬまりんの"J Limited Ⅱ"

  生産年月日 1994.01.11 ロードスターに乗って早12年。一周回って原点回帰、ノーマル化＋αで。 夏季限定

  グレード

  ＪリミテッドII

  型式

  E-NA8C

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  toooom

  弄りたい気もするけどノーマルの姿も捨てがたい・・・

  グレード

  G-Limited

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