マツダ ファミリアワゴン

ユーザー評価: 2.75

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クルマレビュー - ファミリアワゴン

  • マイカー
    • hayataro

    • マツダ / ファミリアワゴン
      XE(AT_1.5) (1994年)
      • レビュー日:2017年8月23日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 1

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ない
    不満な点
    ふやけたハンペンみたいな車
    総評
    買って1月で我慢できずに処分、Golf3に乗り換え。先代ファミリアは若者向けのセミスポ車的なイメージが有りそれを幻想したのだが、実態はコンセプトがコストダウンにしか無かったんだろーなというクソ車。

    すべてがグニャグニャしており手応え足応えがない。アクセルを踏むと走り出す、マジでそれだけ。

    #プラッツから似たようなニオイがする…
    走行性能
    無評価
    コンニャクのようにうねうね走る
    乗り心地
    無評価
    もわんもわん
    積載性
    無評価
    何も載らねえ。パッケージングもひどかったなこれ
    燃費
    無評価
    満タンにする前に売っぱらった
    故障経験
    買ってすぐに確か何処か壊れたな、これでマツダは完全に嫌いになった
  • マイカー
    マツダ ファミリアワゴン
    • マツダ / ファミリアワゴン
      1.5 XG(AT) (1996年)
      • レビュー日:2012年6月10日

    おすすめ度: 5

    • エクステリア4
    • インテリア4
    • 装備4
    • 走行性能5
    満足している点
    ・荷物がたくさん乗る
    ・自転車なら寝かせて入れれば積める
    ・エンジンがタイミングチェーンなのでタイミングベルトのように10万キロ時の交換は不要でタフ。
    ・エアコンがよく効く
    ・故障知らず
    不満な点
    ・商用車っぽい外観
    ・日産ではなくマツダのエンブレム(笑)
    ・キーレスを標準装備にしてほしかった
    総評
    地味だけどいいクルマ
    ファミリアと言っても中身は日産ウィングロード。
    商用車っぽい外観を気にしなければ耐久性のあるいいクルマですよ。
    GA15DEエンジンはツインカムでタイミングチェーンなので良く走ります。
    新車から廃車まで結局19万キロ走ったけどトラブルはなく、以前のエコカー補助金がなければまだ乗ってたと思います。
  • マイカー
    マツダ ファミリアワゴン
    • マツダ / ファミリアワゴン
      1.6 XGi 4WD(MT) (1989年)
      • レビュー日:2007年3月29日

    おすすめ度: 3

    • エクステリア3
    • インテリア3
    • 装備2
    • 走行性能1
    総評
    動力性能に不満
    4WDワゴンの少ない時代において貴重な1台であったが、いかんせん85馬力のエンジンは力不足。加えて、アンダーの強いハンドリングや、腰砕けのサスで、運動性はお世辞にもいいとは言えなかった。価格は安かった、と記憶しているが、実用車として見ればOK。
    その後、レガシーに乗り換えたが、ハンドリングの差に驚いた。
  • マイカー
    マツダ ファミリアワゴン
    • マツダ / ファミリアワゴン
      1.6 XGi 4WD(AT) (1989年)
      • レビュー日:2007年2月14日

    おすすめ度: 2

    • エクステリア3
    • インテリア3
    • 装備2
    • 走行性能1
    満足している点
    フルタイム4WDの恩恵は土砂降りの高速道路や砂利道では絶大。ただそのシチュエーションにどれだけ出会うのかは疑問。
    不満な点
    重いワゴンボディにさらに駆動系を重くするフルタイム4WDのため、俊敏な走りは皆無。ワインディングを攻めると、重量に負けたようにいきなりリアが滑り出すのでかなり恐怖。柔らかいサスとカッシリ感の無いステアリングの操作感は攻めることを拒否する。荷室は標準的普通車ワゴンレベル。
    総評
    クソ重い
    ファミリア∞のイメージで購入したがあまりのパワー不足に辟易。
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