マツダ プロシードレバンテ

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燃費記録 - プロシードレバンテ

マツダ プロシードレバンテの燃料タイプ別グラフ

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マツダ プロシードレバンテの燃費の口コミ

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「プロシードレバンテ 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • プロシードレバンテ

    どうもこんばんわ~♪ 突然ですが、ちょっとした心境の変化から、ブログのスタイルシートを変えてみました。 貼ってたリンクとかも、スッキリさせてみました!! 最近、スタイルシートだけでなく、クルマも替えてしまおうかと考えてしまいます。 今の車を大事に乗ってあげたいって思うけど、原油高騰でちょっと考えてしまいます。 グラシアは実家へ送りつけ、親父にスローペースで乗ってもらい、里帰りした時 ...

  • OEM車が多いのでまとめてみる ~マツダ編~

    今回(?)はマツダ。 マツダと言えば ロータリーエンジンの唯一の生産メーカー、 ユーノス(マツダ)ロードスターやRX-7、 ミラーサイクルエンジンが 真っ先に頭に浮かぶ私。 今年の夏には「SKYACTIV(スカイアクティブ)」と呼称される次世代技術を用いた 直噴ガソリンエンジンにより、ガソリン車ながらカタログスペックで30.0km/ℓ(!)という、 驚異的な燃費性能を持ったデミオがマイナ ...

  • さようならハイラックスサーフ

    平凡な日々が続く中、とても悲しい出来事がありました。 何と、ハイラックスサーフが会社の後輩の元に行く事になったのです! 自転車を積むのに売って下さいと! 後輩の頼みを断われず売る事にしました。 出会いもあれば別れもあります。 憧れのサーフ! 130サーフより、プリミティブで乗り易く。 そして、理想のオリジナルナローボディ。 やはり、日野で生産されたクルマはクオリティが素晴らしい! 今 ...

  • 格好良い車です。 私の車は5ドアのV6エンジンなのですが、 車体剛性は抜群で、 ...

    見た目は武骨で最高ですね、 最近T社が何やら角ばった車を造っているみたいですが、 本来、車体剛性を突き詰めてこうなったのですから、 今の車とは意味合いが違うと思います。 もちろん今の車とは違いますので使い勝手などを考えれば、 新しい車のほうが良いでしょう。 しかしながら、この時代の車はそれ以上の物を持っていて、 愛着を持って長く乗る事ができる車だと思います。 V6エンジンですがオイル交換は出来れ ...

  • マツダ プロシードレバンテ

    日産 ラングレーの次に買った新車。 広島自動車メーカーの子会社に出向していたので、スズキのOEMのMブロンドに。 片道10km程度の通勤に使い、FR走行で当時6km/L程度。 10年程度乗りましたが、最後は5km/Lとなり、泣きそうに。 冬場、橋等の凍結道で4WDに切り替えれば走行・ブレーキとも安定したのですが、ABSは無く、少し滑ったことがあり、終わりそうになりました。 フロントヘビーで直進性 ...

マツダ プロシードレバンテの実燃費

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マツダ プロシードレバンテ 最新モデルのカタログ燃費

最新モデルのグレード別カタログ燃費です。
トランスミッション(AT・MT・CVT等)や駆動方式(4WD等)毎の燃費とユーザーの実燃費を比較してみてください。

マツダ プロシードレバンテ - 1998年03月~

グレード 燃料 カタログ値 平均燃費 排気量
5ドアワイド2500V6(AT_5人乗) ガソリン 10.0 km/L ----- 2493 cc
5ドアワイド2000ディーゼルターボ(AT_5人乗) ディーゼル ----- ----- 1998 cc

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