グレード・スペック - MAZDA3 ファストバック

マツダ MAZDA3 ファストバック 2024年10月～

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」を一部改良して、2024年8月1日に予約受注を開始した。同年10月上旬の発売を予定している。 今回の一部改良では、グレード体系を刷新。シンプルなベースグレード「15C」、充実した安全装備が備わったコアグレード「15S Sパッケージ」と 「XD Sパッケージ」、シートヒーターなどの快適装備を充実させた上質グレード「20S ツーリング」 、「 ...

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」を一部改良して、2024年8月1日に予約受注を開始した。同年10月上旬の発売を予定している。

今回の一部改良では、グレード体系を刷新。シンプルなベースグレード「15C」、充実した安全装備が備わったコアグレード「15S Sパッケージ」と 「XD Sパッケージ」、シートヒーターなどの快適装備を充実させた上質グレード「20S ツーリング」 、「X ツーリング」、「XD ツーリング」に加えて、レトロモダンの世界観をテーマにスポーティさを融合した特別仕様車「15S レトロスポーツエディション」、 「20S レトロスポーツエディション」、「XD レトロスポーツエディション」の9モデルを設定した。

また、今回はコネクテッドサービスの提供機能も拡充。15C」を除く全グレードに、エアコンやシートヒーター、ステアリングヒーターのコントロール、電話の受発信、ナビゲーションの目的地設定を音声操作できる「Amazon Alexa（アマゾン アレクサ）」を採用するとともに、ネットワークを通じて施設情報や周辺駐車場の空き状況などの最新情報を参照できる「マツダオンラインナビ」を採用している。

その他、全グレード共通で後席の乗員取り残しや、荷物の置き忘れ防止のために、ドライバーへ注意喚起する「リアシートアラート」を採用した。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2023年10月～

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」に特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定して、2023年9月4日に予約受け付けを開始した。同年10月中旬～下旬の発売を予定している。 新たに設定された特別仕様車「レトロスポーツエディション」は「ブラックトーンエディション」をベースに、レトロモダンの世界観をテーマにスポーティさを融合したモデルだ。ボディカラーにはジルコンサンドメタリ ...

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」に特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定して、2023年9月4日に予約受け付けを開始した。同年10月中旬～下旬の発売を予定している。

新たに設定された特別仕様車「レトロスポーツエディション」は「ブラックトーンエディション」をベースに、レトロモダンの世界観をテーマにスポーティさを融合したモデルだ。ボディカラーにはジルコンサンドメタリックをイメージカラーとして採用。ドアミラーやホイール、シグネチャーウイングをブラックで統一している 。インテリアは、レトロなイメージのテラコッタカラーとスポーティさを演出するブラックでコーディネート。2トーンのシート(合成皮革)の中心部には、スウェード調生地のレガーヌをあしらっている。

装備面では、ベースとなるモデルに追加して、運転席10Wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能や運転席＆助手席シートヒーター、ステアリングヒーター、ドアミラーリバース連動機能を含む「ドライビングポジションサポートパッケージ 」のほか、自動防眩ルームミラー（フレームレス）、LEDマップランプ(リア)、ボーズサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカーなどを標準で装備した。

「15S レトロスポーツエディション」にはさらに、前側方接近車両検知(FCTA)やクルージング&トラフィックサポート(CTS)、交通標識認識システム(TSR)、アダプティブ･LED･ヘッドライト(ALH)、ユニット内シグネチャーLEDランプ(ヘッドランプ&リアコンビランプ)などを標準装備している。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2023年06月～

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」を一部改良して、2023年4月6日に予約受付を開始した。発売は同年6月上旬を予定している。 今回の一部改良では、安全性と利便性・快適性を向上するとともに、ボディタイプやエンジン、オプションを見直して、グレード体系を変更した。 安全性では、AT誤発進抑制制御を、従来の「クルマ・壁などの障害物」に加えて、「歩行者(前方)」も検知対象にした。 ...

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」を一部改良して、2023年4月6日に予約受付を開始した。発売は同年6月上旬を予定している。

今回の一部改良では、安全性と利便性・快適性を向上するとともに、ボディタイプやエンジン、オプションを見直して、グレード体系を変更した。

安全性では、AT誤発進抑制制御を、従来の「クルマ・壁などの障害物」に加えて、「歩行者(前方)」も検知対象にした。また、ドライバー・モニタリングに、運転者のわき見を検知すると画面表示と警報音で運転者に注意を促す「わき見警報機能」を追加している。

利便性・快適性では、従来の8.8インチから大型化した10.25インチのセンターディスプレイを新たに採用。また、「ワイヤレス充電(Qi)、ワイヤレス接続機能(Apple CarPlay対応)、USB-Type C端子(照明付)」を追加して、モバイル機器との連携や乗降時の接続性を向上させた。コネクティッドサービス領域では、従来の「コンフォートプラン」に加えて、新たに2つの有料プラン「見守りプラン」「リモートエンジンスタート」を追加している。

ボディカラーは、「セラミックメタリック」を新規設定している。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2022年09月～

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」のグレード体系の見直しを実施して、2022年8月4日に予約受付を開始した。発売は同年9月下旬を予定している。 今回のグレード体系の見直しでは、クリーンディーゼルの「SKYACTIV-D 1.8」を搭載したモデルの上級グレードを「XD プロアクティブ ツーリングセレクション」に集約。上級インテリア加飾や自動防眩ルームミラー（フレームレス）な ...

マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」のグレード体系の見直しを実施して、2022年8月4日に予約受付を開始した。発売は同年9月下旬を予定している。

今回のグレード体系の見直しでは、クリーンディーゼルの「SKYACTIV-D 1.8」を搭載したモデルの上級グレードを「XD プロアクティブ ツーリングセレクション」に集約。上級インテリア加飾や自動防眩ルームミラー（フレームレス）などを採用して、内装の質感を向上した。さらに「プロアクティブ ツーリングセレクション」に、「バーガンディレザーパッケージ」と「ブラックレザーパッケージ」といった2種類の本革内装をメーカーオプション設定した。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2021年11月～

マツダは、コンパクトカー「マツダ3ファストバック」を2021年10月28日に一部商品改良を実施、同年11月下旬に発売を予定している。 今回の改良では「e-SKYACTIV-X(イー・スカイアクティブエックス)」搭載車の吸気口やサイレンサーの部品を変更し、加速時のエンジンサウンドを強調させるようにした。また、一部機種の燃費を改善したことで、e-SKYACTIV-X搭載モデルの全車が2030年度燃 ...

マツダは、コンパクトカー「マツダ3ファストバック」を2021年10月28日に一部商品改良を実施、同年11月下旬に発売を予定している。

今回の改良では「e-SKYACTIV-X(イー・スカイアクティブエックス)」搭載車の吸気口やサイレンサーの部品を変更し、加速時のエンジンサウンドを強調させるようにした。また、一部機種の燃費を改善したことで、e-SKYACTIV-X搭載モデルの全車が2030年度燃費基準における減税対象となっている。

さらにe-SKYACTIV-X搭載モデルのアクセルペダル踏力特性を変更（AT車のみ）。ペダルの反力を上げることで操作している感覚が明瞭に感じられるようになり、クルマとの一体感を高めている。

新グレードとしてe-SKYACTIV-X搭載の「スマートエディション」を設定。e-SKYACTIV-X搭載モデルではもっともリーズナブルなグレードながら、マツダの安全思想である「マツダプロアクティブセーフティ」に基づいた安心安全技術、日常で便利な快適装備を標準としている。

エクステリアではターンランプを「CX-30」に採用した「ディミングターンシグナル」に変更。ボディカラーには新色の「プラチナクォーツメタリック」が追加された。また、すべてのパワーユニット搭載車に装備を充実させた特別仕様車「ブラックトーンエディション」が設定されている。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2021年01月～

マツダは、「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」を一部改良して、2020年11月29日に発表した。「SKYACTIV-G 1.5搭載機種」と「SKYACTIV-G 2.0搭載機種」は同日、「SKYACTIV-D 1.8搭載機種」は2021年1月、「SKYACTIV-G 2.0 6速マニュアルトランスミッション搭載機種」は2021年2月に発売する。 今回の一部改良では、クリーンディーゼルエン ...

マツダは、「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」を一部改良して、2020年11月29日に発表した。「SKYACTIV-G 1.5搭載機種」と「SKYACTIV-G 2.0搭載機種」は同日、「SKYACTIV-D 1.8搭載機種」は2021年1月、「SKYACTIV-G 2.0 6速マニュアルトランスミッション搭載機種」は2021年2月に発売する。

今回の一部改良では、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」の出力を向上するとともに、幅広いシーンでトルクフルな走りを強化した。またすべての機種のドライビングダイナミクス性能と乗り心地を向上した。

さらにクルージング＆トラフィック・サポート(CTS)の作動上限速度を高速域まで拡大することで、高速道路での疲労や運転ストレスのさらなる低減を図り、安全性を向上した。

また6速マニュアルトランスミッションを「SKYACTIV-G 2.0」搭載車に追加するとともに、「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞した記念モデルを100周年特別記念車に設定した。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2020年11月～

マツダは、「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」を一部改良して、2020年11月29日に発表した。「SKYACTIV-G 1.5搭載機種」と「SKYACTIV-G 2.0搭載機種」は同日、「SKYACTIV-D 1.8搭載機種」は2021年1月、「SKYACTIV-G 2.0 6速マニュアルトランスミッション搭載機種」は2021年2月に発売する。 今回の一部改良では、クリーンディーゼルエン ...

マツダは、「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」を一部改良して、2020年11月29日に発表した。「SKYACTIV-G 1.5搭載機種」と「SKYACTIV-G 2.0搭載機種」は同日、「SKYACTIV-D 1.8搭載機種」は2021年1月、「SKYACTIV-G 2.0 6速マニュアルトランスミッション搭載機種」は2021年2月に発売する。

今回の一部改良では、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」の出力を向上するとともに、幅広いシーンでトルクフルな走りを強化した。またすべての機種のドライビングダイナミクス性能と乗り心地を向上した。

さらにクルージング＆トラフィック・サポート(CTS)の作動上限速度を高速域まで拡大することで、高速道路での疲労や運転ストレスのさらなる低減を図り、安全性を向上した。

また6速マニュアルトランスミッションを「SKYACTIV-G 2.0」搭載車に追加するとともに、「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞した記念モデルを100周年特別記念車に設定した。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2020年06月～

マツダは、創立100周年を記念する特別装備を採用した「100周年特別記念車」を国内で販売する登録乗用車全車種に設定して、2020年4月3日に予約受注を開始した。2021年3月末までの期間限定で、「MAZDA3ファストバック」の発売は2020年6月以降を予定している。 「100周年特別記念車」は、クルマづくりの原点を忘れないという想いを込めて、1960年に発売したマツダ初の乗用車「R360クーペ ...

マツダは、創立100周年を記念する特別装備を採用した「100周年特別記念車」を国内で販売する登録乗用車全車種に設定して、2020年4月3日に予約受注を開始した。2021年3月末までの期間限定で、「MAZDA3ファストバック」の発売は2020年6月以降を予定している。

「100周年特別記念車」は、クルマづくりの原点を忘れないという想いを込めて、1960年に発売したマツダ初の乗用車「R360クーペ」の象徴的な2トーンカラーをモチーフとした赤と白のコーディネーションを採用。さらに100周年のスペシャルロゴを随所にあしらった

「MAZDA3ファストバック」に設定された「100周年特別記念車」は、「15S ツーリング」と「20S Lパッケージ」、「XD Lパッケージ」、「X Lパッケージ」をベースに開発。「15S 100周年特別記念車」には、クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）やドライビング・ポジション・サポート・パッケージ(運転席10Wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能（シート位置/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ/ドアミラー角度）、リバース連動ドアミラー機能、ステアリングヒーター、運転席＆助手席シートヒーター)、360°セーフティパッケージ（360°ビューモニター、ドライバーモニタリング）などを装備した。「20S 100周年特別記念車」と「XD 100周年特別記念車」、「X 100周年特別記念車」には、CD/DVDプレーヤー、地上デジタルTVチューナー（フルセグ）やスーパーUVカットガラス（フロントドア）＋IRカットガラス（フロントガラス／フロントドア）、360°セーフティパッケージ（360°ビューモニター、ドライバーモニタリング）、ボーズサウンドシステム（AUDIOPILOT2＋Centerpoint2）＋12スピーカーなどを標準装備した。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2020年03月～

マツダは、「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」のSKYACTIV-G 2.0ガソリンエンジン搭載車に進化した四輪駆動システム「i-ACTIV AWD（アイ・アクティブエイダブリュディ）」を設定して、を2020年2月13日に予約受付を開始し、同年3月12日に発売した。 四輪駆動システム「i-ACTIV AWD」は、タイヤの動きやGセンサーなどの情報から車両の走行状態をリアルタイムに検知し、 ...

マツダは、「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」のSKYACTIV-G 2.0ガソリンエンジン搭載車に進化した四輪駆動システム「i-ACTIV AWD（アイ・アクティブエイダブリュディ）」を設定して、を2020年2月13日に予約受付を開始し、同年3月12日に発売した。

四輪駆動システム「i-ACTIV AWD」は、タイヤの動きやGセンサーなどの情報から車両の走行状態をリアルタイムに検知し、路面状況やタイヤの荷重状態の変化を素早く予測。状況に応じて前後輪へのトルク配分を自動的に最適化する。これにより、雨や雪などの滑りやすい路面ではもちろん、ドライ路面においても4輪のタイヤの力を効率的に引き出せるように適切にトルクを配分し、スムーズで安定した走りを実現した。

またG-ベクタリング コントロール（GVC）技術との協調制御を採用し、これまで以上にニュートラルなコーナリング性能を実現。、曲がりやすさと安定性を両立するAWD制御を採用することで、雪上はもちろん、舗装路も含めた幅広いシーンでドライバーの意のままの走りをサポートするという。

マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年05月～

マツダは、新世代商品の第1弾となる「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」を2019年5月24日に発表、同日に販売を開始した。 アクセラスポーツの実質的な後継モデルとなるMAZDA3ファストバックは、マツダの「魂動デザイン」をさらに深化、日本の美意識に基づく「引き算の美学」でクルマのフォルムから不要な要素をそぎ落とし、独自の造形を創出。ボディサイドのキャラクターラインを廃し、スピード感のある ...

マツダは、新世代商品の第1弾となる「MAZDA3（マツダ3）ファストバック」を2019年5月24日に発表、同日に販売を開始した。

アクセラスポーツの実質的な後継モデルとなるMAZDA3ファストバックは、マツダの「魂動デザイン」をさらに深化、日本の美意識に基づく「引き算の美学」でクルマのフォルムから不要な要素をそぎ落とし、独自の造形を創出。ボディサイドのキャラクターラインを廃し、スピード感のあるルーフと太いCピラーの造形が表現する、ひとつの塊のようなフォルムが印象的だ。外板色は8色を設定し、「ソウルレッドクリスタルメタリック」、「マシーングレープレミアムメタリック」の2色に加え、「ポリメタルグレーメタリック」を新たに採用した。

ボディサイズは全長4460mm×全幅1795mm×全高1440mm、ホイールベース2725mm。アクセラスポーツに対して全長は10mm短く、全幅は変わらず。全高は30mm低く、ホイールベースは25mm長くなっている。

インテリアもエクステリアと同様に引き算を用いたデザインを採用する。水平基調のシンプルな造形により、上質感と運転に集中できる心地よい空間を融合。メーター類や操作系などをドライバー中心に左右対称に配置し、ドライバーに正対する造形とすることでクルマとの一体感を高めている。内装シボについても本革の持つぬくもり感を表現し、採用部位によってさまざまなパターンで従来のシボとは異なる個性を持たせている。

デビュー当初に設定されるパワーユニットは、1.5リッター4気筒直噴ガソリンの「スカイアクティブG 1.5（最高出力82kW/最大トルク146Nm）」、2.0リッター4気筒直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0（最高出力115kW/最大トルク199Nm）」、1.8リッター4気筒直噴ディーゼルターボの「スカイアクティブD 1.8（最高出力85kW/最大トルク270Nm）」の3タイプ。このうち2.0リッターガソリン車はFF、6速ATの組み合わせのみだが、1.5リッターガソリン車、1.8リッターディーゼル車にはFFと4WDが設定され、1.5リッターモデルには6速ATと6速MTを、1.8リッターディーゼルには6速ATが用意されている。

新世代車両構造技術（スカイアクティブアーキテクチャー）では、理想の運転姿勢を「歩行状態」と定義し、シートからボディ、シャシー、タイヤまでを有機的に連携。着座時に少ない筋負担で乗員の頭部の動きを安定させている。マツダがこだわっているドライビングポジションについても各調節機構の調節幅を拡大、大腿部を保持するためのチルト調節機構を新たに採用。従来からのオルガン式アクセルペダルについても、より操作しやすく、疲れにくい構造としている。

車両運動制御技術（スカイアクティブビークルダイナミクス）も新世代となり、「Gベクタリングコントロールプラス（以下GVC）」では、新たにブレーキによる車両姿勢安定化制御（直接ヨーモーメント制御）を追加。コーナリング中のドライバーのハンドル戻し操作に応じて外輪をわずかに制動することで、安定性を向上させる。素早いハンドル操作に対する車両の追従性、挙動の収束性を改善したという。4WDの制御もGVCと協調して車両の運動性能を向上、ハンドル操作に応じて旋回時の前後輪へのトルク配分を最適化することで高速走行時の車線変更や雪道など滑りやすい路面においても制御しやすく、安心感のある動きを提供する。

安全性能については精度や性能を向上させた先進安全技術「ｉ-ACTIVSENSE」に加え、車内センターディスプレイ脇に設置した赤外線カメラによる「ドライバー・モニタリング」を新設定。表情の変化、視線の動きなどから居眠りやわき見などの状態を察知すると、ドライバーに伝えて衝突回避・被害軽減の効果を高める。

マツダコネクトはセンターディスプレイを8.8インチ（ワイド）に拡大、情報量を増やすとともにドライバーの視線に対する配置を適正化。ナビゲーション検索についてもフリーワード検索機能を追加し、コマンダーの上面をタッチパッド化することで、より直感的な操作を実現したという。車載通信機も搭載され、今後サービスの提供を開始するコネクティッドサービスと今後配信予定のスマートフォンアプリ「MyMazda（マイ・マツダ）」との連携も行われる。