クルマレビュー - MAZDA3 ファストバックハイブリッド

マイカー

マニュアル車をありがとう！
- kayan8bo
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月6日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

内装、装備、スタイル、各種パーツの豊富さ。
HM-Rリヤスポイラーを付けて毎日見とれています。
ドラポジはシビックRSよりかなり良い。

不満な点

ハイブリッドってどうなの？？エンストしまくりました。
やはりクラッチは重かった。
早くラムエアインテークを納品してくれ～！

総評

ZC32S６MTからの乗り換えです。エンジンや走りの楽しさは？ですが、全体的な大人の満足感はかなり高いですね！私も年をとりました。
過去のMT車、スバル４MT？、サニー４MT、プレリュード５MT、シビックSiR５MT、スイスポ６MT
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マイカー

デザインがお気に入りで、安心して乗れる車です
- yu_zo
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  20S ツーリング(MT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

しっかりとした足回り。必要充分なパワー。デザインがお気に入りなので、落ち着く室内空間。

不満な点

燃費。そんなに気にはなりませんが、Mハイブリッドと銘打たれていたので、期待していた分、ガッカリなのかなという感じです。

総評

普段は12kmくらいの通勤、休日は家族と2人でお出かけに使っています。お気に入りのデザインとしっかりとした走り心地で運転していて楽しい車です。MTが好きなので、設定があるのもありがたいです。
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マイカー

何かが琴線に触れるなら買うべき
- カーズ@
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

見た目。でもセダンの方が実は好きです（ぉぃ
6MT。セダンにこれがあれば…
内装。テラコッタ×レガーヌは案外うるさくなくて良いですね。
走り。過不足なく走り、曲がり、止まる。
価格。この内容で300万チョイで買えるうちに買っておくべき。

不満な点

後部座席。
視界。
荷室。
…承知で買ってるし、これらが欲しいならマツダ買わないでしょ。

総評

5ドアなのに、基本ドライバーズカーです。
二人乗りが基本じゃないですかね。
現代基準の２ドアクーペみたいに考えれば良いと思います。
色々不自由も楽しめて最高じゃないでしょうか。
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過去所有

見た目
- nsuke
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  20S プロアクティブツーリングセレクション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年4月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

見た目。カーブも気持ち良い。

不満な点

跳ねる。車内はあまり広くない。

総評

ドライバーズカーとしては実用性もあるし良い車。
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マイカー

コストパフォーマンスは高い
- みよ@14C
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  20S ブラックセレクション(EC-AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

コストパフォーマンスは高い
認定中古車を購入したが、この価格で内装の質はとても高いと思うし、バックの時ミラーまで下がるのはほんとに驚いた。
耐久性はまだ未知数だけど、この価格で機能がとても沢山ついてると思った。

不満な点

燃費だけかな、アクセルをラフに開けても
コンスタントに10キロは超えてほしい

総評

後部座席は乗用としては使いづらいので
日常は二人乗りって感じ
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