車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスター
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
NR-A ビルシュタイン 車高ダウン
弟が暇だから車高落とすの手伝うというので急遽ロド子さんの車高ダウン作業開始 ロド子さんはNR-Aなので純正でCリング調整式ビルシュタインサスが付いています 標準は一番高い設定ですがこれを一番低くして15mmほど車高を落とします 今日は暑くて汗だく 作業に夢中で写真2枚しか撮ってなかった こ ...
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2026年10月1日 17:14 くりのぶさん -
107,011km 車高調整
オトナの事情があるので〜 フロント上げ 備忘録88㎜→100㎜ リア上げ 備忘録26㎜→30㎜ 備忘録 サスレバー比 フロント1.4、リア1.1 純正16インチに205/55に交換で10㎜車高確保。 左リヤは相変わらず回りが渋い。他はスムーズ。 ついでにサス周りを軽く掃除しました。 シルバ ...
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2026年9月18日 17:34 ヨシさんさん -
NC1 車高 10mm 上げ
車検整備の序でに車高を 10mm アップ! 最低地上高:95mm → 105mm フェリーの乗船要件が厳格化され,90mm 台だと検査対象になる可能性があるので思い切って車高アップ!これで文句あるまい,どうだ!(笑) これが 95mm 時代。やっぱり 10mm 上げると誰が見てもハッキリわかり ...
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2026年9月10日 14:07 車瘋老頭さん -
テイン フレックスZ 10万ちょい+工賃5万
ビフォー 全部ノーマルと聞いて買ったのにダウンサス入ってました。なんじゃそれ。 アフター キレイ。乗り心地もだいぶよくなりました。
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2026年8月31日 07:35 Heihoooさん -
車高調整 ちょい上げ
とりあえずメーカー推奨車高で取り付けてみましたが、うちのロド子はメーカー公表値より少し低いです。 嫁さん号なので気持ち上げる事にしました。 ネジ部で フロント3㎜、リア7㎜上げました。 フェンダーアーチまで F:618㎜ R:617㎜ しばらくこれで様子見てみます🤔 2026.8.30微調 ...
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2026年8月22日 17:16 グリアリさん -
純正ビルシュタインCリング車高調全下げ&1G締め
MSpRロードスターには純正でビルシュタインCリング式車高調が装着されています。マツダディーラーにお願いして、納車時にCリング全下げをお願いしました。これで17mm車高が下がります。 なお、お世話になっているマツダディーラーでは1G締めとサイドスリップ調整は基本作業に含まれているとのことでした。 ...
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2026年8月16日 11:03 nobkunさん
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