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サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスター

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  • オススメ記事

    東京オートサロン2026 出展レポート

    東京オートサロン2026 出展レポート

    オススメ度

    2026年1月30日 株式会社阿部商会さん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • リアアッパーアーム長穴加工NEW

    10ミリの穴を18~20ミリくらいまで拡張 キャンバー倒してホイール収める算段です。

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    2026年2月18日 05:41 なごみちゃんさん
  • 車高調チューン 分解その1 ロワソケット緩め

    固着したロワソケットをどうやって緩めるか… ネジ山を痛めないようにベルトレンチを使ったが全く歯が立たず。 結局450mmのパイプレンチで緩めました。 ネジ山の修正は追って投稿します。

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    2026年2月7日 11:51 まつだすずき@ハイオクたんさん
  • MSR・簡易1G締めしたら作業直後で車高が5mmくらい落ちました

    ブレーキパッド交換のついでに簡易1G締めをしたら、作業直後で前後とも5mmくらい車高が落ち、フロントで作業前指3本半だったのが作業直後でギリ指3本になりました。 ※簡易1G締め:フロントアッパーアームとショック下部の3箇所。リアは偏心ボルトとしてトレーリングアームボディ側以外の8箇所。 リアは指 ...

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    2026年2月3日 22:01 AK424さん
  • リアスタビライザー装着

    最初から取り付けるためのボルトが生えてたので位置合わせてナット閉めるだけでしたよ。 文字通りのボルトオン🔩 簡単につきすぎて逆に効果に期待が持てない…笑 真価は明日サーキットで。

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    2026年1月31日 18:48 A-FLOWさん
  • 車高調チューン 準備

    加工ベースにバディクラブの足を入手✨ 末端にガス室用の米式バルブあり。 追加工の手間が省けたぜ! ただし一本はロワソケットが固着… どーやって外すか?が今後のテーマでございます。

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    2026年1月23日 07:29 まつだすずき@ハイオクたんさん
  • NC1 KONI-FSD ダンパー減衰力調整

    前回(2023/2/01)前輪ダンパーの減衰力を調整ノブ1/2回転分(180°)締めて後輪の減衰力と同じ 360°/ 720° に調整してから随分時間が経ちました。 その間に(2024/1/14)前輪バネを少し柔らかいものに変更(8kg→6kg),タイヤ空気圧も 2.5kgf から紆余曲折を経て ...

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    2026年1月22日 20:08 車瘋老頭さん
  • プリロード調整による変化について書いてみるだけ

    サスペンションのセッティングの1つであるプリロード。 スプリング動き方を変え、走りを変化させることができる奥深いものです。 車高調に交換されている方は多くいらっしゃると思いますが、プリロードまで調整している方は少ないのではないでしょうか? 今回はプリロード調整をして感じたことを難しいことは抜き ...

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    2026年1月6日 07:35 *-ちょもん-*@ロドらんま ...さん
  • 簡易1G締め

    明けましておめでとうございます。 帰省中の息子のND2の足回りを簡易1G締めしました。 ジャッキアップ後にウマを掛け、足を事前に計測しておいた高さまでジャッキで上げてから、アライメントが狂うと嫌なので前後の偏心ボルトと車の下に潜らないとトルクレンチが掛けられないトレーリングアームのボディ側は触 ...

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    2026年1月3日 23:16 AK424さん
  • リアスタビブッシュ剥離&シャフト擦れ止め作業

    いきなり作業完了 略、先人様達の作業記録参照してください パーツリストに🆙した部品(カラー)も付属ヘキサゴン🔩はステンレス製に変更済 ~既存ブッシュのシャフト剥離が一番手間なのは既存ブッシュは今回再利用するため 鋭利なカッター先で少しずつ時間をかけてです 新品の純正ブッシュもしくはウレタンブッ ...

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    2025年12月26日 21:08 39親父さん

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