取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスター
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
短縮アッパーアーム交換
NB後期アッパーを短縮したので取り付けます スタビリンク、ショックのロア、アッパーアームのボディ側・ボールジョイント側を外してアームを取り外し。 シャシブラ塗ったのだ。 上側がNB。裏側をみるとNAのやつは補強板ないし軽いし弱そう。NB用の方がゴツくて強そうだ。重いけれど。 1センチくらい短くなり ...
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2026年5月6日 21:28 なごみちゃんさん -
リアアッパーアーム交換（純正戻し）
リアのアッパーアームはKTSの調整式。 車検のために純正に戻します。 初めてなので、みんカラやユーチューブを見ながら。 手前と奥の合計3箇所のボルトでとまってるので、そこを緩めれば交換できました。 車検までまだやんないといけないことはたくさんあるけど、とりあえず1作業完了。 無事に通りますように😣
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2026年5月4日 18:04 りんりんNB8さん -
NR-A純正ビルシュタイン装着
RSには元々ビルシュタインが入っていますが、NR-A用のCリング式車高調とは異なります。少し前に譲って貰ったものを装着してもらうことにしました。 NR-A用のビルシュタインはスポーツ走行を前提にメーカーで開発と耐久性を確認されたものであること、また、メーカー純正であることからアクティブボンネットの ...
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2026年5月3日 01:26 しんとくさん -
フロント サスペンション交換
8000km外しの純正品に交換します。 ¥12000 自分で作業するなら破格です フロントはダブルウィッシュボーン式のサスペンションです。リアとの違いは上側のアッパーアームを外すことでサスペンションを脱着できるところです。一度経験してしまえばそんなに難しくはない。 上からのアクセスはリアと違って楽 ...
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2026年5月2日 20:40 mugichoco425さん -
リア サスペンション交換
11万キロからの純正交換です 程度の良い純正メルカリで買いました ご丁寧に向きを描いて貰ってる！ 右リア 右リア マルチリンク式サスペンション リアは、サスペンションのみ外してポン付け出来ます。 ひとつ注意です。サスペンション下側のボルト穴とナックルの穴がズレて合わせづらくて苦労しました。バール ...
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2026年5月2日 19:35 mugichoco425さん -
Rrショックダストブーツ交換。
リアショックアブソーバのダストブーツが左右とも 破れたので交換。 (右リア) (左リア) 右リア、アッパーマウント固定部。 (内張り取り外し後) 奥のボルトはボックス使用不可。 メガネラチェットがあると楽。 左リア、アッパーマウント固定部。 (内張りと燃料配管カバー取り外し後) 左側も同じく ...
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2026年5月1日 20:39 Taka@ND5RC/R7さん -
ダウンタス取付け
RM ND ローフォルムスプリング_幌車 41,800円 画像はHPから NR-A純正ビルシュタイン Cリング位置 フロント 上から3段目 リア 上から2段目 odo:753km
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2026年4月25日 13:40 yukihirockさん -
ショートスタビリンク取付け
デフォルトに近くするためとか言いながら、ローダウンしてるので、スタビが万歳してます。 ショートタイプのスタビリンクが手に入ったので、純正スタビリンクと交換する事にしました。 タイヤを接地してこんな感じ 改善しました😊 スタビはほぼ水平に近くなりました。
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2026年4月21日 20:40 いーんぢゃさん -
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ジャッキアップについては別の整備手帳をご覧ください。 タイヤを外し、脱着開始です。 フロントはダブルウィッシュボーン形式なので、アッパーアームとロアアームがあって取り外しが少々面倒です。 エンジンルーム助手席側から。 一部車種に付いているサウンドエンハンサ ...
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