マツダ ロードスター

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • NDロードスター シフトフィール超復活! 純正カバーチェンジコントロール交換動画あり

    NCで交換して、シフトフィールが改善したので、共通部品を使っているNDでも交換に挑戦しました。 NDでも同じように擦り減っていました。 しかし交換作業は同じようには行きませんでした。

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    2026年6月16日 18:59 たろう58さん
  • デフ交換3

    2の続き あとは中間、マフラーをつけて終わり。 中間をつける時にエキマニのボルトを舐めて萎えたのでこれ以降の写真ありません泣

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    2026年6月12日 15:24 uj!さん
  • デフ交換2

    デフ交換の続き(研究室終わりでしんどい) マウントつける(74.5~97) 74.5~105 足回り治しながらドラシャぶっ刺す 75.5~102 75.5~102 43.1~60.8 75.5~102 88~119 ペラシャ固定(49~59) ppf固定(126~154)

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    2026年6月12日 05:09 uj!さん
  • デフ交換1

    溶接デフロックに交換する。 まず中間外す。そしてデフオイル抜く(23mmと24ミリ) リアナックル周りを分解 1 2 3 4 あと写真忘れたがナックルの下側も外す(全て17のはず) ドラシャをバールで外す ppfを外しペラシャを外す。 14ミリ デフマウントの付け根を外す(17ミリ) デフ下ろし終了

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    2026年6月12日 01:36 uj!さん
  • ドラシャグリース交換と左リアハブ交換

    5/11に作手でNCのレコードを更新するも左リアより異音発生 左リアハブは一度変えてるのでドラシャが怪しいと思い分解してみることに デフ側はグリースが液状化して漏れてきてます ちょい漏れなのでそのままでも良かったんですけど状態確認も兼ねてバラします グリースはトロトロの状態 新品のグリースの色がわ ...

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    2026年5月31日 18:09 wakuwakuPさん
  • オートエグゼ スポーツクラッチラインに交換

    オド165584km時 2024年の11月にマスターシリンダーとレリーズシリンダーは交換しますた。 その時同時にやる予定だったけど時間がなくて断念してからかれこれ1年半ぐらい寝かせてたね(汗) 強化クラッチにするとクラッチラインに負担がかかるらぢいから交換しますた。 外す時はすんなりだった ...

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    2026年5月24日 13:10 なしおまことさん
  • 機械式LSD取付

    マツダ純正のトルセンデフに見切りをつけてクスコMZワンウェイ改XPLに交換(写真は取り外した純正デフ) 真っ白い箱なんで忘れないように記入

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    2026年5月10日 22:05 nsxsnさん
  • デフマウント交換

    部品を仕入れたのは、一昨年の11月。 昨年のGWにエンジンマウントは比較的簡単に交換しましたが、当時私の持っている工具は、うでが短く、デフマウントをとめているナットやボルトを回せませんでした。 そもそも、デフマント上側の4つのナットは、アクセスもできず... その後、夏は暑く、残暑も厳しく、急に ...

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    2026年5月8日 11:28 よたまんさん
  • ミッションオイル・デフオイル交換

    ミッションオイル、デフオイル交換 走行距離:100662km

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    2026年5月5日 23:27 クロはちさん

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