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エンジン - 整備手帳 - ロードスター

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  • プーリーテンショナーの修理

    取り外したエンジンからベルトを外していたところ、プーリーテンショナーのダンパーからオイル漏れが発生していた。 このような状態で、ダンパー本体やその周囲がダンパーから漏れたオイルでベトベトになっている。 そもそもこのテンショナーは通常10万km程度は使えるハズで、このテンショナーが走行44960km ...

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    2025年12月8日 12:41 GS300TTEさん
  • エンジンオイル添加剤(ボロンナイトライド)投入(73,705km)

    エンジンオイル交換後の恒例となっている、エンジンオイル添加剤投入です。 入れたのはナノトラクションさんのボロンナイトライドです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/3250823/car/3262462/13365663/parts.aspx ボロンナイト ...

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    2025年12月3日 19:41 WALLEさん
  • エンジンオイルレベルゲージ固定

    NDロードスターのエンジンオイルレベルゲージの固定についてです。 サーキットでの大会でレベルゲージの固定が公式車検項目に入っていました。左右にいるイグニッションコイルのハーネスに縛るのでも良いようですが、なるべく吹き抜けが防げるようヘッドカバーに固定点を作ってみました。 2.オートウェルド 硬 ...

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    2025年11月26日 23:13 BPFJさんちゃんさん
  • 補機ベルト交換

    パワステ/エアコンベルトおよびオルタネータベルトを交換 ※前回は2017年のディーラー車検のときだったので8年前 ※パワステ/エアコンベルトはマツダ純正 ※オルタネータベルトはモノタロウで純正品が廃番だったため三ツ星ベルト インテークパイプおよびエアクリーナの上側を外して作業性を確保 外す前に指で ...

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    2025年11月3日 17:49 FLTさん
  • DIYでエンジンマウント交換🔧

    写真は運転席側の物になります。 オイル交換作業する時にジャッキアップするし、アンダーカバー外すので、同じタイミングで作業の計画をしてました。 良い季節になったので、作業してても汗だくにならずにはかどりますねー☺️ ※運転席側から作業して行きます。 まずは、エンジンマウントの固定ボルトにアクセ ...

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    2025年10月31日 20:30 Taka坊さん
  • オイルレベルゲージ

    定期交換

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    2025年10月31日 02:35 大根FRさん
  • オートテンションのダンパーがヘタレる。

    走行距離45000kmで、ベルトのテンションダンパーからオイルが漏れて来た。普通、こういうのは走行10万kmを超えて起きるトラブルと思っていたので、ハズレ部品が取付けられていたことになる。この車両はNR―Aではあるが、サーキットで使ったことはない。 コレがオイル漏れしているテンションダンパー。ケー ...

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    2025年10月29日 07:00 GS300TTEさん
  • ど素人のガスケット交換 ①

    ここからオイルがコントロールバルブの シールかな 蓋も?怪しいのです交換します 最初にブロアでゴミほこり飛ばします ここからスタート ごちゃごちゃです まずラスペネから 効果はこれだけでプロの気分になれます 舐めたら最悪なので 1番奥のこのプレートで悩む 左右で2本のボルトにかぶさって取らな ...

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    2025年10月25日 19:10 Roy’さん
  • XADO EX120エンジン添加剤投入

    ジムカーナ総合優勝のご褒美にエリーゼに入れて感触良かった添加剤をロドにも。 まずは暖気してからエンジンを止めフィラーキャップを外し投入 投入後に5分位アイドリングして終了。 163820km

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    2025年10月8日 18:24 REpowerさん

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