マツダ ロードスター

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乗れば乗る程！ロド沼に落ちる？ - ロードスター

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乗れば乗る程！ロド沼に落ちる？

マツダ ロードスター

おすすめ度： 5

満足している点
ノーマルも良いのですが自分好みに弄り倒して好みに仕上がった時の運転の楽しさは最高です！
一般道！峠！サーキット！どこ走っても今までこれほど運転が楽しいと思った車は無いですね！
とにかくバランスが良いのでクルクル4ドリ気味に曲がっている瞬間が大好きです
不満な点
運転が楽しすぎて？消耗品の交換費用が大変です！
車検の度に毎回？20万円越えです(^^;)
車検タイミングでオーバーホールしているような感じですね
あとタイヤが持たなくて？毎年？8～12本タイヤが必要になるのと！色々と試したくなるパーツが多くてヘソクリでのやり繰りが大変です！
総評
とにかく運転が楽し過ぎて！通勤も最高です
デザイン
5
リアからみたボディーラインが大好きです！
走行性能
5
よくパワー不足と評価されることが多い幌車ですがウチの腕なら十分です
むしろアクセルをベタ踏み出来るので丁度良いと思ってます
ウチのスキルだとおわらではロドの方がGRヤリスより2秒速かった！
ウチにはパワーはいらないぜ～！と負け惜しみ？

峠レベルであればブレーキチョン踏み程度＋荷重移動で面白いほどクルクル曲がるので、このコーナーリング性能は最高です！
乗り心地
5
脚回りを自分好みに合せたので乗り心地は最高です！
今の脚はネオバでも乗り心地が良くなったので最後はどう組み付けるか？で決まると思ってます
積載性
4
買い物は全く？問題なしですが、ロードバイクをスマートに積めないのが最大の不満ですね
燃費
5
好きなだけアクセル踏んでも燃費が良いのでエコカー以上と思ってます
氷見～七尾の海岸線ルート：20km/L
いつもの峠　　　　　　　：17km/L
街乗り　　　　　　　　　：15km/L
おわらサーキット　　　　：5～6km/L
最近はタイムアタックしてないので燃費が良い？
価格
5
今となっては！この楽しさでこの値段は安いかも？
故障経験
7万キロでウォーターポンプ交換！
8万7千キロでリアのナックル交換
次は恐らくハブベアリング！にブレーキオーバーホールかな？
これは走り方の問題だと思ってます
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3269950/blog/47774601/

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