車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスターRF
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
中古車高調 HKS HYPERMAX S 交換
先ずはフロアジャッキを使って4輪をジャッキアップ。ジャッキアップポイントが分からず悩んでいたため、この時点で作業時間が既に一時間を経過。かなりモチベーションが下がり、以降撮影も放棄。 というわけで、いきなり完成です。この時点で、思った以上に車高が下がり、途方に暮れていました。作業時間は合計で5時間 ...
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2024年3月10日 00:58 kin1969さん -
ナットを正しいものに
先日交換したTEINの車高長ですが、中古の吊るしだったのでリアの下側のボルトが付いてませんでした。 フロントは溶接モノでしたので難なく… 始めた作業は止められないので、ホームセンターでナット、スプリングワッシャー、座金を調達し仮運用しておきました。 一週間経って緩みななさそうでしたが、正しいものに ...
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2024年2月25日 11:45 青い太郎さん -
伸び側のストロークを伸ばしてみる
長距離ドライブの前にリヤの伸び側ストロークを伸ばしてみました やったことはスプリングのシートを5㎜下げその分ロアブラケットを5㎜上げました これで5㎜程の伸び側ストロークが伸びてかわりに縮側のストロークは5㎜少なくなりました でバネは遊びました すいません、画像は拾ってきました やった理由はこう ...
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2024年1月10日 17:56 NDRFさん -
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