クルマレビュー - ロードスターRF

マイカー

欲しいとチョットでも思った人は即買いましょう！思わない人は買…
- Happy One
- マツダ / ロードスターRF
  VS バーガンディセレクション(MT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2021年5月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

空が近いのです。ナゼか乗った人は笑顔になります。それ以上の事は、何が必要でしょうか！？
そういうクルマです。ウイルス対策の車内換気は完璧です。

腰を中心にして、スパッと曲がります。
軽いは正義！という意味が解りました。

不満な点

荷物が積めない・遅くもないが速くもない・乗り降りする度に腹筋で脚を持ち上げないとならない・人が2人乗ると車内イッパイ・等々・・・・

そんな事はどうでもイイです。
屋根を開けて走り出せば、不満は全て消えます！

総評

総評は、タイトル通りです。

『欲しいとチョットでも思った人は即買いましょう！思わない人は買わない方が良いです。』
デザイン

5

美しいです。キレイな車です。
2016年の『ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー』受賞車！！
https://newsphere.jp/list/world_car_design_of_the_year/6/

走行性能

5

ブレーキを踏んでフロントを沈ませ、6速ミッションを駆使して、ブリッピングを決めてコーナーを抜けた時は、誰でもニンマリしてしまいます。パワー感は日本国内走るのには十分でしょう。
レヴォーグもGT-Rもターボ車なので、ロードスターのNAエンジンに心癒されています。

乗り心地

3

RFはスポーツカーとしては柔らかめです。車の荷重移動を覚えるには、とても適したクルマです。FRの特性を誰でも学べます。アクセルで曲がる！という意味を初めて理解出来ました。飽きたら、サードパーティメーカーから多数の車高調サスが発売されているので、諸先輩のレビューを参考に、それらに変えるのが吉。

積載性

1

積めません。お蔭で、NDで旅行に行く時の『旅行鞄』は小さめとなります。

燃費

4

実燃費は平均12～13km/lくらいでしょうか。GT-Rの５～6km/lから比べると倍走ります。大満足です。

価格

3

RFは、オプションやら付けると乗り出しコミコミ価格で４００万円超えます。ちょっと高いか！？まぁ数の出ないクルマだし、しょうがない。

頑張って作り続けて下さい。マツダさん。

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マイカー

乗って楽しい。見て嬉しい。
- はろち
- マツダ / ロードスターRF
  VS バーガンディセレクション(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年5月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

なんたって運転が楽しく感じます。見たら映える。

総評

迷ったら買いましょう。買ったらわかります。不便以上に得れるものがあります。
デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

5

積載性

4

燃費

4

価格

4

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マイカー

オープンカーしか味わえない気持ちよさ。
- 白い一日
- マツダ / ロードスターRF
  VS バーガンディセレクション(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年4月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

車を操っている事が感じられる。

不満な点

長い雨傘の置き場所に・・今までの車では後ろの座席の足元に放り込めましたが・・今のところ雨傘無しです。

総評

スポーツタイプなので、乗降には楽といえませんが、乗ってしまえば特に不自由は無いです。
運転が好きな人には楽しい車です。
デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

3

積載性

2

燃費

4

価格

3

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マイカー

不便のその先
- 熊さんRF
- マツダ / ロードスターRF
  VS(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2021年4月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・グラマラスなボディライン
・閉塞感
・密接感
・割り切り感

不満な点

・視界が狭い
・車高があまりにも低い

総評

車内に収納スペースは皆無です。しかし、その割り切り感が潔くてむしろ好感を持てます。
ただ、視界は極端に狭いです。車線変更、右左折、バック…再三の注意が必要です。
操作性はすこぶる良好です。
舵角に対してリニアに反応してくれます。
この車は空と人と大地を繋げてくれている様な気がします。
デザイン

4

外観デザインはテールライトの形状を除いて大満足です。
グラマラス。

走行性能

4

乗り心地

4

しなやかな足だと思います

積載性

2

車内の収納性はほぼゼロです。
トランクは開口部が狭いですが容量的には十分だと思います。
深さがあるので出し入れは大変かもしれません。

燃費

3

価格

3

ディーラー相手に下取り価格を期待してはいけません。

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マイカー

一体感
- さんこう
- マツダ / ロードスターRF
  VS(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年4月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

さりげない開放感と操縦性の良さ

不満な点

荷物が載らない

総評

何かを得るには何かが犠牲になる。
割り切ったところが良い。
運転して楽しくなる車
デザイン

5

全てが美しいが、特に斜め後ろから見た時が美しい。

走行性能

5

しなやかな脚と回頭性

乗り心地

5

意外に乗り心地が良い

積載性

1

ほぼ諦めているが、まだ積める方

燃費

5

価格

5

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