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クルマレビュー - ロードスターRF
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マイカー
本当にしあわせになる…。 NEW
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SUGI@ND_RF
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マツダ / ロードスターRF
S(MT_2.0) (2016年) -
- レビュー日:2022年8月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:5
- 価格:2
- 満足している点
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運転が楽しい。乗っている人がいい人ばかり。
「このクルマを手に入れるほんの少しの勇気をもてば、きっと、だれもが、しあわせになる」のは本当のことでした。 - 不満な点
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ロードスターが好きで乗っているので、不満な部分は特にありません。
後部座席が無い、荷物の積載量が少ない、それ程パワーが無いのがロードスターだから。 - 総評
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ロードスターはその車の性格上、いろいろとカスタムする人が多いですが、私はカスタムでは無く、マツダが作り上げたバランスを重視したチューンアップで行きたいと思っています。
なので、私のロードスターの外観はほぼノーマル然であまり面白味が無く、ミーティング等へ行っても目を引くものではありません。
しかし、実は足回りがチューンアップされており、コーナリングが非常に楽しい車になっています。
また、エンジン回りはみん友さんに頂いた静電気除去装置により低回転域のトルクがアップした感じで、加速もまた楽しい車となっています。
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マイカー
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ほしのはら
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マツダ / ロードスターRF
S(MT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2022年8月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- ショップデモカーだった事もあり徹底的にやり込んである車で、走りを楽しむには最高の一台です。
- 不満な点
- 足がサーキット仕様なので公道では固めです。また軽量化の為ボディを肉抜きしてるのでまあまあうるさいです。でも慣れれば気になりません。
- 総評
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走りを楽しむために購入した車なので最高です♪サーキットでタイムを出す為のカスタムカーなのに行動での普段使いにも対応出来るのは凄いの一言w
長く乗り続けたいです!
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マイカー
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む~~~ん ⊂( ^ω^)⊃
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マツダ / ロードスターRF
VS(MT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2022年7月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:1
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- いつでもオープンにできるところ^^
- 不満な点
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2人で出掛ける際に大きな荷物はトランクに積めるけどバッグ等の小さな手荷物を乗せておく場所に困る。
1人の時は助手席に置くので問題なし。
遠出した時に仮眠したくてもシート倒せないところ。 - 総評
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通勤に使う程度ならまったく問題にならない。
不満点もあるけどそれを承知で買って乗ってるわけだし、不満なんてどうでもよくなるくらい運転していて楽しい。
昔はサーキットガンガン走れる車が楽しいと思ってたけど、法定速度内でのんびり走っていても楽しい気分になる車なんてロードスターくらいじゃないかな?(ちょっと誉めすぎ?(^^;)
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マイカー
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Benkuro
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マツダ / ロードスターRF
VS(AT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2022年7月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- ロードスターである事👍
- 不満な点
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シートの着座位置が高い😅
もう40㎜くらい下がって欲しい。
- 総評
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ホロ車ほどではありませんが、充分な開放感があります。
ハードトップというのも安心感が増します。
目的地に行く過程がとにかく楽しい❣️
北海道在住なので、積雪期間は乗らないです。
車高調、エアロパーツ装着のため。
春が近づくとワクワクします😊
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マイカー
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