マツダ RX-7

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マツダ

RX-7

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FC3S 初号機 - RX-7

過去所有

FC3S 初号機

イイね!
  • 赤レン

  • マツダ / RX-7
    サバンナRX-7 GT-X (1989年)
  • おすすめ度:
    乗車人数:4人
  • レビュー日:2017/03/07
    使用目的:通勤通学
走行性能

初号機に快適性は一切求めなかった。
峠で速いのが一番!
乗り心地
街乗りですら1時間が限界(爆
燃費
最低2km/L
平均4km/L

いや、普通に走れば6.5位は走ってましたよ^^;
積載性
尾根遺産1人が積めれば十分。。。
故障経験
タイヤもげてフロントアーム折れてスタビも折れて・・・走行不能。

リアフェンダーがタイヤに食い込んで走行不能。

天井と助手席ドア以外は再塗装済み(爆

エンジンは壊してません。スロポジ一回交換したくらい。
満足している点
若気のいたりで壊れてもイイからモアパワー・・・
当然エアポンプも触媒もありませんでした^^;
他車種に比べてパワーの対費用が良かった。

ナイトスポーツ ステージ2B(ハイフロタービン、フルデュアルマフラー、ナイトCPU、EBCで350PSくらい?)当時のナイトスポーツフルコンプな仕様。
ボルクGr C 17インチは当時は45万円した。

外観はノーマルでした。

結婚を機にイヤイヤ乗り換えたんだっけ・・・
不満な点
冠婚葬祭に不向き。
ガソリン代は平均月7万円。
爆音過ぎて助手席と会話ができなかった(笑
食事の後すぐには乗りたくないww
朝の通勤で11.5番のプラグは不向きだった(爆
総評

多分、自分の車人生で一番感性に合った車。
その後色々乗りましたが18年後にまたFCに戻った。
それぐらいおいらには必要な車だったってことです。

ノーマルFCなんて、前車のインプRA-Rから比べたらあらゆるシーンでクソ遅いっすよ。
でも、速いだけじゃダメなんだ。。。
歳とってくると自分の感性に合わなきゃ乗ってて楽しくない。。。

おいらにはやっぱりこれしか無いんです。

関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/203716/blog/39420748/

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