とにかく、乗っていて楽しい車です。運転席は、正にコックピット。ドライバーは包み込まれます。私は性能を100％引き出せませんが、それでも山道では - RX-7

マイカー

とにかく、乗っていて楽しい車です。

カープぼうや
マツダ / RX-7
TypeR(MT) (2001年)
- レビュー日：2009年12月23日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：4
装備：3
走行性能：5

満足している点: ここぞ！というときの加速性能。5速からでもストレスなく加速できます。
ブレーキ性能も抜群です。カミさん用のディアスから
乗り換えたときは別天地です（当たり前か）。
その性能に裏付けられた余裕。街中では、ゆったりとした？気分で乗れます。シフトチェンジが苦でなければ。

◎近所のお巡りさんが、目をかけてくれます。
不満な点: 基本的なメンテであるプラグ交換がしずらい。
腕が太い人には辛いかも。
私は小人なのでなんとかなりますが、
でも覚悟を決めてから取り掛かります。

エアフィルタが交換しずらい。
意外と固く取り付いたパイプを全部外すなんて･･･、
しんどいです。

前の愛車FCもそうでしたが、オルタネータが故障しました。
FDは新車購入だったのに、ちょっと悲しすぎる･･･
総評: とにかく、乗っていて楽しい車です。
運転席は、正にコックピット。ドライバーは包み込まれます。
私は性能を100％引き出せませんが、それでも山道ではほとんどの車に道を譲ってもらえます　←ダメダメ（×o×）

FCは低回転域でもたつくので、右折待ちで対向車が
急に譲ってくれると冷や冷やでしたが、
FDではほとんど気になりません。

レシプロと比較してエンジンは静かと思います。
でもエンブレは効きにくいです。

一度乗ってみる価値はあると思います。
嫌いな人の多くは「先端が見えない」と言いますが、
小人な私はまったく気になりません。
カミさんも運転します。