グレード・スペック - RX-8

マツダ RX-8 2012年11月～

マツダ RX-8 2011年11月～

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り ...

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性を高めた。前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用した。インテリアではホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。搭載エンジンは新世代ロータリーエンジンのRENESIS。654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力158kW(215ps)を発生する。燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車低排出ガス車認定を取得している。盗難防止効果の高いエンジンイモビライザーも全車に標準装備。2006年8月にはATモデルの改良を行い、4速ATを6速ATに変更するとともに、AT車用のエンジンの動力性能を向上させるなどの改良を行った。2008年3月にはボディ、エンジン、トランスミッションに改良を加えると同時に、スポーティグレードのタイプRSを新設定した。2009年5月には快適装備の充実化を図るなどの改良を行った。2011年11月には特別仕様車のスピリットRの販売を開始し、ラインナップを同車とタイプGのみとした。

マツダ RX-8 2009年05月～

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り ...

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性を高めた。前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用した。インテリアではホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。搭載エンジンは新世代ロータリーエンジンのRENESIS。654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力158kW(215ps)を発生する。燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車低排出ガス車認定を取得している。盗難防止効果の高いエンジンイモビライザーも全車に標準装備。2006年8月にはATモデルの改良を行い、4速ATを6速ATに変更するとともに、AT車用のエンジンの動力性能を向上させるなどの改良を行った。2008年3月にはボディ、エンジン、トランスミッションに改良を加えると同時に、スポーティグレードのタイプRSを新設定した。2009年5月には快適装備の充実化を図るなどの改良を行った。

マツダ RX-8 2008年06月～

マツダ RX-8 2008年03月～

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り ...

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダブランドのアイコンとなるクルマ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものとした。フロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性を高めた。前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用した。インテリアは心地よい包まれ感が基本テーマ。ホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。搭載エンジンは新世代ロータリーエンジンのRENESIS。従来のエンジンを大幅に改良し、654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力184kW(250PS)を発揮する。燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車低排出ガス車認定を取得している。盗難防止効果の高いエンジンイモビライザーも全車に標準装備されている。2006年8月にはATモデルの改良を行い、4速ATを6速ATに変更するとともに、AT車用のエンジンの動力性能を向上させるなどの改良を行った。2008年3月にはボディ、エンジン、トランスミッションに改良を加えると同時に、スポーティグレードのタイプRSを新設定した。

マツダ RX-8 2006年08月～

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダのブランドアイコンという位置付けのクルマだ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーやローター型をイメージしたボンネットバルジを採用するなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるもの。エンジン重心が前車軸より後方に位置するフロントミッドシップを取り入れ、50：50の前 ...

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダのブランドアイコンという位置付けのクルマだ。個性的なスタイルを持ち、運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは大きな起伏を持つフロントフェンダーやローター型をイメージしたボンネットバルジを採用するなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるもの。エンジン重心が前車軸より後方に位置するフロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性も向上している。前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用した。インテリアは心地よい包まれ感が基本テーマ。ホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。搭載エンジンは新世代ロータリーエンジンのRENESIS。従来のエンジンを大幅に改良し、654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力184kW(250PS)を発揮する。燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車低排出ガス車認定を取得している。盗難防止効果の高いエンジンイモビライザーも全車に標準装備されている。2006年8月にはATモデルの改良を行い、4速ATを6速ATに変更するとともに、AT車用のエンジンを6ポートタイプに変更し、動力性能を向上させるなどの改良を行った。

マツダ RX-8 2005年10月～

「マツダRX-8」の上質さを更に追求した特別仕様車「スポーツプレステージリミテッド II」を発売。

「マツダRX-8」の上質さを更に追求した特別仕様車「スポーツプレステージリミテッド II」を発売。

マツダ RX-8 2005年08月～

独自のパーツやチューニングを施してスポーツ性能を高めた「RX-8 マツダスピードバージョン」を設定。300台限定で発売。

独自のパーツやチューニングを施してスポーツ性能を高めた「RX-8 マツダスピードバージョン」を設定。300台限定で発売。

マツダ RX-8 2004年11月～

マツダ RX-8 2004年10月～

マツダ RX-8 2004年09月～

マツダ RX-8 2004年01月～

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダのブランドアイコンという位置付けがなされている。個性的なスタイリングを持ち、比類のない運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは「スポーツカーダイナミズム」を基本思想とした。大きな起伏を持つフロントフェンダーやローター型をイメージしたボンネットバルジを採用するなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものだ。エンジン重心が前車 ...

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダのブランドアイコンという位置付けがなされている。個性的なスタイリングを持ち、比類のない運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは「スポーツカーダイナミズム」を基本思想とした。大きな起伏を持つフロントフェンダーやローター型をイメージしたボンネットバルジを採用するなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものだ。エンジン重心が前車軸より後方に位置するフロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性も向上している。また、前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用。ボディ側にセンターピラーがないため、約900mmという大きなドア開口スペースを確保した。インテリアは心地よい包まれ感が基本テーマだ。ホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。エンジンは新世代ロータリーエンジン「RENESIS」。吸気抵抗を大幅に低減するなど従来のエンジンを大幅に改善したもので、654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力184kW(250PS)を発揮する。また、燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車「優-低排出ガス」認定を取得している。盗難防止効果の高いエンジンイモビライザーも全車に標準装備されている。

マツダ RX-8 2003年05月～

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダのブランドアイコンという位置付けがなされている。個性的なスタイリングを持ち、比類のない運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは「スポーツカーダイナミズム」を基本思想とした。大きな起伏を持つフロントフェンダーやローター型をイメージしたボンネットバルジを採用するなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものだ。エンジン重心が前車 ...

2003年4月に発表されたRX-8は、マツダのブランドアイコンという位置付けがなされている。個性的なスタイリングを持ち、比類のない運転する楽しさを提供する4ドア・4シーターのスポーツカーだ。デザインは「スポーツカーダイナミズム」を基本思想とした。大きな起伏を持つフロントフェンダーやローター型をイメージしたボンネットバルジを採用するなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるものだ。エンジン重心が前車軸より後方に位置するフロントミッドシップを取り入れ、50：50の前後重量配分や軽量化ボディ構造を実現。スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、乗り心地や静粛性も向上している。また、前後席ともにスムーズな乗降性を実現するため、センターオープン式フリースタイルドアを採用。ボディ側にセンターピラーがないため、約900mmという大きなドア開口スペースを確保した。インテリアは心地よい包まれ感が基本テーマだ。ホールド性を高めた4シーターバケットシート、1万回転まで刻まれたタコメーターなどが、走りへのこだわりを演出する。エンジンは新世代ロータリーエンジン「RENESIS」。吸気抵抗を大幅に低減するなど従来のエンジンを大幅に改善したもので、654cc×2の自然吸気ながらハイパワーユニットで最高出力184kW(250PS)を発揮する。また、燃費や排出ガスのクリーン化も向上し、全車「優-低排出ガス」認定を取得している。

マツダ RX-8 2003年04月～