マツダ T2000

ユーザー評価: 4

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クルマレビュー - T2000

  • マイカー
    マツダ T2000
    • はちみつ少年

    • マツダ / T2000
      標準高床 (1965年)
      • レビュー日:2021年1月23日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能1
    • 乗り心地1
    • 積載性5
    • 燃費1
    • 価格1
    満足している点
    かわいい‼️
    珍しい‼️
    不満な点
    狭い‼️
    とことん室内が狭い‼️
    総評
    ザ‼️旧車‼️
    それもトラック。
    快適性皆無‼️
    スバル360の方が全然快適でした‼️
    今車乗ると常に感動出来る体になります💦
    デザイン
    5
    かわいい‼️
    走行性能
    1
    普通にスタートすると、ロードバイク・・・
    自転車ですよ・・・・
    これより遅い事があります‼️
    乗り心地
    1
    どんな車よりどえらく硬い乗り心地‼️
    助手席からは熱が上がる
    隙間風は凄まじい‼️
    積載性
    5
    トラックなので。
    燃費
    1
    5〜8ってところです。
    価格
    1
    買う人なんて居ないだろうから、無価値なんでは?
    故障経験
    ウォータポンプ破裂位ですね
  • その他
    マツダ T2000
    • frau

    • マツダ / T2000
      不明 (1966年)
      • レビュー日:2016年3月13日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    確か「品4」ナンバーの現役車両で、工務店か材木店の車名が白く入っていた。屋外保管にも関わらず大きなサビや腐食も無く、明らかにマメな手入れをされている様に見えた。内装も覗いたが程度が良さそうだった。東京で3輪トラックの全盛期を知る人の話だと「ロングボディーだとエンジンが大きくてパワーが有り、荷台も長くて見た目以上の積載量。もちろん小回りも十分」との事。小回りに関しては最小半径5.8mなので、数値の悪い乗用車と同じ位。
    不満な点
    オート3輪(や英国ロビンなどの3輪)まで含めても、3輪の稼働車の姿が全く見られない事。やはり絶版パーツの問題は予想以上に大きそう。オート3輪のコレクターは割といるようだが。メーカー不明の3輪トラックの保管用・不動車なら近隣の町で健在。
    総評
    <66年頃のT2000・コラム4MT>
     私の通学路だった品川・第二京浜沿いの会社に有ったT2000(95年の話。今も現役かな?)。水冷・直4・6.0m。それ以降、稼働車の3輪トラックは見ていない。
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