クルマレビュー - Cクラスステーションワゴン

マイカー

内装・外装の作りが良い満足
- baccarat1971
- メルセデス・ベンツ / Cクラスステーションワゴン
  C200 ステーションワゴンアバンギャルド_RHD(AT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2022年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ほぼ全て

不満な点

ボールの白サビはヨーロッパ車の宿命

総評

非常に満足しています。内外装の高級感、取り回しがし易いサイズ感、積載性、見た目がカッコいい点、安全性など文句なしです。
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マイカー

さすがの乗り心地、燃費もロードスターより良い
- hide8823
- メルセデス・ベンツ / Cクラスステーションワゴン
  C180 ブルーエフィシェンシーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) (2011年)
- - レビュー日：2022年8月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ワンちゃんスペースが広くて平ら
最悪ネットで仕切る事も出来る。

不満な点

シートポジションメモリーとバックモニター、シートヒーターはやっぱり必要でした。

総評

中古車なので、安くて良かった。でも、タイヤの回転センサーが壊れて、交換が結構高額。寿命パーツ？
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マイカー

サイズ以外はEクラス以上
- 神坂俊一郎
- メルセデス・ベンツ / Cクラスステーションワゴン
  C180 ステーションワゴンアバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2022年8月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

しっかりしていて、ディーゼルとは思えない静かさで、しかも速い。

不満な点

マイルドハイブリッドに慣れなくて少し違和感があることと、多機能過ぎてどうやって使ったらいいかわからない機能がたくさんあること。

総評

主に往復5キロの通勤だが、静かにしっかり走ってくれる。燃費も短距離の割にはよい。
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マイカー

力不足ですがよく回る
- 乱馬
- メルセデス・ベンツ / Cクラスステーションワゴン
  C200 ステーションワゴンアバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2022年8月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
総評

昔買ったE500と価格が大きく変わらない。

力不足であるがクルクルよく回る。
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マイカー

クラスを超えたいい車
- 神坂俊一郎
- メルセデス・ベンツ / Cクラスステーションワゴン
  C180 ステーションワゴンアバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2022年7月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

安定している。静か。踏めば恐ろしく速い。

不満な点

エンジンブレーキが前のモデルに比べると不自然。ハイ・メルセデスで結構何でもできるが、できないことはお手上げ。いまだにオドメーターのリセットができていない。カーナビの縮尺が大きすぎる。小さくしても直ぐ元に戻る。

総評

同じC220dステーションワゴンの買い替えなのだが、サイズ以外は全く別の車になった。少し小さなEクラスワゴンという感覚。
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