ベストなコスパ - Cクラス ステーションワゴン
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メルセデス・ベンツ / Cクラス ステーションワゴン
C180 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) (2013年) -
- レビュー日：2021年8月12日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
4人乗れて、荷物もしっかり詰める
トルクフルで低燃費なエンジン - 不満な点
-
もう少しサスペンションの突き上げは柔らかくてもいい
エンジンの回転フィールが少し雑 - 総評
- いまや中古で100万くらいで買えて全車速追従クルコンが使えて、ベストコスパマシンだと思います。
- デザイン
- 5
-
205より204の方が好みです。
グリルのベンツマークは派手すぎると思いましたがすぐ慣れました。 - 走行性能
- 5
-
加速性能は十分。
意外や意外、コーナーリングは3シリーズより僕好みでした。切り増すほど吸い付くように曲がるし、ハンドルセンター付近はいい意味でダルなので疲れない。
キビキビすぎるBMWとは対照的。 - 乗り心地
- 3
- 非常に安定してるけど、もう少し突き上げが少ないといいかな。フィットよりは全然乗り心地良いんですが、Eクラスほどではないです。
- 積載性
- 5
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フルフラットになる荷台に大満足です。
フィットより長い物が詰める。 - 燃費
- 5
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街乗り リッター11〜12
高速 リッター15〜17
燃料タンクが大きいので高速道路オンリーなら無給油1000kmが可能な点が最高。 - 価格
- 5
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今や100万以下で普通に買えます。
これでメルセデスの安全性と全車速ACCが手に入るなんて良い時代です。 - 故障経験
-
変速ショックでオートマは一度載せ替えましたが、保証があったので何となく交換してもらっただけで我慢できるレベルの変速ショックでした。
交換しなくても大丈夫なレベルなのでそこまで気にしなくて良いかと。
それ以外は12万キロ走った今もトラブルフリー。
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