グレード・スペック - CLSクラス (クーペ)

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2023年04月～

メルセデス・ベンツ日本は、「CLS」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年4月19日に発表した。

メルセデス・ベンツ日本は、「CLS」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年4月19日に発表した。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2021年09月～

メルセデス・ベンツ日本は、4ドアクーペの新型「CLS」を2021年9月9日に発表、同日に予約注文の受付を開始した。

メルセデス・ベンツ日本は、4ドアクーペの新型「CLS」を2021年9月9日に発表、同日に予約注文の受付を開始した。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2020年09月～

メルセデス・ベンツ日本は、4ドアクーペの「CLS」を一部改良して、2020年9月28日に発売した。 今回の一部改良では、自然対話式音声認識機能を備えた、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を標準装備した。 また「Sクラス」と同等の、最新世代の運転支援システムを標準装備。「アクティブブレーキアシスト (歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)」は、対向車線を横切って右折しようとする ...

メルセデス・ベンツ日本は、4ドアクーペの「CLS」を一部改良して、2020年9月28日に発売した。

今回の一部改良では、自然対話式音声認識機能を備えた、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を標準装備した。

また「Sクラス」と同等の、最新世代の運転支援システムを標準装備。「アクティブブレーキアシスト (歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくる車両と衝突する危険がある場合、通常の車速範囲内であれば自動ブレーキが作動する。また新たに停車時にドアを開けようとした際、後方から障害物が迫っている場合の警告機能を採用。時速2km以上で後方から歩行者や自転車、クルマなどが近づいている場合、ドアミラー外側にある警告表示灯が赤く点灯する。さらに乗員がドアハンドルに手をかけた場合、音と表示で乗員に警告する。

ボディカラーは、新色「モハーベシルバー」と「ハイテックシルバー」を追加設定した。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2018年06月～

メルセデス・ベンツ日本は、新型「CLS」を2018年6月25日に発表、同日に販売を開始した。 クーペスタイルとサルーンの快適性を融合させたパッケージングが特徴の「4ドアクーペ」。7年ぶりのフルモデルチェンジでは、最新のパワートレーンの搭載や最先端の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」などが搭載されている。 エクステリアは従来型のCLSと同じく、低く、緩やかなアーチを描くルーフライ ...

メルセデス・ベンツ日本は、新型「CLS」を2018年6月25日に発表、同日に販売を開始した。

クーペスタイルとサルーンの快適性を融合させたパッケージングが特徴の「4ドアクーペ」。7年ぶりのフルモデルチェンジでは、最新のパワートレーンの搭載や最先端の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」などが搭載されている。

エクステリアは従来型のCLSと同じく、低く、緩やかなアーチを描くルーフラインにサッシュレスの4ドアを採用する。サメの尖った鼻先のような逆スラントのフロントマスク、側面が内向きに傾斜したヘッドライトがシャープな印象を与えてくれる。また、キャラクターラインやエッジをできるだけ廃し、曲面で構成されたボディはシンプルでありながらエレガントな仕上がりを見せている。

インテリアは2つの高精細ワイドディスプレイを一枚のガラスカバーで融合した「コクピットディスプレイ」に、スポーティな雰囲気を醸し出す「イルミネーテッドエアアウトレット」で個性を演出。Sクラスと同じデザインの最新世代ステアリングも採用されており、ナビゲーションの操作や車両の設定などが行える「タッチコントロールボタン」や「アクティブディスタンス・ディストロニック（自動再発進機能付き）」を操作するスイッチなどが備わる。

乗車定員はこれまでの4人から5人になり、後席の居住性も向上。トランクルームは490～520Lの容量を確保しており、40：20：40の分割可倒式バックレストを備える。トランクスルー機構を採用するなど、日常の使い勝手にも配慮されている。

パワーユニットは最高出力143kW（194ps）、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター4気筒ディーゼルターボを「CLS220ｄスポーツ」に、最高出力270kW（367ps）、最大トルク500Nmを発生する最新のM256型3.0リッター直列6気筒ガソリンターボを「CLS450 4MATICスポーツ」に搭載する。このユニットにはエンジンとトランスミッションの間に「ISG（電気モーター）」が組み込まれており、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電が行われ、約1kWのリチウムイオンバッテリーに充電。エンジンが低回転時にその電力を利用して動力補助が行われ、エンジンスタートやアイドリングストップ時の再スタートの快適性を向上させている。

インテリジェントドライブについては、先行車との車間距離を維持する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」に自動再発進機能をプラス。停止後30秒以内であれば自動的に再発進が可能となり、「アクティブステアリングアシスト」も車線が不明瞭な場合でも周囲の車両やガードレールなどを検知してアシストが行われるように改良された。高速道路でウインカー操作により自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、走行中にドライバーが気を失うなどの際に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」も搭載されている。

また、「24時間緊急通報サービス」を最長10年間無償のテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」、スマートフォンで車両の状態や駐車位置検索などが3年間無償の「快適サービス」、24時間コンシェルジュサービスを1年間無償で受けられる「おもてなしサービス」も用意されている。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2017年04月～

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2015年03月～

メルセデス・ベンツ日本は、流麗なスタイリングが特徴のCLSクラスクーペに4気筒のクリーンディーゼルエンジン搭載車を追加し、2015年3月31日に発売した。 メルセデス・ベンツは1936年に世界初のディーゼル乗用車を発売した歴史を持つ。今回のクリーンディーゼルエンジン搭載モデルは、排出ガスに尿素水溶液のアドブルーを噴射して化学反応(還元作用)を発生させ、有害な窒素酸化物を大幅に削減する尿素SCR ...

メルセデス・ベンツ日本は、流麗なスタイリングが特徴のCLSクラスクーペに4気筒のクリーンディーゼルエンジン搭載車を追加し、2015年3月31日に発売した。

メルセデス・ベンツは1936年に世界初のディーゼル乗用車を発売した歴史を持つ。今回のクリーンディーゼルエンジン搭載モデルは、排出ガスに尿素水溶液のアドブルーを噴射して化学反応(還元作用)を発生させ、有害な窒素酸化物を大幅に削減する尿素SCR(選択型触媒還元)を採用している。ブルーテックと名付けられたこのディーゼル排出ガス処理システムを採用することで、世界で最も厳しいとされる日本のディーゼル排出ガス規制に適合する優れた環境性能を実現した。

今回追加したCLS220dには、メルセデス・ベンツとして日本で初めて2.2リッターの直列4気筒ブルーテックエンジンを搭載している。ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールダイレクトインジェクションや、低回転時からの素早いレスポンスと高回転時の大きなパワーをもたらす2ステージターボなどの先進技術により、最高出力130kW(177ps)、最大トルク400N・mの力強い動力性能と優れた燃費経済性を実現している。

同年4月1日には価格改定を行った。

2016年6月1日には価格改定を行った。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2015年02月～

メルセデス・ベンツ日本はCLSクラスのクーペに、ツインターボ仕様の新エンジンを搭載したCLS400を追加し、2015年2月18日に発売した。 CLS400に搭載されるエンジンは、V型6気筒3.5リッターのツインターボ仕様で、最高出力245kW(333ps)、最大トルク480N・mの力強い動力性能を実現する。エンジン負荷の状況を常時モニターし、冷間始動時や高負荷時には均質燃焼、巡航時には成層燃焼 ...

メルセデス・ベンツ日本はCLSクラスのクーペに、ツインターボ仕様の新エンジンを搭載したCLS400を追加し、2015年2月18日に発売した。

CLS400に搭載されるエンジンは、V型6気筒3.5リッターのツインターボ仕様で、最高出力245kW(333ps)、最大トルク480N・mの力強い動力性能を実現する。エンジン負荷の状況を常時モニターし、冷間始動時や高負荷時には均質燃焼、巡航時には成層燃焼など、状況に応じて常に最適な燃焼方式を選択する高効率なエンジンだ。トランスミッションは電子制御7速ATの7Gトロニックが組み合わされる。

装備面では、足回りの印象を引き締める19インチAMGマルチスポークアルミホイールなど、CLSの個性を強調するAMGラインを標準装備するとともに、エアスプリングと連続可変ダンパーを電子制御して優れたロードノイズ特性、タイヤ振動特性を実現するエアマティックサスペンションを採用し、快適でスポーティな乗り心地を実現した。

さらに、前方の交通状況を1秒間に約100回検知、片側24個の独立したハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別制御してヘッドライトの照射範囲を最大化する高解像度・高精度のマルチビームLEDヘッドライトを標準装備している。最新・最高の安全装備であるレーダーセーフティパッケージも全車に標準だ。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2014年10月～

メルセデス・ベンツ日本は、CLSクラスクーペに内外装のデザインの変更や安全装備の充実化、パワートレーンの改良などを実施し、2014年10月10日に注文の受付を開始した。 外観デザインでは高解像度・高精度のマルチビームLEDヘッドライトを全車に標準装備した。フロントガラス内側のステレオマルチパーパスカメラと4つのコントロールユニットを用いて前方の交通状況を検知し、片側24個の独立したハイパフォー ...

メルセデス・ベンツ日本は、CLSクラスクーペに内外装のデザインの変更や安全装備の充実化、パワートレーンの改良などを実施し、2014年10月10日に注文の受付を開始した。

外観デザインでは高解像度・高精度のマルチビームLEDヘッドライトを全車に標準装備した。フロントガラス内側のステレオマルチパーパスカメラと4つのコントロールユニットを用いて前方の交通状況を検知し、片側24個の独立したハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別制御して先行車や対向車を眩惑しない範囲でヘッドライトの照射範囲を最大化する。

トランスミッションは新開発9速ATの9G-トロニックをCLS550クーペに搭載した。1速から9速までの大きな変速比幅を持つことで、エンジン回転数が全体的に抑制され、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現する。多段化によりダイレクト感と素早いシフトチェンジが実現し、特にMモードとSモードでは、より速いレスポンスが得られる。

Sクラスなとに採用されているレーダーセーフティパッケージをはじめとする安全運転支援システムが搭載された。ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させている。メルセデス・ベンツがインテリジェントドライブと称するものだ。

視認性に優れた大型の8インチディスプレイを新たに採用し、アニメーションを多用したわかりやすいデザインにより使いやすさが大幅に向上するとともに、さまざまな新機能が追加されている。

グレードはV型8気筒4.7リッターの直噴ツインターボ仕様エンジンを搭載したCLS550のほか、AMG製のV型8気筒5.5リッター直噴ツインターボ仕様エンジンを搭載したCLS63AMG Sと、同じくCLS63AMG S AMATICの計3グレードが設定されている。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2014年04月～

メルセデス・ベンツ日本はCLSクラス(クーペ)に、スタイリッシュな外観を備えたCLS350スポーツを追加し、2014年1月16日に発売した。 新グレードのCLS350スポーツには、AMGスタイリングパッケージ(フロントスポイラー、リアスカート)に加え、スクエアデザインのツインクロームエグゾーストを採用し、エクステリアの精悍かつスポーティな印象を高めた。さらに、新デザインのグレーペイントを施した ...

メルセデス・ベンツ日本はCLSクラス(クーペ)に、スタイリッシュな外観を備えたCLS350スポーツを追加し、2014年1月16日に発売した。

新グレードのCLS350スポーツには、AMGスタイリングパッケージ(フロントスポイラー、リアスカート)に加え、スクエアデザインのツインクロームエグゾーストを採用し、エクステリアの精悍かつスポーティな印象を高めた。さらに、新デザインのグレーペイントを施した18インチ5スポークアルミホイールも採用した。

また、AMGスポーツステアリングやブラックアッシュウッドインテリアトリムなど上質感とスポーツ性を向上させるオプションとして設定されるAMGスポーツパッケージは、装備内容を見直すとともに、税込60万円(消費税5％込み)から43.2万円(消費税8％込み)に変更した。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2012年08月～

メルセデス・ベンツ日本は､CLSクラスの標準装備およびオプション設定を充実させるなどの改良を行い、2012年8月22日から発売した。 追加装備で最大のものはレーダーセーフティパッケージで、高精度の24GHzおよび77GHzのレーダーセンサーで前方の危険を感知して衝突回避をサポートするBAS(ブレーキ・アシスト・システム)プラスや、PRE-SAFEブレーキ、車間距離を適切に維持するとともに先行車 ...

メルセデス・ベンツ日本は､CLSクラスの標準装備およびオプション設定を充実させるなどの改良を行い、2012年8月22日から発売した。

追加装備で最大のものはレーダーセーフティパッケージで、高精度の24GHzおよび77GHzのレーダーセンサーで前方の危険を感知して衝突回避をサポートするBAS(ブレーキ・アシスト・システム)プラスや、PRE-SAFEブレーキ、車間距離を適切に維持するとともに先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えたディストロニック・プラスなどのさまざまなシステムを統合したもの。これを全車に標準装備して安全性および快適性を大幅に向上させた。

またリアシートヒーターを全モデルに追加したほか、CLS350ブルーエフィシェンシーとCLS550ブルーエフィシェンシーには、後席分割可倒式シートを標準装備して荷物の最大積載容量を増加させ、機能性を向上させた。

オプション装備は、これまで設定されていたAMGパフォーマンスパッケージ、エクスクルーシブパッケージ、ラグジュアリーシートパッケージなどの価格を引き下げた。

新規のオプションとして、マットペイントのボディカラーであるマンガナイトグレーを設定したほか、上級グレードにはバング＆オルフセンのAMGサウンドシステムを設定した。さらにCLS63AMGには、内外装にさらにアグレッシブな印象を与えるAMGカーボンパッケージを設定しました。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2012年01月～

CLSクラスは2011年2月のフルモデルチェンジで2代目モデルに進化した。“4ドアクーペ”を標榜するスタイリッシュな4ドア車という基本コンセプトを継承し、ひと回り大きくなったボディは一段と伸び伸びしたデザインになった。ボディサイドの明確なキャラクターラインが強調され、エッジの効いたシャープなイメージを持つ。71個のLEDランプを使ったハイパフォーマンスヘッドライトも大きな特徴だ。リヤコンビネーシ ...

CLSクラスは2011年2月のフルモデルチェンジで2代目モデルに進化した。“4ドアクーペ”を標榜するスタイリッシュな4ドア車という基本コンセプトを継承し、ひと回り大きくなったボディは一段と伸び伸びしたデザインになった。ボディサイドの明確なキャラクターラインが強調され、エッジの効いたシャープなイメージを持つ。71個のLEDランプを使ったハイパフォーマンスヘッドライトも大きな特徴だ。リヤコンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリア回りは自然素材の採用と入念な作り込みによってエレガントかつ贅沢な雰囲気を演出。大柄なボディながら乗車定員は4名で、スタイリッシュなデザインを優先しているため乗降性良くないが、乗り込んでしまえば4人が快適に過ごせる空間がある。搭載エンジンはCLS350ブルーエフィシェンシーがV型6気筒3.5リッターの直噴仕様で225kW(306ps)/370Nmのパワー＆トルクを発生し、進化した電子制御7速ATの7Gトロニックプラスと組み合わされる。CLS63AMGにはV型8気筒5.5リッターのツインターボ仕様は最大で410kW(557ps)/800Nmのパワー＆トルクを発生してAMGスピードシフトMCT と組み合わされる。どちらのエンジンにもECOスタートストップ(アイドリングストップ)機構が採用されており、動力性能の向上とともに大幅な燃費の向上が図られている。メルセデス・ベンツらしく、さまざまな最新の安全装備もふんだんに盛り込まれている。2011年10月にはV型8気筒4.7リッターの直噴ターボ仕様エンジンを搭載するCLS550ブルーエフィシェンシーが追加された。このエンジンは300kW(408ps)/600Nmを発生し、やはりECOスタートストップ機構が備えられる。電子制御式エアサスのAIRマテックサスペンションやハーマンカードンのオーディオなどが装備されている。2012年2月には発売1周年記念の特別仕様車を発売した。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2011年02月～

CLSクラスは2011年2月のフルモデルチェンジで2代目モデルに進化した。“4ドアクーペ”を標榜するスタイリッシュな4ドア車という基本コンセプトを継承したボディは、従来に比べてひと回り大きくなり、一段と伸び伸びしたデザインになった。ボディサイドの明確なキャラクターラインが強調され、エッジの効いたシャープなイメージを備えている。71個のLEDランプを使ったハイパフォーマンスヘッドライトも大きな特徴 ...

CLSクラスは2011年2月のフルモデルチェンジで2代目モデルに進化した。“4ドアクーペ”を標榜するスタイリッシュな4ドア車という基本コンセプトを継承したボディは、従来に比べてひと回り大きくなり、一段と伸び伸びしたデザインになった。ボディサイドの明確なキャラクターラインが強調され、エッジの効いたシャープなイメージを備えている。71個のLEDランプを使ったハイパフォーマンスヘッドライトも大きな特徴だ。リヤコンビネーションランプにもLEDが採用されている。インテリア回りは自然素材の採用と入念な作り込みによってエレガントかつ贅沢な雰囲気が演出されている。大柄なボディながら乗車定員は4名だ。スタイリッシュなデザインを優先しているため乗降性良くないが、乗り込んでしまえば4人が快適に過ごせる空間がある。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターの直噴仕様が225kW(306ps)/370N・mのパワー＆トルクを発生して進化した電子制御7速ATの7Gトロニックプラスと組み合わされ、V型8気筒5.5リッターのツインターボ仕様は最大で410kW(557ps)/800N・mのパワー＆トルクを発生してAMGスピードシフトMCT と組み合わされる。どちらのエンジンにもスタート/ストップ(アイドリングストップ)機構が採用されており、動力性能の向上とともに大幅な燃費の向上が図られている。メルセデス・ベンツらしく、さまざまな最新の安全装備もふんだんに盛り込まれている。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2008年10月～

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2006年09月～

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2006年01月～

2005年に発売されたCLSクラスはEクラスのプラットホームをベースにクーペを思わせる流麗なデザインをまとった4ドアセダン。走行性能や安全性、快適性といったメルセデス・ベンツの基本的価値をベースに、美しく魅惑的であることを追求した内外装デザインを採用し、時代のトレンドに敏感で上質なライフスタイルを志向する人の要望に応えたモデル。4ドアでありながらクーペを彷彿とさせるエレガントかつスポーティなもの ...

2005年に発売されたCLSクラスはEクラスのプラットホームをベースにクーペを思わせる流麗なデザインをまとった4ドアセダン。走行性能や安全性、快適性といったメルセデス・ベンツの基本的価値をベースに、美しく魅惑的であることを追求した内外装デザインを採用し、時代のトレンドに敏感で上質なライフスタイルを志向する人の要望に応えたモデル。4ドアでありながらクーペを彷彿とさせるエレガントかつスポーティなもの。フロントグリル中央に配したスリーポインテッドスター、個性的なデザインのヘッドライト、伸びやかなロングボディと低いルーフからリアにかけての流れるような曲線が特徴だ。4915mmの全長はEクラスとSクラスのほぼ中間。室内は本革やとウッドパネルをふんだんに用いるとともに、リアシートに左右独立のセパレートタイプを採用するなど、快適かつパーソナルな高級感あふれる雰囲気を演出した。サスペンションはフロントに4リンク、リアにはマルチリンクを採用、スポーティなハンドリング性能とすぐれた走行性能を実現。前面衝突時に衝突の強さに応じて展開の度合いを2段階にコントロールする運転席・助手席のエアバッグをはじめ、危険回避性能を向上させるESPなど、安全装備も充実。2006年8月には、CLS500をCLS550に、CLS55 AMGをCLS63 AMGに変更するとともに、CLS350の装備を充実させた。同時に安全装備を独自の統合安全システムであるプロセーフに進化させた。

メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 2005年02月～