取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - Eクラス セダン
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背圧センサー配線の接続やり直し (エンジン息継ぎ&背圧センサーエラー解決篇)
純正新品の背圧センサー・カプラ・端子付き配線に交換しても加速時のエンジン息継ぎが完治しないので、圧着端子の接触不良を疑い、はんだ付けにして接続をやり直しました。 はんだなら接触は完全なはず。 シールドの巻き直しは自己融着テープだとガチガチになってしまうので、純正の配線カバーと同じように布テープに ...
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2026年4月22日 19:38 ひろくん69さん -
背圧センサーのカプラと端子付き配線を交換 (エンジン息継ぎ&背圧センサーエラー解決篇)
配線はノイズ防止のシールドに覆われているので、縦に切れ目を入れて配線をむき出しにして切ります。 新しい端子付き配線を圧着端子で繋ぎました。 圧着端子を収縮チューブで絶縁し、位置を間違えないように端子をカプラに刺し込みます。 自己融着テープでシールドを巻きなおして完成です。 試運転に行くと息継ぎは ...
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2026年4月22日 19:14 ひろくん69さん -
背圧センサー交換 3回目 (エンジン息継ぎ&背圧センサーエラー解決篇)
散々色々診てきたのに加速時のエンジン息継ぎとDASで背圧センサーエラーが解決しません。 これはもう背圧センサー本体ではないかと。 アリエクセンサー→論外、VEMO製センサー→たまたま不良品なのではないかと疑い、純正センサーに交換しました。 左が取り外したアリエクセンサー、右がVEMO製センサー ...
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2026年4月10日 15:32 ひろくん69さん -
ロッカーカバーパッキン
かなり前にやった作業ですが・・・ エンジン始動後、しばらく暖機していたのですが 焦げ臭さを感じたのでボンネットを開けてみたところ 4番のマニ下から煙が・・・。 画像だと3番、4番の間 シルバーのシリンダーヘッドが薄っすら黄色くなってるのが見えると思います。 つまり、オイル漏れです。 随分前 ...
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2026年3月7日 18:10 monaCさん -
排気ガス 背圧センサー交換 再見
またエンジンのふけ上がりが2500回転あたりで引っかかりエラーモードになり、パワーが出なくなり3000回転以上回らなくなるという症状が何度も発生 一度はチェックランプも点灯 DASを当てると背圧センサーのエラーメモリと原因不明のエラーが入っていました エラーを消去してしばらく様子を見てみまし ...
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2025年12月7日 14:55 ひろくん69さん -
w124 ベルトテンショナー、テンショナーダンパー、アイドラープーリー交換
アイドラープーリー、ベルトテンショナー、テンショナーダンパー、テンショナーアジャスター、テンショナーポインター ベルトテンショナーは純正OEMだったINA製が供給終了したためFEBI製を使用。左が新品。右の使用後は角度が違うのが分かる。右のようにゴムからオイルが出て来たら使用限界のよう。 左からパ ...
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2025年10月14日 22:08 taka_124さん -
排気ガス 背圧センサー交換
背圧センサーを掃除してから調子良かったのですが、こないだ高速の合流で少し踏み込んだところエラーモードになり、パワーが出ず3000回転以上吹けなくなりました。 DASを当てるとやはり背圧センサーとタービンアクチュエーターの故障コードが入っていました。 背圧センサーを交換することにして、発注していた ...
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2025年4月4日 04:48 ひろくん69さん -
クランク角センサー交換
メルセデス・ベンツでは定番の定期交換パーツ、クランク角センサーを交換します。 特に不具合があった訳ではありませんが前回交換したのが10年以上前なので、予防整備としてやっておきます。 この部品に不具合があると、走行中でも容赦なくエンストし、最悪の場合再始動不能に陥る恐ろしいパーツです😨 みんカラの ...
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2025年2月15日 13:57 10号ホームランさん
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