取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - Eクラス セダン
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DFPセンサー 交換 3回目
車検満了日直近にエンジンチェックランプがてんとう虫🐞 チェックランプが点灯した状態では車検が通せません (;´д`)トホホ… 症状はTurboがかからず、加速が鈍い… 愛車との付き合いは長いので、コンピューター診断を受けるまでもなくDFPセンサーかな?とあたりをつけておりました。 直近2回は激 ...
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2025年12月22日 01:01 4173.comさん -
サブコン取り付け(PPE)
W246の時も取り付けていたPPEですが、今回W213にも購入し取り付けました。 まずはecuを取り外し タイラップは切って外します。 全てのカプラーを抜いたら本体を引き抜きます。 取り外せました。 インタークーラーを引き抜けるようm8トルクスネジを3本外し、干渉するものを取り外します。 インター ...
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2023年12月30日 12:34 なおゆき718さん -
タービン直後のオイル漏れ
最近オイル臭いと思っていたらタービン直後の継ぎ目からオイルが漏れていた。 思ったより簡単に交換できた。 気が向いたら詳しく書こうと思います。
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2022年7月2日 18:53 H1SAOさん -
ターボ吸気シール & エンジンブリーザーシール
よく聞くインテークポートシャットオフモーターが故障する原因がターボ吸気シールの劣化でオイルが滴りが原因とのことで交換。海外サイトを見ると基盤の中にオイルが入ってしまい破損する模様。自分の勝手な解釈だがエアマスを外した際にオイル汚れを清掃する為にパーツクリーナーを使用してサラサラになったオイル汚れが ...
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2021年4月24日 13:17 僕スタァさん -
w124 パージバルブ/チャコールキャニスター交換(エンジン不整脈)
古いチャコールキャニスター。新車から26年振りでホースが固着しており抜くのに少し苦戦。 純正新品。 パージバルブ。
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2021年1月12日 12:51 taka_124さん -
ターボのウェイストゲートソレノイド交換
グロータイムアウトプットステージの交換後,しばらくP0244のエラーはでなかったのですが,やはり出ました.これがだめだと,Limpモードというのに入るんだそうで,1,2速は3,000回転,3速以上は2,000回転くらいしか上がらず,パワーがでません.キックダウンもしなくなり,ユーザーの妻から苦情が ...
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2019年3月9日 12:29 peats7さん -
W212 エアフィルター 交換
早速、エアフィルターの交換をします✨ まずは、作業しやすいようにエンジンカバーを外しておきます💡 そして、赤丸部分のマイナスネジを軽く緩めておきます。 (フィルターのソケット部分が回転する程度) 次に赤丸3ヶ所の トルクスT25(T20でも大丈夫でした)を外します💡 トルクスネジは少し長めで ...
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2018年9月29日 18:25 H-Hさん -
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