整備手帳 - Eクラス セダン [ ディーゼル ]
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オススメ度
2026年6月1日 Pioneerさん
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VNTアクチュエーターのリンクを外して確認 (エンジン息継ぎ&背圧センサーエラー解決篇)
さて、相変わらず加速時のエンジン息継ぎとDASで排気ガス背圧センサーのエラーが出るのですが、たまにターボアクチュエーターのエラーも入るのが気になりました。 VNT(可変ノズルターボ)アクチュエーターはDASのテストでも正常に動き、イグニッションONでもきちんと動くので、試しにアクチュエーターのシ ...
難易度
2026年6月2日 19:25 ひろくん69さん -
ブレーキスイッチを直す
クリーマンE50Kさんから、ブレーキスイッチはバラせて直せるとコメントをいただいたので、ゴミ箱から拾ってきて早速バラしてみました。 バネを調整しようと思いましたが、いじりようがない(・・? ハテナ スイッチ部分をよくよく見ると、赤丸の部分に溝があり、長さを調整できるようになっていました。 拡大した ...
難易度
2026年5月29日 04:27 ひろくん69さん -
ブレーキスイッチ交換
一週間ほど前から発進時にESPとタイヤ空気圧警告システム故障の警告が出るようになりました。 他にブレーキホールド、ディストロニックも使えなくなります。 ステアリングアングルセンサーかな?と思いましたが、DASを当てるとブレーキスイッチの故障でした。 これで2回目です。 交換はメーターパネル下のカ ...
難易度
2026年5月28日 17:06 ひろくん69さん -
番号変更/ナンバーフレーム修理
登録・名義変更だけ済ませて 見切り発車的に乗り始めて約1ヶ月、入院などもあり やらねば成らない事が出来ませんでした。勿論自賠責保険や任意保険は移動してありましたが。 僕は一向に構わないのですが、前オーナー氏の事も慮って番号を変更する為に陸運事務所へ走りました。 チョットだけ書類を記入して申請、待 ...
難易度
2026年5月25日 20:31 1ベイカー11さん -
触媒の詰まりを確認 (エンジン息継ぎ&背圧センサーエラー解決篇)
センサー類はほぼ潰したにもかかわらず、加速時のエンジン息継ぎとDASで背圧センサーエラーが入るのが解消されないので、物理的に触媒が詰まって背圧が上がっているのでは?と考えました。 34万km越えならありえる話です。 そこでタービン直後のクランプをゆるめて、わざと排気漏れを起こして走ってみました。 ...
難易度
2026年5月22日 06:30 ひろくん69さん -
EGRシールリング交換
こないだEGRの動作テストで取り外す際にシールリングに亀裂を入れてしまいました。 漏れてはいけないので交換しました。 純正はピンクですが、新品は緑色でした。 何しろピッタリはまっているので、貫通マイナスドライバーなどを叩き込むしか外す方法が思いつきません。 次回外す際には気を付けたいと思います。
難易度
2026年5月21日 19:31 ひろくん69さん -
エアマス交換 (エンジン息継ぎ&背圧センサーエラー解決篇)
手配していた純正エアマス付きインテークダクトが届いたので早速交換しました。 下が元々の純正エアマスを付けた社外ダクトで、上が純正新品です。 交換作業は簡単で、エアマスのカプラを抜きタービンとエアクリのクランプを緩め、左右のエアクリを緩めてダクトを脱着するだけです。 さすが純正。収まりが良いです ...
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2026年5月21日 19:10 ひろくん69さん
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