メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

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往年のメルセデスらしさをギリギリ感じ取る - Eクラス ステーションワゴン

マイカー

往年のメルセデスらしさをギリギリ感じ取る

イイね!
走行性能
前輪の切れ角はさすがで最小回転半径は小さい。
街なかでも困らない。
乗り心地
どこまでもフラットなメルセデス風味はしっかりある。
燃費
3.5Lエンジンだが長距離だと12km/L、街乗りはアイドリングストップで頑張っている。
積載性
ステーションワゴンのベンチマーク、いうことありません。
故障経験
81000kmで定番のNOxセンサー故障。
部品代が高くて90,000円!
これが2式装着されている。
満足している点
W212前期型なので今や日本仕様では絶滅寸前のボンネットマスコットを眺めながら運転できる。
メルセデスを運転していることを認識できる。
不満な点
シフトパドル、パーキングブレーキリリースレバー等いつも触るところの質感が軽自動車レベルでほんとガッカリ。
総評
一般的な国産車のような軽さに、往年のメルセデスライド風味を足したような感じ。
国産車が成長してメルセデスが日本車にすり寄ったのかなという印象。
関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/3036443/blog/41962389/

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