メルセデス・ベンツ GLKクラス

ユーザー評価: 3.59

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クルマレビュー - GLKクラス

  • マイカー
    メルセデス・ベンツ GLKクラス
    • aromabird

    • メルセデス・ベンツ / GLKクラス
      GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー_LHD_4WD(AT_3.5) (2012年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:5人
    • レビュー日:2018/05/13
      使用目的:レジャー
    • 走行性能

      ハンドリングはさすがメルセデスというアジリティ。300馬力超えだけど、それが発揮するのは高速のみ。街乗りだと鈍くさいとも言える。

      乗り心地

      オプションのスポーツサスのおかげか、固めだが心地よい。コーナーでの吸収は大したものだと思う。

      燃費

      ざっくり9km/L位。燃費を気にする車ではないので、まあこんなもんかなと思う。

      積載性

      後席を倒さないと収納はたいしたことない。
      ゴルフバッグ2つ横積みで埋まってしまう。

      満足している点

      1世代のみで終わってしまったGLKクラス(現在はGLCとして継続)ですが、メルセデスのW204の成熟した作りに加え、デザイン切り替えのタイミングなのでW204とW205世代の中間みたいな感じに収まっている。特にリヤデザインはなんとも言えない格好の良さ。フロントはかなりクセの強い、メルセデス感を押し出した感じがする。
      人によっては抵抗感があるかもしれない。
      エクスクルーシブパッケージのおかげで、足回りは固めだけど高速でも安定、ロールしなやか。
      内装は特別さはないけど、不満なく落ち着いてる感じがする。革のつくりは良い。

      不満な点

      車が重い。走り出しのダルさがある。
      一定速度になるまではキビキビ感はない。
      トランクがおもったよりも狭く、ゴルフバッグ2つ位しか収納できない。
      欧州車の宿命だけど、ブレーキダストの酷さ、あと鳴きがけっこう酷い。キーキー鳴く。

      総評

      総合的には、つくりの良さ、高速での安定性、快適性、燃費(9km/l)を勘案すると出来の良い車だと思う。ハンドリングは特筆モノ。
      左ハンドルしか設定がないけど、コインパーキング/ドライブスルー以外では困らない。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • 仕事用
    • Jo Jo

    • メルセデス・ベンツ / GLKクラス
      不明 (2013年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:5人
    • レビュー日:2017/08/02
      使用目的:レジャー
    • 走行性能

      パワーもトルクも有る方だけど、ステアリングと足がふらつくから、今一踏めない。
      メルセデスのことだから、わざとそういう設定にして、無茶な運転をさせないようにしてるのかもしれない。

      乗り心地

      SUVを色々試乗したわけでもなく所有したこともないので、コレ!と言った事は言えないが、チェロキーよりはしっかりしてるけど、アウディ、ポルシェ程しっかりしてない感じ?

      燃費

      基本、リッター6km以上走ってくれれば、後は気にしないんで、よーわからん。

      積載性

      電動で開閉出来るリアゲートが気に入ってる。
      荷物、積める方だと思う。

      故障経験

      今のところナシ!

      満足している点

      サイズが丁度いい。
      Lハンのみの設定。
      フル装備の為、至れり尽くせり。
      SUVには珍しく、角張ったスタイリング。
      ダウンサイジング前のV6-3.5L。

      不満な点

      電動パワステがぎこちない。
      後ろから見ると、オデッセイに見えるようでよく煽られる。
      前からの顔が厳つ過ぎる。

      総評

      75点くらい?
      いいんだけど、いざという走りはおぼつかない。
      意外と気を使わずに乗れる。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    メルセデス・ベンツ GLKクラス
    • whoareyot

    • メルセデス・ベンツ / GLKクラス
      スポーツパッケージ (2014年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:2人
    • レビュー日:2016/05/20
      使用目的:レジャー
    • 走行性能

      3500ccなのでパワーは申し分ないです。走りたい時に走れる車。以前乗っていたリンカーンMKXより一回り小さいので、小回りはしやすいです。

      乗り心地

      滑らかな乗り心地。静粛性もまあまあ。お金かけないような国産車とは違います。

      燃費

      リンカーンMKXは街乗り7km 郊外9km 高速11.5kmに対し、車重が200kg軽いので街乗り8km 郊外10km 高速13kmです。国産の四駆もこのくらいの実質燃費ですか?

      積載性

      それほど、積載しないからわからないです。

      故障経験

      まだ新車から2年経過してないから、ないです。

      満足している点

      妻は大満足です。

      不満な点

      メモリーパワーシートの呼び出しが、ずっとスイッチ押してないといけない。バックソナーをルームミラーで確認できるが、設置場所に不満。見にくい。

      総評

      国産の高級車よりは、ずっといいです。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    • windkk

    • メルセデス・ベンツ / GLKクラス
      GLK 350 4MATIC (2013年)
    • おすすめ度:
    • レビュー日:2014/11/23
    • 満足している点

      運転が思いがけず楽しいところ。前車のBMW‗X5とはまったく別の乗り味ですが、同様にスポーティなSUVです。重量&駆動配分の違いが影響しているのでしょうか、FRっぽいX5はハンドリングの素直さと軽快さ、GLKは高速安定性と静粛性、どちらもメーカー思想が反映されているようで、運転していてとても面白いです特に20inchにサイズUPしてからはスポーツカー?と勘違いするほど。

      不満な点

      やはり左ハンドルは不便。縦列駐車時に乗り降りしずらいこと、毎回ドアをぶつけないか心配。有料駐車場の出入りやドライブスルーなど、右ハンドル向けの場所は毎回降りなければいけないこと。助手席にチャイルドシートをつけているので、毎回大変。

      総評

      アウトドアスポーツが好きで砂浜や雪山へ乗り入れる機会が多かったので、荷物がつめてスタックも避けられる大型4WD車を長年乗り継いできました。子供が成長して、またスポーツに割く時間も取れなくなってきたので、小型で大人の雰囲気のあるSUVに乗り換えようと思い、探した結果GLK350を購入しました。はじめはサイズ感や目線の低さに多少戸惑いましたが、左ハンドルにもかかわらず扱いやすい車ですぐ慣れました。
      用途は主に自分用、毎日の通勤の足&年の離れた末っ子の子守ドライブに使っています。家族全員で出かけるときは3列シートの妻の車で対応。車自体は若干小さく、左ハンドルは妻がダメなので、ファミリーカーとして使うには難しい感じです。
      全体としては大変満足しています。各種安全装備、シンプル&無骨で落ち着いたSUVらしい車内、そしていまどきめずらしい角張ったボディ、結構押し出しの強いフェイスなのに上品でクラスレスな雰囲気、など。

    満足している点不満な点総評
  • マイカー
    メルセデス・ベンツ GLKクラス
    • メルセデス・ベンツ / GLKクラス
      GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー_LHD_4WD(AT_3.5) (2012年)
    • おすすめ度:
    • レビュー日:2012/11/23
    • 走行性能

      300馬力オーバーでトルクも充分 問題なし (3500クラスとして)
      ミッションとの相性大変良いです

      乗り心地

      スポーツサスの出来は 予想以上に良いものです スポーツシートも◎

      使い勝手

      1~2名での使用がメインなので 室内空間は大変満足 全長はコンパクトだが 幅は広く狭い道は・・・

      内外装

      内装も質感が良くなり満足 パッケージにてセットのフロアーマットの品質は不満

      不満な点

      メーターパネル関係が 見にくい  ウインカー集中スイッチのミス作動が起こりやすい

      総評

      都会での使用では 少し車幅が広すぎ
      トータルとしては 大変満足

    走行性能乗り心地使い勝手内外装不満な点総評

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