グレード・スペック - SL

メルセデス・ベンツ SL 2019年10月～

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの最高級ロードスター「SL」に特別仕様車「SL400 グランドエディション」を追加設定して、2019年10月30日に予約注文の受付を開始した。 「SL400 グランドエディション」は「SL400」をベースに、専用デザインのハイグロスブラックペイント19インチAMGツインスポークアルミホイールを採用。インテリアは「メルセデスAMG SL65」に採用され ...

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの最高級ロードスター「SL」に特別仕様車「SL400 グランドエディション」を追加設定して、2019年10月30日に予約注文の受付を開始した。

「SL400 グランドエディション」は「SL400」をベースに、専用デザインのハイグロスブラックペイント19インチAMGツインスポークアルミホイールを採用。インテリアは「メルセデスAMG SL65」に採用されている、ダイヤモンド ステッチがあしらわれたタンドラブラウンパールとブラックを組み合わせたナッパレザーシートとライトブラウンポプラウッドインテリアトリムを採用して、上質でエレガントな空間を演出した。

またマジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフやマルチコントロールシートバック、ドライビングダイナミックシートなどを特別装備して、快適性を向上した。

2020年4月1日には価格改定を実施した。

メルセデス・ベンツ SL 2016年06月～

メルセデス・ベンツは最高級モデルのひとつである2シーターオープンモデルの「SL」をマイナーチェンジし、2016年6月2日に発売した。 今回の改良ではフロントマスクをリニューアル。デザインモチーフとなったのは1952年に誕生した「300SLパナアメリカーナ」で、フロントグリルを垂直近くに立てて末広がりの形状としたこと。メルセデス・ベンツのラインアップでは独特な形状で、新デザインのヘッドライトとと ...

メルセデス・ベンツは最高級モデルのひとつである2シーターオープンモデルの「SL」をマイナーチェンジし、2016年6月2日に発売した。

今回の改良ではフロントマスクをリニューアル。デザインモチーフとなったのは1952年に誕生した「300SLパナアメリカーナ」で、フロントグリルを垂直近くに立てて末広がりの形状としたこと。メルセデス・ベンツのラインアップでは独特な形状で、新デザインのヘッドライトとともに新鮮な印象を与えてくれる。

パワーユニットはこれまでと同様の4.7リッターV8直噴ツインターボと、新たに3.0リッターV6直噴ツインターボを設定。前者はSL550に搭載され、最高出力335kW(455ps)、最大トルク700Nmを発生、後者は新設のSL400に搭載され、最高出力270kW(367 ps)、最大トルク500Nmのパフォーマンスを有する。両ユニットにはSLとしては初となる9速AT（9Gトロニック）が組み合わされる。

注目の装備はABC（アクティブボディコントロールサスペンション）。発進、加速、減速、旋回時などに発生する車体の動きと、乗員を含めた車両重量を感知して、四輪それぞれのコイルスプリングの作動を瞬時に電子制御。車体のロールを低減し、フラットな姿勢を保ってコーナリングする操縦性と、マイルドで快適な乗り心地を両立させる。

さらに今回、ダイナミックカーブ機能を追加。ステレオマルチパーパスカメラがコーナーを検知するとコーナー内側の車高を下げ、外側を持ち上げることで自動で車両のロールを制御。コーナリング時でも乗員は安定して座っていられるという。これらはSL400、SL550に標準装備されている。

バリオルーフ開閉の走行速度が40㎞/hまで継続して行うことが可能となり（開閉開始が出来るのは停車時のみ）、ルーフを開ける際にトランクルームのカバーが自動で開くようになったため、いつでもワンアクションで開閉できるようになったのも進化のポイントだ。

またメルセデスAMG SLも同時にマイナーチェンジした。

ラインアップはAMG SL63とAMG SL65の2モデル。圧倒的ともいえるそのパフォーマンスは変わらず、SL63は5.5リッターV8直噴ツインターボにより最高出力430kW(585ps)、最大トルク900Nmを発生、SL65は6.0リッターV12直噴ツインターボにより463kW(630ps)、最大トルク1000Nmの性能をもたらす。

AMGダイナミックセレクトは標準装備され、スイッチにより選んだモードに応じてエンジン、トランスミッション、サスペンション、ステアリングの制御、エコスタートストップ機能を選択することが可能。快適性や燃費重視の「コンフォート」、俊敏なハンドリングやスロットルレスポンスを高めた「スポーツ」「スポーツプラス」、SLでは初採用となるサーキット走行のための「レース」モードの選択が可能だ。

2018年1月1日には価格改定を実施した。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

メルセデス・ベンツ SL 2015年09月～

メルセデス・ベンツ SL 2014年08月～

メルセデス・ベンツ日本は、SLクラスの装備の充実化や動力性能の向上を図り、2014年8月5日に発売した。 SL350とSL550には、スイッチを押すだけでルーフトップの透過率を瞬時に変更し、クリアモードとダークモードを自在に切り替えることができる「マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ」を標準装備した。クリアモードでも紫外線や赤外線を効果的に遮断するほか、ダークモードでは透過率が1 ...

メルセデス・ベンツ日本は、SLクラスの装備の充実化や動力性能の向上を図り、2014年8月5日に発売した。

SL350とSL550には、スイッチを押すだけでルーフトップの透過率を瞬時に変更し、クリアモードとダークモードを自在に切り替えることができる「マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ」を標準装備した。クリアモードでも紫外線や赤外線を効果的に遮断するほか、ダークモードでは透過率が1％以下になり、室内の温度を最大で10度程度低く抑えられる。

SL63AMGはエンジンの動力性能の向上を図った。最高出力を585ps(従来モデル比＋48ps)、最大トルク900N・m(従来モデル比＋100N・m)にまで引き上げるとともに、リミテッド・スリップ・デフを装備してコーナーリング走行性能および走行安定性を向上させている。

また、フロントスポイラーリップやドアミラーなどにカーボンファイバーパーツを採用した「AMGカーボンエクステリアパッケージ」に、マットブラックペイント／ポリッシュ仕上げのフロント19インチ／リア20インチのAMGマルチスポーク鍛造アルミホイール、AMGパフォーマンスステアリング、専用AMGスポーツサスペンション、AMGドライバーズパッケージなどを加えた「AMGダイナミックパッケージ」を新たにオプション設定した。

同年8月22日には「SL350」と「SL63AMG」をベースに、内外装のブラック＆ホワイトのコントラストを強調し、走行性能と快適性を高める装備を施した特別仕様車「ツールックエディション」を発売した。

2015年4月1日には価格改定を行った。

メルセデス・ベンツ SL 2013年08月～

メルセデスベンツ日本は2012年3月に発売したSLクラスの最上級モデルとして、SL65AMGを2012年8月29日に追加設定した。 SL65AMGは、フルアルミボディなどの特徴を持つSLクラスに、AMGが開発した圧倒的な高出力を誇る6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンを搭載した最上級モデル。 新設計のターボ、燃焼システム、吸排気システムなどを採用し、463kW(630ps)/100 ...

メルセデスベンツ日本は2012年3月に発売したSLクラスの最上級モデルとして、SL65AMGを2012年8月29日に追加設定した。

SL65AMGは、フルアルミボディなどの特徴を持つSLクラスに、AMGが開発した圧倒的な高出力を誇る6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンを搭載した最上級モデル。

新設計のターボ、燃焼システム、吸排気システムなどを採用し、463kW(630ps)/1000N・mのパワー＆トルクを発生する。伝達効率を高めたAMGスピードシフトプラス7Gトロニックを搭載するとともに、12気筒エンジンモデルに初めてECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機構)を装備して燃料経済性を高めた。

シャシーには、ABC(アクティブ・ボディ・コントロール)をベースにSL65AMG専用にチューンされたAMGスポーツサスペンションを始め、強大な制動力と高い耐フェード性を両立したAMG強化ブレーキシステムを採用した。

内外装のデザインはSLクラスの頂点に立つモデルらしく、専用の仕様がいろいろと用意されている。、くし上質を極めた空間となっています。

装備面でも、マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフやレーダーセーフティパッケージなどのほか、最新鋭のコマンドシステムも標準で装備されている。

2013年8月7日には一部改良を行い、「SL 350」と「SL 550」にAMGスポーツパッケージを標準装備した。また「SL63 AMG」は、AMGパフォーマンスパッケージの専用ホイール色をマットブラックペイントに変更した。

メルセデス・ベンツ SL 2012年03月～

メルセデス・ベンツの最高級ロードスターSLは2012年3月に11年振りのフルモデルチェンジを行った。ダイナミックな外観デザインとラグジュアリーなインテリア、高いパフォーマンスを持つ2シーターのオープンモデルという基本は変わらない。外観はグリル内にスリーポインテッドスターが配置され、一本のバーが左右に伸びる伝統的かつ力強いもの。インテリアは本革や木目をふんだんにつかったぜいたくなもので、高級感にあ ...

メルセデス・ベンツの最高級ロードスターSLは2012年3月に11年振りのフルモデルチェンジを行った。ダイナミックな外観デザインとラグジュアリーなインテリア、高いパフォーマンスを持つ2シーターのオープンモデルという基本は変わらない。外観はグリル内にスリーポインテッドスターが配置され、一本のバーが左右に伸びる伝統的かつ力強いもの。インテリアは本革や木目をふんだんにつかったぜいたくなもので、高級感にあふれている。今回のモデルの特徴は、メルセデス・ベンツの量産車として初めてフルアルミ製のボディシェルを採用したこと。これによってホワイトボディで140kg、30％の軽量化を実現し、環境適合性と動力性能を大幅に向上させた。搭載エンジンは3機種で、SL350用のV型6気筒3.5リッターが225kW(306ps)/370N・m、SL550用のV型8気筒4.7リッターツインターボが320kW(435ps)/700Nm、SL63AMG用のV型8気筒5.5リッターツインターボが395kW(537ps)/800Nmの動力性能を発揮する。いずれも直噴仕様のエンジンで、AMG以外は7Gトロニックプラスと組み合わされてECOスタートストップ(アイドリングストップ)機構も備えている。AMGはスピードシフトMCTが組み合わされ、4種類のモードを選んで走行できる。Sモードなど走り志向のモードを選択すると、エンジンとトランスミッションの設定が俊敏なものになるほか、スタートストップ機構が動作を停止する仕組みだ。クルマの動きに応じてサスペンションをアクティブに制御するABCがグレードに応じて標準またはオプションで装備され、AMGにはハイパフォーマンスコンポジットブレーキシステムも標準となる。メルセデス・ベンツのほかのモデルで採用が始まったレーダーセーフティパッケージやオートマチックロールーバーなどは全車に標準となる。また足元に低音スピーカーを配置してオープン時にも豊かなサウンドを聞かせるフロントバスシステムも全車に標準だ。

メルセデス・ベンツ SL 2009年09月～

SLクラスの名前の由来は“スーパーライト”。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ最高級ロードスターとして作られてきた。5世代目にあたる現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップのバリオルーフを採用、快適なクーペボディから爽快なオープントップへ16秒 ...

SLクラスの名前の由来は“スーパーライト”。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ最高級ロードスターとして作られてきた。5世代目にあたる現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップのバリオルーフを採用、快適なクーペボディから爽快なオープントップへ16秒で切り替えることが可能だ。電子制御ユニットとブレーキペダルを電気的に結んで最適なブレーキコントロールを行うセンソトロニック・ブレーキコントロールをはじめ、危険回避性能を向上させたESPも搭載し、高次元の走行安定性を実現した。2006年11月には大幅な改良が行われ、前後のデザインを変更したほか、インテリア回りも本革シートの素材やスイッチ類のデザインが変更された。V型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.5リッターの新世代4バルブDOHCエンジンを搭載したほか、V型12気筒エンジンのパワーアップを図った。ハイパフォーマンスモデルのAMG仕様についてもバリエーションを拡充した。2008年5月には内外装のデザインを変更し、装備の充実化と動力性能の向上を図るなど、大幅な改良を行った。AMG仕様についてはSL55をSL63に変更した。2009年9月にはAMG以外の標準系全車にダイレクトステアリングを標準装備したほか、各種装備の充実化を図った。

メルセデス・ベンツ SL 2008年01月～

SLクラスの名前の由来は"スーパーライト"。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ最高級ロードスターとして作られてきた。5世代目にあたる現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップのバリオルーフを採用、快適なクーペボディから爽快なオープントップへ16秒 ...

SLクラスの名前の由来は"スーパーライト"。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ最高級ロードスターとして作られてきた。5世代目にあたる現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップのバリオルーフを採用、快適なクーペボディから爽快なオープントップへ16秒で切り替えることが可能だ。これに加え、電子制御ユニットとブレーキペダルを電気的に結んで最適なブレーキコントロールを行うセンソトロニック・ブレーキコントロールをはじめ、危険回避性能を向上させるエレクトロニック・スタビリティ・プログラムなども搭載し、高次元の走行安定性を実現した。2006年11月には大幅な改良が行われ、前後のデザインを変更したほか、インテリア回りも本革シートの素材やスイッチ類のデザインが変更された。また搭載エンジンに応じてサスペンションのチューニングを煮詰めている。V型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.5リッターの新世代4バルブDOHCエンジンを搭載したほか、V型12気筒エンジンのパワーアップを図っている。ハイパフォーマンスモデルのAMG仕様についてもバリエーションの拡充を図った。2008年5月には内外装のデザインを変更し、装備の充実化と動力性能の向上を図るなど、大幅な改良を行った。AMG仕様についてはSL55をSL63に変更した。

メルセデス・ベンツ SL 2006年11月～

メルセデス・ベンツ SL 2003年11月～

メルセデス・ベンツ SL 2003年06月～

メルセデス・ベンツ SL 2002年11月～

メルセデス・ベンツ SL 2000年01月～

50年代の名車、300SLの流れを汲む世界最高峰のロードスター。本来SLはスーパーライトの意味だったが、3代目モデル以降は豪華なパーソナルクーペとして、メルセデスのフラッグシップに。4代目となる現行型は89年に登場したモデルだ。95年10月にはV8エンジンが改良されて電子制御5ATとの統合制御が図られたほか、内外装のデザインを変更。96年８月にもデザイン変更とSL320への5AT導入、97年10 ...

50年代の名車、300SLの流れを汲む世界最高峰のロードスター。本来SLはスーパーライトの意味だったが、3代目モデル以降は豪華なパーソナルクーペとして、メルセデスのフラッグシップに。4代目となる現行型は89年に登場したモデルだ。95年10月にはV8エンジンが改良されて電子制御5ATとの統合制御が図られたほか、内外装のデザインを変更。96年８月にもデザイン変更とSL320への5AT導入、97年10月には最新の安全装備の標準装備化が進めら
れた。また、98年８月にはV12のSL600が廃止となり、その他のグレードも排気量をそのまま、エンジンを一新。直6エンジンはV6へ変更されている。
<br>1月に発売された2000年モデルでは、重大事故などの緊急時に、オペレーションセンターを通じて警察や消防に通報する「イーコールシステム」を標準装備した。

メルセデス・ベンツ SL 1998年10月～

メルセデス・ベンツ SL 1998年08月～

メルセデス・ベンツ SL 1994年

メルセデス・ベンツ SL 1993年03月～

メルセデス・ベンツ SL 1990年08月～

メルセデス・ベンツ SL 1983年05月～

メルセデス・ベンツ SL 1980年

メルセデス・ベンツ SL 1976年03月～

メルセデス・ベンツ SL 1972年

メルセデス・ベンツ SL 1971年

還暦を迎える年に赤い車に乗ります。　嫁は恥ずかしいから乗らない・乗れないと言っています。　渋い色が欲しかったのですが状態を選ぶとこの色になってしまいました。　

還暦を迎える年に赤い車に乗ります。　嫁は恥ずかしいから乗らない・乗れないと言っています。　渋い色が欲しかったのですが状態を選ぶとこの色になってしまいました。　

メルセデス・ベンツ SL 1968年02月～

メルセデス・ベンツ SL 1960年01月～

メルセデス・ベンツ SL 発売年月不明