三菱 エアトレック

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  • 黒うさぎマン

    なかなかパーツなくて悩ませる一台(笑) しかし面白い(≧~≦))フ ...

  • にとう ひであき

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  • n515151

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  • わっしー with にゃんこさん

    ◉全部入りスマートオールラウンダー◉ ・旧規格機械式タワーパーキング対応(全高1550mm) ・埋め込みフラップ式コインパーキング対応(最低地上高195mm) ・250km/hクルーズ可能 ・雪道牽引可能 ・全席フルフラット車中泊可能 ・定尺板(1820mm×910mm)搭載可能 ・独り身なら引 ...

    グレード
    TURBO-R_4WD(AT_2.0)
    型式
    TA-CU2W
    所有期間
    2011年10月15日~
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    • パーツレビュー 25
    • 整備手帳 25
  • だてっこパパ

    三菱 エアトレックに乗っています。今年10月に中古で購入したのですが、想像以上に良い車です。今までFR車に乗っていたのですが、この車は苦も無くコーナーを駆け抜けます。エコ運転なら10.5km/Lは行きます。通勤なら9.5km/L以上。昔は、DOHC/FR車をおしりフリフリで走ってましたが、今のエア ...

    グレード
    Turbo-R_4WD(AT_2.0)
    型式
    TA-CU2W
    所有期間
    2011年9月29日~
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    • 整備手帳 36
  • legrion air

    エアトレックに乗っています。

    所有期間
    2021年9月1日~
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    • 整備手帳 1
  • ぼんじん@CU2W

    妻が運転できそうなA/T車で、スポーツ志向、かつ4WDで検索してみたらヒットした車。 出た時期が悪いのか、オーナー数も少なく、存在自体もあまり知られていない・・・? だが、三菱の誇る4WD、そしてデチューンこそされているものの、ランエボⅦ譲りの4G63 I/C Turboを搭載したターボR。 ...

    グレード
    Turbo-R_4WD(AT_2.0)
    型式
    TA-CU2W
    所有期間
    2017年1月14日~
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    • パーツレビュー 73
    • 整備手帳 18
  • 92103

    人生一度は4G63ターボに乗りたかったので衝動買いしてしまいました。 まあまあの過走行かつ輸出寸前だった車なので色々手直しポイントありそうですが頑張って直そうと思います。 所有開始時 ODO1634000km

    グレード
    ターボR_4WD(AT_2.0)
    型式
    TA-CU2W
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    • 整備手帳 14
  • ゆきち(旧 四爺六さん)

    三菱 エアトレックに乗っています。 レア車種ですが、コツコツいじってます。

    型式
    TA-CU2W
    所有期間
    2011年12月25日~
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    • 整備手帳 3
  • erikuto

    【4台目所有車】 エボⅠ~Ⅸで展開されてきた名機「4G63」を積んだエアトレックの最高峰モデル。型式は同じでも、パワー等はデチューンされている。ある意味、エボで元を取ったエンジン故、四駆&ターボでも車両本体価格を抑えることができたようだ。 エボに見られる「弄りポイント」を基本に、コンピューターチュ ...

    グレード
    ターボR_4WD(AT_2.0)
    型式
    TA-CU2W
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  • sakubondesuさんのAIRTREK

    sakubondesu

    三菱 エアトレックターボに乗っています。

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    • 整備手帳 35
  • NZ@CY31(根津小甚八)

    オヤズィ22歳・初の新車。レグナム25ST-Rからの乗り換え。 気に入って乗っており、組んだオーディオの不調以外何のトラブルもなく乗っていたレグナムだったが、やはりまだ若かったせいもあり速いクルマに乗りたかったオヤズィ。ランエボVIIが出た時に飛びついて買おうとした・・・が、オートマのGT-Aで ...

    グレード
    Turbo-R_4WD(AT_2.0)
    所有期間
    2002年10月24日~2006年10月20日(約4年間)
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  • にとう ひであき

    リコール問題真っ只中のタイミングで販売された車で販売期間も短く世間ではほぼ認知されてない車ですが、4G63搭載4WDターボSUV荷物も沢山乗るのでオールマイティーに使用出来て最高の車です。

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    • パーツレビュー 98
    • 整備手帳 81

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