クルマレビュー - コルト

マイカー

お手頃
- つったかた??
- 三菱 / コルト
  クール_ヴェリイ_4WD(CVT_1.3) (2010年)
- - レビュー日：2021年2月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

最近、街で見かけなくなり、さみしいですが、新車が出ない分、古さを感じなくて良いです。

不満な点

バックする時のリアサイドの視界が悪いですね。

総評

人気車では無いので、安価で入手出来て良かったです。只、事故をした時、パーツが入荷できるかなぁ…と感じます。
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マイカー

基本性能が高い真面目に作られたクルマ
- あっしはラッキー
- 三菱 / コルト
  1.5C(MT_1.5) (2009年)
- - レビュー日：2021年2月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ドイツ製のエンジン（ダイムラー製だったかな？）とゲドラグ製ミッション。1トン以下にもかかわらず剛性が高いボディ。インパネ（スピード、タコ、水温、燃料計）が理想的な配置で視認性が良い。

不満な点

ライバルと比べて遜色はないが、もう少し積載性が高いと良い。MTがローギアードのため高速道路では6段目が欲しくなる。

総評

低回転からトルクがありながら良く回るエンジン。2〜3速で引っ張る運転をしても16km/Lはいく燃費。ゲドラグ製ミッションはオイル交換を怠らなければシフトフィール最高。
クルマと対話しながら運転する感覚は、何でも便利になり過ぎた世の中において貴重な瞬間。
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その他

代車レビュー
- またmata
- 三菱 / コルト
  1.3L 4WD (2009年)
- - レビュー日：2021年1月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

アームレストが付いていて運転がすごく楽
CVTのエンブレシフトポジションが思ったより効いて使いやすいです
CVTとエンジンのマッチングを煮詰めているのかCVTの嫌なミィィィィって感じの音があまり聴こえなくて気分良く走れます

不満な点

コラムシフトが死ぬほどイラつく場所にあってワイパーが使いづらい
CVTなので当たり前ですが少し加速したい時に音だけ加速感が出ることが少しあるのがイラつく
ガバッとアクセルを踏めば気になりませんが
CVTで育てば多段変速に違和感を覚えるか気になるところ
それ以外はあまり気になる所が無かったのでびっくりです

総評

気になる所がトランスミッション特有の問題くらいでそんなに無かったので三菱自動車としての威信をかけた車なのだなと感じます
まじめなコルト
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マイカー

歴代７台中１位！
- 野のスミレ♪
- 三菱 / コルト
  不明 (2002年)
- - レビュー日：2020年9月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ヴィッツからの乗り換えだったかな。
見た目も内装も上品で乗り心地もよく、小回りも効いて、歴代７台中一番の乗りやすかった車。

総評

見た目も内装も上品で走りも良かった車。
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マイカー

速いコンパクトカー
- かお＠埼玉
- 三菱 / コルト
  RALLIART (2005年)
- - レビュー日：2020年8月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・視界が良い
・ハイオクだが、燃費はそこそこ良い
・ATシフトレバーの操作性が良い
・オートエアコンが使いやすい
・サンルーフ付き
・速い

不満な点

・ラリーアートは2WDのみ
・ドアの剛性がしょぼい
・エアインテークがない
・フォグなし
・ロードノイズを拾いやすい
・パワステながらやや重め

総評

・コンパクトカーとしては十分な出力
・外見大人し目
・インパネはシンプル
・取り回しもよく運転しやすい

https://news.yahoo.co.jp/articles/1172dc5f2e4e6e5ac0c601cad32f4576c95c882f
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