三菱 デリカD:5

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  • 三菱フューエルクリーナー(2回目)

    本日Dラーにて2本購入 燃料は約半分で投入! 本来なら1回目から5000キロ走行で2回目投入予定でしたが、またDPF警告灯が点灯したので、入れることにしました。 前回オイル交換から2300キロで入れてみます🫡 ブッコミ中! 去年7月から毎月1回はDPF警告灯点灯してましたが、フューエルクリー ...

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    2026年4月17日 15:25 トータンさん
  • 三菱フューエルクリーナー(1回目)

    DPF警告灯点灯で、なんとかならないかと思い添加剤を注入してみました これで良くなればいいのですが ブッコミ中 燃料半分よりちょい上で注入 すぐに燃料満タンにして、給油マーク出るまで走ってみます その後はオイル交換実施予定です🫡

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    2026年1月26日 20:17 トータンさん
  • アドブルー補充(2回目)

    前回から1年たち前のメンバーがまた共同購入で入れようとなり6リットル補充しました。 2回目ともなると入れ方も雑になりすこしこぼしながら入れました。 残量が確認できないので大体2000kmで1リットル計算で補充してます。

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    2025年3月7日 17:21 ヒロト38さん
  • イグニッションコイルアーシングケーブル アースポイント変更(仮)

    前回施工時に共締めしていた箇所から(マイナスターミナル)移設しました。 ターミナルの所には電流値を検知する部品があり、特には気にしてなかったが、その部品の手前にアーシングすると稀にバッテリーの発電不良がある場合が有るとの記事を見つけ、雨降りしきる中作業www 本当はバッテリーターミナルケーブルを ...

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    2024年6月23日 10:50 ひろpさん
  • スパークプラグの点検をしてみた。

    最近、CVTがヤバいんじゃないか?と情報収集をしていました。 そんな中スパークプラグは大丈夫か?って情報をもらいました。 僕の手元に来てから2万キロほど走っているので、前の持ち主さんからで4万キロほど変わっていない可能性があります。 イリジウムMAX以上のプラグなら許容範囲になりますがどんなも ...

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    2023年5月2日 19:36 .174さん
  • イグニッションコイル銅テープチューン施工

    ちょっと前から気になっていたので、施工してみた。 単体では効果は薄いと思うが、アーシングケーブルの施工は後日する予定です。 エアコン掛けた状態でもスムーズに発進するようになった気がするくらいかなwww

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    2022年6月25日 19:10 ひろpさん
  • 燃料添加剤

    煤対策 5000キロ毎で入れる予定でしたがここ最近寒くて暖機運転が多いため早めの注入 メーカーの人曰くMC後は入れなくても良いとのことですが MC前のインマニの煤を見た人間からするとちょっとでも煤対策をしたくなります 安定の純正品です 部番です

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    2022年1月15日 19:08 そらまめ2021さん
  • 今時の車事情

    最近の車はユーザーがプラグを交換する事は想定してないのか、車載工具の中にプラグレンチすらないのですね。 突然吹け上がらなくなり極端にパワーが落ちたのでネットを検索してみたらあるはあるは! 殆どの記事はイグニッションコイルが悪さをしてるとのこと。 恐らくそれだろうと早速ヤフオクぽちりました。しかし、 ...

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  • ワコーズ フューエルワンのオススメ使用パターンをワコーズ の方より☝️

    ワコーズ フューエルワンにより燃料系を洗浄☝️ ワコーズ の方にオススメ使用パターンを聞きました😃当初、フューエルワン1本、プレミアムパワー1本の予定でしたが、ワコーズ セールスのアドバイスでもう1本、フューエルワンを購入😅 Core601を1本の方が安い💦 ワコーズ フューエルワンを2本 ...

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    2021年11月30日 20:52 SHIZUDELIさん

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