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三菱 / eKクロス EV
G (2022年) -
- レビュー日：2022年9月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- ガソリン軽自動車にはない静粛性と加速性能。車両重量も1tあり、軽とは思えない重厚感でした。
- 不満な点
-
アクセルオフで強い減速感（エンブレ感）が発生するので、一定の慣れが必要です。アクセスオフ=ブレーキと言っても過言ではないぐらい減速します。
満充電からでも180kmの短めな走行距離。恐らく夏冬にエアコン使うと更に短縮されるでしょう。 - 総評
- 補助金があり、支払い総額は一般的な軽自動車と大きな差は出ないのでは？近隣お買い物カーと割り切ればとても良いクルマ。
- デザイン
- 3
- 内外装は並の軽自動車です。
- 走行性能
- 4
- 軽とは思えない加速。黄色ナンバーであの加速では、周りのクルマは少々驚いてしまうのでは？ステアフィールに若干のクセ有り。
- 乗り心地
- 4
- 重量からの恩恵なのか、下手な普通自動車より重厚感があり快適。良い意味で軽自動車に乗っている感覚ではありません。
- 積載性
- 3
- 普通に軽です。
- 燃費
- 2
- 技術の更なる進歩を望みます。
- 価格
- 3
- 補助金との組合せで高くは無いでしょう。
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