クルマレビュー - eKクロススペース

マイカー

街乗りでは
- こむぎの父
- 三菱 / eKクロススペース
  G プラスエディション(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年2月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

余り見かけないので目立つ
デリカミニとのパーツ流用が多そう笑

不満な点

若干燃費悪いかなぁ

総評

街乗りではまぁまぁ満足
妻には大好評笑
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マイカー

かっこいい
- nori t
- 三菱 / eKクロススペース
  T_4WD(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2023年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

とても良い
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家族所有

便利
- 熱風
- 三菱 / eKクロススペース
  G プラスエディション_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2023年7月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

小物収納が多く便利。
サーキュレーターも付いていて後席も涼しい。
アダプティブヘッドライト？が着いているらしく、ハイロー切替が楽。

不満な点

後部座席を1番後ろにしていると、後輪の振動がモロに来るので酔いやすい、しかしドリンクホルダーなどは後席を後ろに下げた時にいい位置に来るようになっているので仕方なく1番後ろに下げてます。

総評

中距離通勤や送迎にはもってこいですね。
初の軽自動車ですがいい車です。
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マイカー

大人頼れる、軽ミニバン！　デリカD5ミニ‼︎
- はしまこ
- 三菱 / eKクロススペース
  G プラスエディション(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2023年7月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

まずは広い！
視界が広いくて良い！
乗り心地も軽とは思えないくらい良い！
スタイルも高級ミニバンとSUVテイストでカッコイイ！
ハンドリングがスーパーハイトワゴンにしては良い！
安全性とマイパイロットが素晴らしい！
インパネも軽とは思えないくらい良い！
デリカミニが発売されてekクロススペースの価値がある！

不満な点

フロントシートは乗り心地良いが座面の長さがもう少し欲しかった！
リアシートは座面の長さが足りないし、座面が硬い。座面のフレームが分かるくらい。だから乗り心地も良くない！
キューブからの乗り換えやし初の軽にNAだからエンジンはやっぱり物足りない！
事故になった時の衝突安全が心配！
思ったより燃費は良くない！

総評

リアシートの乗り心地以外はエンジンもNAエンジンだから納得のパワーやし、デザインもカッコイイし、ハンドリングも悪くないのでなかなか満足してます。NBOXはカッコイイし乗りたかったけど、台数が多いけど、ekクロススペースはあまり多くないから良いですね！
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マイカー

旧デリカミニ
- まる♪( ´▽｀)
- 三菱 / eKクロススペース
  T プレミアム_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2023年7月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

デリカD:5を連想させるフロントマスク。
AWDのオフロード性能。
パドルシフト。
後部座席が広い。

不満な点

ドリンクホルダーが役に立たない。
ハイブリッドシステムが、燃費向きではない。
なので燃費も良くない。

総評

街乗りの軽自動車としては、物足りません。
実用的な所も考えられた、遊び用の車ですね。
いくらお金を出しても、軽自動車は軽自動車ですね。
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